That’s what the system of Figure 3

That’s what the system of Figure 3 does. It is an X-Y motion arrangement consisting of two pairs of linear drive and bearing systems. Two ball screws drive in the X direction at opposite sides of the framework; two, likewise in the Y direction. For each ball-screw drive, an ac servomotor powered by a vector-control adjustable- frequency drive runs a geared speed reducer with output shaft attached to its ball screw. A universal joint connects the underside of the damper mass to the X-Y system. The mass connects to the power-transmission system but does not ride on it; the effect is to minimize system size and frictional resistance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นั่นคือระบบของรูปที่ 3 ไม่ จัดการเคลื่อนไหว X-Y ประกอบด้วยสองคู่ไดรฟ์เชิงเส้น และระบบแบริ่งได้ สกรูลูกสองไดรฟ์ในทิศทาง X ที่ด้านตรงข้ามของกรอบ สอง ทำนองเดียวกันในทิศทาง Y สำหรับแต่ละไดรฟ์สกรูลูก servomotor ac ขับเคลื่อน โดยไดรฟ์สามารถปรับความถี่การควบคุมเวกเตอร์หมดลดความเร็วโล่งกับเพลาออกกับสกรูของลูก ร่วมสากล underside ของมวลลดความที่เชื่อมต่อกับระบบ X-Y เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังระบบโดยรวม แต่ไม่ขี่มัน ผลคือการ ลดขนาดของระบบและความต้านทาน frictional

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นั่นคือสิ่งที่ระบบการทำงานของรูปที่ 3 ไม่ มันเป็นข้อตกลงการเคลื่อนไหว XY ซึ่งประกอบด้วยสองคู่ของไดรฟ์และระบบเชิงเส้นแบริ่ง สกรูบอลสองไดรฟ์ในทิศทาง X ที่ด้านตรงข้ามของกรอบ; สองเช่นเดียวกันในทิศทาง Y ไดรฟ์แต่ละลูกสกรูกระตุกกระแสสลับขับเคลื่อนโดยเวกเตอร์ควบคุมไดรฟ์ปรับความถี่ทำงานลดความเร็วเกียร์เพลาส่งออกที่มีการแนบมากับบอลสกรูของ สากลร่วมกันเชื่อมต่อด้านล่างของมวลสิ่งที่ทำให้ชื้นกับระบบ XY มวลเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าส่ง แต่ไม่ได้ขี่มัน ผลที่ได้คือการลดขนาดของระบบและแรงเสียดทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นั่นเป็นสิ่งที่ระบบของรูปที่ 3 แล้ว มันเป็น x-y เคลื่อนไหวจัดประกอบด้วยสองคู่ของไดรฟ์และระบบเชิงเส้นแบริ่ง . สองบอลสกรูไดรฟ์ในทิศทางที่ตรงข้ามของ X และ Y ; สอง เช่นเดียวกันในทิศทาง สำหรับแต่ละลูกสกรูไดรฟ์เป็นเซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อน โดยการควบคุมเวกเตอร์ปรับความถี่ - ขับรถวิ่งเกียร์ลดความเร็วกับเพลาส่งออกประจำของบอลสกรู สากลร่วมเชื่อมต่อกับด้านล่างของมวลหน่วงในระบบ XY . มวลชนที่เชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้า แต่ไม่ขี่มัน ผลที่ได้คือการลดขนาดระบบและแรงเสียดทาน .