At Gas train The main valves are

At Gas train
The main valves are checked automatically at each start-up. It is suggested that at monthly intervals the gas pressure gauge between the main valves is observed during the valve seal checking sequence. Although the pressure may not be sufficient to activate the pressure switch a small change from the commission settings may be observed, indicating that a fault condition could occur in the near future.
Since the gas train and burner are subjected to vibration, check that there is no fracturing of welds or loosening of nuts and bolts.
Clean UV Scanner
Test (leak test) safety shut-off valves for tightness of closure.
Test air pressure switch settings by checking switch movements against pressure settings and comparing with actual impulse pressure.
Visually check ignition cable and connectors.
Inspect impulse piping for leaks.
Inspect all the top of the burner air and gas entrance ducts and taps.
• Make sure that the following components are not damaged or distorted:
o spark plugs
o flame sensors
o taps on top of burner

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่รถแก๊ส วาล์วหลักมีการตรวจสอบโดยอัตโนมัติที่เริ่มต้นแต่ละ ขอแนะนำว่า ในช่วงเวลาเดือนที่ มาตรวัดแรงดันแก๊สระหว่างวาล์วหลักเป็นสังเกตระหว่างตราวาล์วตรวจสอบลำดับ แม้ว่าความดันอาจไม่เพียงพอที่จะเรียกใช้สวิตช์ความดัน ขนาดเล็กเปลี่ยนแปลงจากการตั้งค่าเสริมอาจจะสังเกต บ่งชี้ว่า สภาพความบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากรถไฟแก๊สและเตาอยู่ภายใต้การสั่นสะเทือน ตรวจสอบว่า มีไม่ fracturing ของรอยเชื่อมหรือคลายของถั่วและสลักเกลียว สแกนเนอร์ UV สะอาด ทดสอบ (ทดสอบรั่ว) ปิดวาล์วควบคุมความปลอดภัยความรัดกุมของปิด ความดันอากาศทดสอบสลับการตั้งค่า โดยการตรวจสอบการเคลื่อนไหวสลับกับการตั้งค่าความดันและการเปรียบเทียบกับความดันกระแสจริง เห็นตรวจสอบจุดระเบิดสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อ ตรวจสอบท่อกระแสหารอยรั่ว ตรวจสอบทั้งหมดด้านบนของเตาอากาศและแก๊สเข้าท่อและก๊อก •ทำให้แน่ใจว่า คอมโพเนนต์ต่อไปนี้จะไม่เสียหาย หรือผิดเพี้ยน: o ประกาย o ไฟเซนเซอร์ o ก๊อกบนเตา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่รถไฟก๊าซ
วาล์วหลักจะถูกตรวจสอบโดยอัตโนมัติในแต่ละเริ่มต้นขึ้น มันบอกว่าในช่วงเดือนวัดความดันก๊าซระหว่างวาล์วหลักเป็นที่สังเกตในระหว่างการตรวจสอบลำดับซีลวาล์ว แม้ว่าความดันอาจจะไม่เพียงพอที่จะเปิดใช้งานความดันสลับการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ จากการตั้งค่าคณะกรรมการอาจจะสังเกตเห็นแสดงให้เห็นว่าสภาพความผิดที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้
เนื่องจากรถไฟก๊าซและเครื่องเขียนที่อาจจะสั่นสะเทือนตรวจสอบว่ามี พร่าพรายของรอยเชื่อมหรือคลายของถั่วและ bolts ไม่
สะอาด UV เครื่องสแกนเนอร์
การทดสอบ (ทดสอบการรั่วไหล) ความปลอดภัยปิดวาล์วสำหรับความหนาแน่นของการปิด
ทดสอบการตั้งค่าสวิทช์แรงดันอากาศโดยการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของสวิทช์กับการตั้งค่าความดันและเปรียบเทียบที่มีความดันแรงกระตุ้นที่เกิดขึ้นจริง
สายตาตรวจสอบ สายไฟและการเชื่อมต่อ
ท่อแรงกระตุ้นตรวจสอบการรั่วไหล
ตรวจสอบทุกด้านบนของเตาอากาศและก๊าซท่อทางเข้าและก๊อก
•ตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบต่อไปนี้จะไม่ได้รับความเสียหายหรือบิดเบี้ยว:
o หัวเทียน
o เซ็นเซอร์เปลวไฟ
o ก๊อกด้านบนของ หัวตะเกียงก๊าซ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่รถไฟวาล์วแก๊ส
ตรวจสอบโดยอัตโนมัติในแต่ละเริ่มต้น จะชี้ให้เห็นว่าในช่วงเวลาเดือนความดันมาตรวัดก๊าซระหว่างวาล์วคือวาล์วซีลพบในระหว่างการตรวจสอบลำดับ แม้ว่าความดัน อาจจะไม่เพียงพอที่จะเปิดใช้งานสวิทช์แรงดันเปลี่ยนแปลงขนาดเล็กจากการตั้งค่าที่คณะกรรมการอาจจะสังเกตแสดงให้เห็นว่าผิดเงื่อนไขที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
เนื่องจากแก๊สรถไฟและเตามีการสั่นสะเทือน การตรวจสอบว่าไม่มีการแตกของรอยเชื่อมหรือคลายของสลักเกลียวและถั่ว .

สะอาด UV สแกนเนอร์ทดสอบ ( ทดสอบความปลอดภัยวาล์วรั่ว ) สำหรับความหนาแน่นของการปิด
การตั้งค่าสวิตช์ความดันอากาศ ทดสอบโดยการตรวจสอบเคลื่อนไหวสลับกับการตั้งค่าความดัน และเปรียบเทียบกับแรงดันอิมพัลส์ที่เกิดขึ้นจริง
สายตาตรวจสอบสายเคเบิลและจุดเชื่อมต่อ
ตรวจสอบแรงกระตุ้นท่อรั่ว
ตรวจสอบทั้งหมดที่ด้านบนของเตาอากาศและก๊าซท่อทางเข้า และก๊อก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบต่อไปนี้จะไม่ได้รับความเสียหาย หรือเบี้ยว :
o
หัวเทียน .o ไฟเซ็นเซอร์
o
ก๊อกด้านบนของเตา