For the vehicle unsafe behavior, th

For the vehicle unsafe behavior, three types of maneuver interested in this work are braking, turning and lane-changing [8]. In case of rapid acceleration mentioned above, it does not exceed our threshold. These can be categorized using two physical parameters: lateral acceleration and longitudinal deceleration. Dangerous level of both types of accelerations were listed when their magnitude greater are than 0.25g as the uncomforted level indicated from passenger refer to our experiences. Finally, the maneuvers detected from this algorithm were taken into an account with timestamp for verification as illustrated in Figure 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับพฤติกรรมไม่ปลอดภัยรถ สามชนิดของวิธีการสนใจในงานนี้มีเบรค เปลี่ยน และเลนเปลี่ยน [8] ในกรณีที่ความเร่งอย่างรวดเร็วดังกล่าวข้างต้น มันไม่เกินขีดจำกัดของเรา เหล่านี้สามารถแบ่งประเภทโดยใช้พารามิเตอร์ทางกายภาพสอง: ด้านข้างเร่งและชะลอตัวระยะยาวได้ มีแสดงระดับอันตรายของทั้งสองชนิดเร่งเมื่อขนาดของพวกเขามากขึ้นเป็นกว่า 0.25g อ้างถึงประสบการณ์ของเราที่ uncomforted ระบุระดับจากผู้โดยสาร สุดท้าย ทัพที่ตรวจพบจากอัลกอริทึมนี้ได้นำเข้าบัญชีมีเวลาในการตรวจสอบดังที่แสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับยานพาหนะพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยสามประเภทของการซ้อมรบที่มีความสนใจในงานนี้จะมีการเบรกเปลี่ยนและเลนเปลี่ยนแปลง [8] ในกรณีที่มีอัตราเร่งที่รวดเร็วดังกล่าวข้างต้นก็ไม่ได้เกินเกณฑ์ของเรา เหล่านี้สามารถแบ่งใช้สองพารามิเตอร์ทางกายภาพ: เร่งด้านข้างและชะลอตัวยาว ระดับอันตรายของทั้งสองประเภทของความเร่งถูกระบุเมื่อมากขึ้นขนาดของพวกเขากว่า 0.25g เป็นระดับ uncomforted ระบุจากผู้โดยสารอ้างถึงประสบการณ์ของเรา สุดท้ายประลองยุทธ์ที่ตรวจพบจากขั้นตอนวิธีนี้ถูกนำเข้าบัญชีที่มีการประทับเวลาสำหรับการตรวจสอบดังแสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับรถที่ไม่ปลอดภัยพฤติกรรมสามประเภทของกลยุทธ์ที่สนใจในงานนี้จะมีการเบรกและการเปลี่ยนเลน [ 8 ] ในกรณีของการเร่งอย่างรวดเร็วกล่าวข้างต้นก็ไม่เกินเกณฑ์ของเรา เหล่านี้สามารถแบ่งการใช้สองพารามิเตอร์ทางกายภาพ : เร่งด้านข้างและการชะลอตัวตามยาวระดับอันตรายของทั้งสองประเภทของความเร่งอยู่เมื่อพวกเขามีขนาดมากขึ้นกว่า 0.25g เป็นระดับและบริการของผู้โดยสารอ่านพบจากประสบการณ์ของเรา ในที่สุด การประลองยุทธ์ที่ตรวจพบจากขั้นตอนวิธีนี้ถูกถ่ายลงในบัญชีกับการประทับเวลาสำหรับการตรวจสอบตามที่แสดงในรูปที่ 1