The proposed inter-modal equilibriu

The proposed inter-modal equilibrium model links an urban road network subject to a
congestion charge to a parallel urban transit market with two modes, bus and train, with a
view to finding the optimum congestion charge consistent with the commercial decisions of
the transit operator(s). A congestion charge is sought which maximizes social surplus.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบสมดุลระหว่างแบบนำเสนอการเชื่อมโยงเครือข่ายถนนในเมืองที่ขึ้นอยู่กับการแออัดคิดตลาดขนส่งเมืองขนานกับสองโหมด รถโดยสาร และ รถไฟ การดูการหาค่าแออัดเหมาะสมสอดคล้องกับการตัดสินใจทางการค้าของoperator(s) ส่งต่อ ค่าธรรมเนียมแออัดเป็นขอที่วางส่วนเกินของสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่นำเสนอรูปแบบความสมดุลระหว่างกิริยาเชื่อมโยงถนนในเมืองภายใต้เครือข่ายไปยังค่าความแออัดไปยังตลาดการขนส่งในเมืองควบคู่ไปกับสองโหมดรถบัสและรถไฟที่มีมุมมองในการหาค่าความแออัดที่เหมาะสมสอดคล้องกับการตัดสินใจในเชิงพาณิชย์ของผู้ประกอบการขนส่ง( s) ค่าความแออัดจะขอส่วนเกินซึ่งจะเพิ่มทางสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การนำเสนอแบบจำลองสมดุลระหว่างการโยงเรื่องเมืองเครือข่ายถนน เพื่อดูแลตลาดเมือง
ความแออัดการขนส่งขนานกับสองโหมด , รถบัสและรถไฟ กับมุมมองเพื่อหาที่เหมาะสม
congestion ชาร์จสอดคล้องกับการตัดสินใจของผู้ประกอบการขนส่งพาณิชย์
( s ) ค้นหา congestion ชาร์จซึ่งจะเพิ่มมูลค่าทางสังคม