In 2001, the industry dealt with th

In 2001, the industry dealt with the effects of another economic downturn, as business travel decreased substantially while labor and fuel costs increased. The events 9/11 greatly magnified the airlines' issues, leading to a sharp decline in customers and significantly higher operating costs. Losses continued for years; the industry as a whole didn't return to profitability until 2006. A relatively stable period followed, although controversies arose over service quality and passenger treatment in terms of flight delays, particularly those involving planes waiting on the runway. In 2010 and 2011, the U.S. Department of Transportation issued a series of rules mandating that the airlines provide adequate modifications for passengers in extenuating circumstances.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปีค.ศ. 2001 อุตสาหกรรมแจกกับผลกระทบของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจอื่น ธุรกิจท่องเที่ยวลดลงมากในขณะที่แรงงาน และเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิง เหตุการณ์ 9/11 ขยายปัญหาของสายการบิน นำไปสู่การลดลงคมชัดลูกค้า และมากค่าใช้จ่ายสูงมาก ขาดทุนต่อปี อุตสาหกรรมทั้งหมดไม่ได้กลับไปทำกำไรจนถึง 2006 รอบระยะเวลาค่อนข้างมีเสถียรภาพตาม แม้ว่า controversies เกิดกว่ารักษาคุณภาพและผู้โดยสารของบริการในเที่ยวบินล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่กำลังรอการรันเวย์ ในปี 2553 และ 2554 ฝ่ายสหรัฐฯ ของขนส่งออกชุดของกฎทั้งการบังคับให้สายการบินให้แก้ไขที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารในกรณี extenuating

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2001 อุตสาหกรรมการจัดการกับผลกระทบของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำอีกในขณะที่การเดินทางทางธุรกิจลดลงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ค่าใช้จ่ายแรงงานและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เหตุการณ์ 9/11 ขยายอย่างมากปัญหาสายการบินที่นำไปสู่​​การลดลงอย่างรวดเร็วในลูกค้าและอย่างมีนัยสำคัญที่สูงขึ้นต้นทุนการดำเนินงาน การสูญเสียอย่างต่อเนื่องสำหรับปี; อุตสาหกรรมโดยรวมไม่ได้กลับไปทำกำไรจนปี 2006 ระยะเวลาค่อนข้างคงที่ตามมาแม้ว่าการถกเถียงที่เกิดขึ้นกับคุณภาพการให้บริการและการรักษาผู้โดยสารในแง่ของเที่ยวบินล่าช้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเหล่านั้นรออยู่บนรันเวย์ ในปี 2010 และปี 2011 กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯออกชุดของกฎบังคับว่าสายการบินที่ให้การปรับเปลี่ยนที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารเหตุขัดข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 2001 อุตสาหกรรมการจัดการกับผลกระทบของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจอื่น เช่น การเดินทางทางธุรกิจลดลงอย่างมาก ในขณะที่แรงงานและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เหตุการณ์ 9 / 11 ช่วยขยายประเด็นของสายการบินชั้นนำ เพื่อลูกค้า และค่าใช้จ่ายการดำเนินงานลดลงคมชัดในระดับที่สูงขึ้น ขาดทุนต่อเนื่องหลายปี อุตสาหกรรมทั้งหมดไม่ได้กลับไปที่ผลกำไรจนกระทั่ง 2006ระยะเวลาที่ค่อนข้างคงที่ตาม แม้ว่าการโต้เถียงเกิดขึ้นมากกว่าคุณภาพบริการและการรักษาผู้โดยสารในแง่ของความล่าช้าของเที่ยวบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินอยู่ในรันเวย์ ในปี 2010 และ 2011 , สหรัฐอเมริกากรมขนส่งออกชุดของกฎ mandating ว่าสายการบินให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสารในการปรับเปลี่ยนสถานการณ์ที่ทำให้น้อยลง