This is an initiative by IATA and A

This is an initiative by IATA and ATA. It is the standard for multiple airline to provide a check-in application for use by passenger on a singe device. IATA and ATA adopted this new standard during the Joint Passenger Service Conference in November 2000. These kiosks fundamentally allow passengers to control a key component of their journey through the airport thus saving time spent queuing or standing in Iine waiting for their boarding pass to be issued by a check-in agent at the desk. It harnesses the technological shift provided by the e-ticket project, shares with the Bar code Boarding Pass (BCBP) project for Bonding Pass production. mirrors trends in internet usage for passenger check-in, and delivers a platform for bag tag issuance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่คือความคิดริเริ่ม โดย IATA และ ATA เป็นมาตรฐานสำหรับสายการบินหลายให้กาเครื่องหมายในโปรแกรมประยุกต์แบบใช้ผู้โดยสารบนอุปกรณ์ singe IATA และ ATA นำมาตรฐานใหม่นี้ในระหว่างการประชุมบริการผู้โดยสารร่วมในเดือน 2000 พฤศจิกายน ซุ้มเหล่านี้ภาระให้ผู้โดยสารควบคุมส่วนประกอบสำคัญของการเดินทางผ่านสนามบินประหยัดเวลาดังนั้น เวลาเข้าคิวไปยืนใน Iine รอบัตรของพวกเขาจะออกตามตัวเข้าแทนที่โต๊ะ มันจูงกะเทคโนโลยีโดยโครงการอี-ตั๋ว หุ้นกับโครงการบาร์โค้ดบัตรผ่าน (BCBP) สำหรับผลิตงานผ่าน กระจกแนวโน้มในการใช้อินเทอร์เน็ตสำหรับผู้โดยสารเช็คอิน และส่งแพลตฟอร์มสำหรับกระเป๋าแท็กออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้เป็นความคิดริเริ่มโดย IATA และ ATA มันเป็นมาตรฐานสำหรับสายการบินหลายเพื่อให้การตรวจสอบในการประยุกต์ใช้สำหรับการใช้งานโดยผู้โดยสารบนอุปกรณ์ไหม้ IATA และ ATA นำมาใช้นี้มาตรฐานใหม่ในระหว่างการประชุมร่วมบริการผู้โดยสารในเดือนพฤศจิกายนปี 2000 ซุ้มพื้นฐานเหล่านี้ให้ผู้โดยสารที่จะควบคุมองค์ประกอบสำคัญของการเดินทางผ่านสนามบินจึงช่วยประหยัดเวลาที่ใช้เข้าคิวหรือยืนอยู่ใน Iine รอขึ้นเครื่องของพวกเขาผ่านที่จะออก โดยเป็นตัวแทนในการเช็คอินได้ที่โต๊ะ มันสายรัดเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่จัดไว้ให้โดยโครงการ E-ticket, หุ้นที่มีบาร์โค้ด Boarding Pass ที่ (BCBP) โครงการพันธะผ่านการผลิต แนวโน้มกระจกในการใช้งานอินเทอร์เน็ตสำหรับผู้โดยสารเช็คอินและมอบแพลตฟอร์มสำหรับถุงออกแท็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้เป็นการริเริ่มโดย IATA กับ ata . มันเป็นมาตรฐานสำหรับหลาย ๆสายการบินเพื่อให้โปรแกรมประยุกต์เพื่อใช้เช็คอิน ผู้โดยสารบนเครื่องไหม้ . และใช้ข้อมูลของ ATA มาตรฐานใหม่นี้ในระหว่างการประชุมบริการผู้โดยสารร่วมในเดือนพฤศจิกายน 2000นี้เป็นการริเริ่มโดย IATA กับ ata . มันเป็นมาตรฐานสำหรับหลาย ๆสายการบินเพื่อให้โปรแกรมประยุกต์เพื่อใช้เช็คอิน ผู้โดยสารบนเครื่องไหม้ . และใช้ข้อมูลของ ATA มาตรฐานใหม่นี้ในระหว่างการประชุมบริการผู้โดยสารร่วมในเดือนพฤศจิกายน 2000โดยซุ้มเหล่านี้อนุญาตให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมองค์ประกอบสำคัญของการเดินทางผ่านสนามบิน จึงช่วยประหยัดเวลาเข้าคิว หรือยืนในแนวรอขึ้นเรือต้องผ่านออกโดยเจ้าหน้าที่ที่เช็คอิน 24 ชั่วโมง . มัน harnesses เทคโนโลยีเปลี่ยนให้ตามโครงการ ทิคเก็ต หุ้นที่มีแถบรหัสบัตรผ่านขึ้นเครื่อง ( bcbp ) โครงการการผลิตผ่านแสดงแนวโน้มในการใช้อินเทอร์เน็ตสำหรับเช็คอินผู้โดยสาร และส่งมอบแพลตฟอร์มการออกแท็กกระเป๋า