9.1.2(b) Purposes of overflows. Tan

9.1.2(b) Purposes of overflows. Tanks filled by a pumping system may, in addition to vents, be fitted with overflows. Overflows prevent overpressurization of a tank if it is overfilled and also provide for safe discharge or disposal of the overflowing liquid. Overflows may also be fitted to limit the level at which a tank may be filled. Overflows are to be sized based on the capacity of the pump and the size of the filling line. Considerations are to be given to receiving the overflow.
9.1.2(c) Combining vents and overflows. Vents may also act as overflows provided all the requirements applicable to both vents and overflows are complied with.
9.1.2(d) Termination of the outlet ends of vents and overflows. Generally, vents emanating from tanks containing liquids likely to evolve flammable or hazardous vapor are to have their outlets located in the open weather. Depending on the liquid contained in the tank, overflow outlets are to be located such that they either discharge overboard or into designated overflow tanks so as to avoid inadvertent flooding of internal spaces. Outlet ends of vents and overflows, where exposed to the weather, are to be provided with means to prevent sea water from entering the tanks through these openings.
9.1.2(e) Small spaces. Small voids which are not fitted with a permanent means of pumping out bilges, or through which no pressurized piping passes, may be exempted from being fitted with vents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ 9.1.2(b) เนื่อง ถังเติมระบบสูบอาจ นอกเหนือจากช่องลม ได้อาบเนื่อง เนื่องป้องกัน overpressurization ของรถถังจะเติมจนล้น และยัง ให้รอเซฟทิ้งของเหลวล้น เนื่องอาจยังสามารถติดตั้งการจำกัดระดับที่อาจเติมถัง เนื่องมีการกำหนดขนาดตามกำลังการผลิตของเครื่องสูบและจำนวนบรรทัดไส้ การพิจารณาจะได้รับจะได้รับจะมากเกินไป 9.1.2(c) รวมช่อง และข้อ ช่องอาจทำหน้าที่เป็นเนื่องมีข้อกำหนดทั้งหมดที่ใช้กับช่องลมทั้งสอง และจะได้ปฏิบัติตามหลักเนื่อง 9.1.2(d) สิ้นสุดของการสิ้นสุดของช่อง และข้อ ทั่วไป ช่องลมที่เกิดจากรถถังที่ประกอบด้วยแนวโน้มที่จะพัฒนาไวไฟ หรืออันตรายไอของเหลวจะมีร้านค้าของพวกเขาอยู่ในสภาพอากาศเปิด ขึ้นอยู่กับของเหลวที่อยู่ในถัง ร้านมากเกินไปจะสามารถที่จะถ่ายไม่ให้ล่ม หรือเข้ากำหนดถังมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมภายในพื้นที่โดยไม่ได้ตั้งใจ สิ้นสุดจำหน่ายช่องลมและเนื่อง ที่ตากอากาศ ได้มีวิธีการป้องกันไม่ให้น้ำทะเลเข้าถังผ่านช่องเหล่านี้ ช่องว่างขนาดเล็ก 9.1.2(e) Voids ขนาดเล็กที่ไม่ได้ติดตั้ง ด้วยวิธีการปั๊มน้ำ bilges หรือที่ไม่ถาวร หนีท่อผ่าน อาจได้รับการติดตั้งช่องลม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

9.1.2 (ข) วัตถุประสงค์ของล้น ถังที่เต็มไปด้วยระบบสูบน้ำอาจจะนอกเหนือไปจากช่องระบายอากาศจะพอดีกับล้น ป้องกันไม่ให้ล้น overpressurization ของถังถ้ามันถูกเติมจนล้นและยังจัดให้มีการปล่อยปลอดภัยหรือการกำจัดของของเหลวล้น ล้นอาจจะมีการติดตั้งการ จำกัด ระดับที่ถังอาจจะเต็ม ล้นจะต้องขึ้นอยู่กับขนาดความจุของเครื่องสูบน้ำและขนาดของสายการบรรจุ ข้อควรพิจารณาที่จะได้รับจะได้รับการล้น.
9.1.2 (ค) การรวมช่องระบายอากาศและล้น ช่องระบายอากาศยังอาจทำหน้าที่เป็นล้นให้ทุกความต้องการที่เกี่ยวกับการระบายอากาศและล้นให้เป็นไปตาม.
9.1.2 (ง) การสิ้นสุดของร้านสิ้นสุดของช่องระบายอากาศและล้น โดยทั่วไปช่องระบายอากาศเล็ดลอดออกมาจากรถถังที่มีของเหลวที่มีแนวโน้มที่จะพัฒนาไอไวไฟหรืออันตรายที่จะมีร้านค้าของพวกเขาอยู่ในสภาพอากาศเปิด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพคล่องที่มีอยู่ในถัง, ร้านล้นจะต้องตั้งอยู่เช่นที่พวกเขาทั้งสองปล่อยลงน้ำหรือในถังล้นกำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมโดยไม่ได้ตั้งใจของพื้นที่ภายใน ปลาย Outlet ของช่องระบายอากาศและล้นที่สัมผัสกับสภาพอากาศที่มีการที่จะให้มีวิธีที่จะป้องกันไม่ให้น้ำทะเลเข้ามาในถังผ่านช่องเหล่านี้.
9.1.2 (จ) พื้นที่ขนาดเล็ก ช่องว่างขนาดเล็กที่ไม่ได้ติดตั้งด้วยวิธีการที่ถาวรของการสูบน้ำออก bilges หรือผ่านที่ไม่มีท่อแรงดันผ่านไปอาจจะได้รับการยกเว้นจากการถูกติดตั้งช่องระบายอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

: ( ข ) วัตถุประสงค์ของล้น . ถังที่เต็มไป ด้วยระบบปั๊มอาจ นอกจากอุดใส่ล้น . ล้นป้องกัน overpressurization ของถัง ถ้ามันได้เติมจนล้น และยังให้ปลอดภัย การปล่อยหรือทิ้งของที่เป็นของเหลว ล้นยังอาจเป็นเข็มขัด จำกัด ระดับที่ถังจะเต็มล้นจะได้ขนาด ขึ้นอยู่กับความสามารถของปั๊มและขนาดบรรจุเส้น การพิจารณาจะได้รับที่จะได้รับมากเกินไป
: ( c ) การรวมช่องระบายอากาศและล้น . ช่องระบายอากาศยังอาจทำหน้าที่ล้นให้ทุกความต้องการใช้ได้ทั้งช่องระบายอากาศและล้นจะปฏิบัติตาม :
( D ) การสิ้นสุดของร้าน จบจากช่องระบายอากาศและล้น . โดยทั่วไปช่องระบายอากาศที่เล็ดลอดออกมาจากถังที่มีของเหลวไวไฟ หรือมีแนวโน้มที่จะคายไออันตรายที่จะมีร้านอยู่ในอากาศเปิด ขึ้นอยู่กับของเหลวที่บรรจุอยู่ในถัง ร้านจะตั้งอยู่ล้นเช่นที่พวกเขาปล่อยเรือหรือในเขตถังล้นเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมตั้งใจของช่องว่างภายใน ร้านปลาย vents และล้นที่สัมผัสกับอากาศ จะสามารถให้วิธีการเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าถังผ่านช่องเหล่านี้
: ( E ) เป็นขนาดเล็ก ช่องว่างเล็ก ๆซึ่งไม่ได้ติดตั้งถาวรวิธีการสูบน้ำออกจาก bilges หรือผ่านที่ไม่ผ่านท่อแรงดัน อาจได้รับการยกเว้นจากการติดตั้งกับช่องระบายอากาศ