When Toyota and other Japanese carm

When Toyota and other Japanese carmakers entered the American market, they were not considered a threat to the American auto industry because it was believed their cars had no appeal to American consumers. However, in the 1970s, due to problems such as the 1973 Oil Embargo, environmental regulations, and quality control issues with American cars (Ford Pinto), a good number of American car owners began searching for alternatives to their gas guzzling, poorly made American cars. In response to these changes, Toyota and other Japanese carmakers aggressively marketed their cars to Americans as being fuel-efficient, environmentally friendly, and having better build quality than American cars. In addition, Toyota marketed their cars as being hip and fun with memorable slogans like, “you asked for it, you got it, Toyota,” and with commercials involving young Toyota drivers jumping in the air. As a result, the Japanese’s marketing campaign along with continuing problems from the Big Three auto manufacturers, allowed import cars to make up about 20 percent of the US car market by 1980.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อโตโยต้าและค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นอื่น ๆ เข้ามาในตลาดอเมริกันที่พวกเขาไม่ได้รับการพิจารณาเป็นภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันเพราะมันเป็นรถของพวกเขาเชื่อว่ามีการอุทธรณ์ให้กับผู้บริโภคอเมริกันไม่ แต่ในปี 1970 เนื่องจากปัญหาเช่นห้าม 1973 น้ำมันกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและปัญหาการควบคุมคุณภาพกับรถอเมริกัน (ฟอร์ดลาย)หมายเลขที่ดีของเจ้าของรถอเมริกันเริ่มมองหาทางเลือกในการดื่มอย่างตะกละตะกลามก๊าซของพวกเขาทำไม่ดีรถอเมริกัน ในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้โตโยต้าและค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นอื่น ๆ ในเชิงรุกตลาดรถของพวกเขาไปยังชาวอเมริกันในฐานะที่เป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีการสร้างคุณภาพที่ดีกว่ารถยนต์อเมริกัน ในนอกจากนี้toyota ขายรถของพวกเขาในฐานะที่เป็นสะโพกและสนุกกับคำขวัญที่น่าจดจำเช่น "คุณถามว่าคุณได้มัน toyota" และมีโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับการขับรถโตโยต้าหนุ่มกระโดดในอากาศ เป็นผลให้แคมเปญการตลาดของญี่ปุ่นพร้อมกับปัญหาอย่างต่อเนื่องมาจากบิ๊กสามผู้ผลิตรถยนต์ได้รับอนุญาตให้นำเข้ารถยนต์ที่ทำขึ้นประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์โดยเรา 1,980

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อโตโยต้าและอื่น ๆ carmakers ญี่ปุ่นป้อนตลาดอเมริกา จะได้ไม่ถือเป็นภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันเนื่องจากมันไม่เชื่อว่า รถของพวกเขาก็ไม่ดึงดูดใจให้กับผู้บริโภคอเมริกัน อย่างไรก็ตาม ในทศวรรษ 1970 เนื่องจากปัญหา เช่น Embargo น้ำมัน 1973 กฎหมายสิ่งแวดล้อม ปัญหาการควบคุมคุณภาพกับรถอเมริกัน (Pinto ฟอร์ด), เป็นจำนวนที่ดีของเจ้าของรถอเมริกันเริ่มค้นหาแทนก๊าซของพวกเขา guzzling งานทำรถยนต์อเมริกัน ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ โตโยต้าและอื่น ๆ carmakers ญี่ปุ่นอุกอาจตลาดรถของพวกเขาเพื่อชาวอเมริกันถูก fuel-efficient มิตร และมีสร้างคุณภาพมากกว่ารถยนต์อเมริกันดีกว่า นอกจากนี้ โตโยต้าตลาดรถยนต์ของพวกเขาเป็น สะโพกและสนุกกับคำขวัญที่น่าจดจำเช่น "คุณผ่าน ถูก โตโยต้า และ มีโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรมควบคุมโตโยต้าหนุ่มกระโดดในอากาศ ดังนั้น การตลาดของญี่ปุ่นแคมเปญพร้อมดำเนินการต่อปัญหาจากการผลิตรถยนต์ใหญ่สาม อนุญาตให้นำเข้ารถยนต์จะทำให้ค่าประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์สหรัฐฯ โดย 1980

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อแก๊ซโซฮอล์แบบญี่ปุ่นอื่นๆและโตโยต้าเข้ามาทำตลาดแบบอเมริกันที่มี ภัย คุกคามที่ไม่ได้รับการพิจารณาให้เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันเพราะมันเป็นเชื่อว่ารถของพวกเขาไม่มีความน่าดึงดูดใจให้กับ ผู้บริโภค ชาวอเมริกัน แต่ถึงอย่างไรก็ตามในช่วงทศวรรษที่ 1970 s เนื่องจากมีปัญหาเช่น 1973 :ข้อห้ามน้ำมันที่ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและปัญหาการควบคุม คุณภาพ แบบอเมริกันพร้อมด้วยรถยนต์นั่งส่วนบุคคล(ฟอร์ดแอคทีฟลาย)หมายเลขที่ดีของเจ้าของรถอเมริกันเริ่มการค้นหาสำหรับทางเลือกเพื่อไปยังรถอเมริกันได้ไม่ดีนักทำให้ guzzling ก๊าซของพวกเขา ในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้โตโยต้าและแก๊ซโซฮอล์แบบญี่ปุ่นอื่นๆรุกทำตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของตนเพื่อชาวอเมริกันเป็นมี ประสิทธิภาพ การใช้น้ำมันสูงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมี คุณภาพ ดีกว่าสร้างกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบอเมริกัน ในการเพิ่มโตโยต้าจำหน่ายรถยนต์ของตัวเองเป็นความสนุกสนานและทันสมัยพร้อมด้วยอย่างแห่งความทรงจำอย่าง"คุณถามคุณได้บริษัทโตโยต้า"และพร้อมด้วยโฆษณาเกี่ยวกับไดรเวอร์โตโยต้าหนุ่มกระโดดในอากาศที่ เป็นผลจากการจัดแคมเปญการตลาดของญี่ปุ่นที่พร้อมด้วยปัญหาต่อจากสามผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ได้รับอนุญาตให้รถยนต์นำเข้าเพื่อทำให้ได้ประมาณ 20% ของตลาดรถยนต์เราโดย 1980