The incident is one of the few docu

The incident is one of the few documented water landing attempts of a widebody airliner with survivors.[4][not in citation given] Until the 11 September 2001 attacks, it was the deadliest hijacking involving a single aircraft,[5] and the second deadliest hijacking after the 1990 Guangzhou Baiyun airport collisions.[6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นหนึ่งในไม่กี่เอกสารความพยายามเชื่อมโยงไปถึงน้ำจากสายการบินลำตัวกว้างกับผู้รอดชีวิต. [4] [ไม่ได้อยู่ในการอ้างอิงได้รับ] จนถึง 11 กันยายน 2001 การโจมตีมันเป็นจี้ที่อันตรายที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเดียว [5] และครั้งที่สอง จี้พรึงหลังจากที่ 1990 ชนที่สนามบินกว่างโจวไป่หยุน. [6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหตุการณ์เป็นหนึ่งในไม่กี่เอกสารน้ำจอดพยายามของสายการบิน widebody กับผู้รอดชีวิต [ 4 ] [ ไม่ได้ อ้างอิงให้ ] จนถึง 11 กันยายน 2544 การโจมตีมันอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการจี้เครื่องบินเดียว [ 5 ] และเมื่ออันตรายที่สองหลังจากปี 1990 กวางโจว Baiyun Airport การชน [ 6 ]