The 250 GT Berlinetta, nicknamed th

The 250 GT Berlinetta, nicknamed the "Long Wheelbase Berlinetta", was also called the "Tour de France" after competing in the 10-day Tour de France automobile race. Seventy-seven Tour de France cars were built,[4] of which a number were sold for GT races from 1956 through 1959. Construction was handled by Carrozzeria Scaglietti based on a Pinin Farina design. The engine began at 240 PS (177 kW; 237 hp) but eventually rose to 260 PS (191 kW; 256 hp). Pirelli Cinturato 165R400 tyres (CA67) were standard.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

250 GT Berlinetta ชื่อเล่น "ยาวฐานล้อ Berlinetta" ถูกเรียกว่า "ตูร์เดอฟรองซ์" หลังจากแข่งขันในการแข่งขันรถยนต์ตูร์เดอฟรองซ์ 10 วัน 66 ตูร์เดอฟรองซ์รถถูกสร้างขึ้น, [4] ซึ่งตัวเลขที่นำการแข่งขัน GT จากปี 1956 ถึง 1959 ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ โดย Scaglietti Carrozzeria Pinin Farina ออกแบบ เครื่องยนต์เริ่มที่ 240 PS (177 กิโลวัตต์ 237 hp) แต่ในที่สุดเพิ่มขึ้นถึง 260 PS (191 กิโลวัตต์ 256 hp) ยาง 165R400 Cinturato ปิเรลลี่ (CA67) ได้มาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

250 GT Berlinetta ชื่อเล่น "ยาวฐานล้อ Berlinetta" ถูกเรียกว่า "ตูร์เดอฟรองซ์" หลังจากที่การแข่งขันในวันที่ 10 ตูร์เดอฟรองซ์การแข่งขันรถยนต์ เจ็ดสิบเจ็ดทัวร์เดอฝรั่งเศสรถยนต์ถูกสร้างขึ้น [4] ซึ่งเป็นจำนวนที่ถูกขายสำหรับการแข่ง GT 1956 จาก 1959 ผ่านการก่อสร้างก็จัดการโดย Carrozzeria Scaglietti อยู่บนพื้นฐานของการออกแบบพินินฟารินา เครื่องยนต์เริ่มต้นที่ 240 PS (177 กิโลวัตต์; 237 แรงม้า) แต่ในที่สุดก็เพิ่มขึ้นถึง 260 PS (191 กิโลวัตต์; 256 แรงม้า) Pirelli Cinturato 165R400 ยาง (CA67) เป็นมาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

250 GT berlinetta ชื่อเล่น " berlinetta " ช่วงล้อยาว ถูกเรียกว่า " ทัวร์เดอฝรั่งเศส " หลังจากการแข่งขันใน 10 วันทัวร์เดอฝรั่งเศสรถยนต์แข่ง เจ็ดสิบเจ็ดทัวร์เดอฝรั่งเศสรถยนต์ที่ถูกสร้างขึ้น [ 4 ] ซึ่งเป็นเบอร์ถูกขายสำหรับ GT แข่งจาก 1956 ผ่านปี การก่อสร้างจะถูกจัดการโดย scaglietti คาร์รอซเซเรียตามพินอินฟาริน่า ดีไซน์ เครื่องยนต์เริ่มต้นที่ 240 PS ( 177 กิโลวัตต์ ; 237 แรงม้า ) แต่ในที่สุดเพิ่มขึ้นถึง 260 PS ( 191 กิโลวัตต์ ; 256 แรงม้า ) cinturato 165r400 ยางพิเรลลี่ ( ca67 ) เป็นมาตรฐาน