The content of unburned carbon is a

The content of unburned carbon is an important characteristic of bottom ash which could make it
unsuitable for incorporation as aggregate for road construction. In this work, the effect of the content
of unburned carbon in the bottom ash from the Serbian power plant “Nicola Tesla” on its applicability
for road construction was examined. Four samples with different contents of unburned carbon, i.e.,
raw bottom ash, two size fractions obtained from it (2–5 and

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

The content of unburned carbon is an important characteristic of bottom ash which could make itunsuitable for incorporation as aggregate for road construction. In this work, the effect of the contentof unburned carbon in the bottom ash from the Serbian power plant “Nicola Tesla” on its applicabilityfor road construction was examined. Four samples with different contents of unburned carbon, i.e.,raw bottom ash, two size fractions obtained from it (2–5 and <2mm) and bottom ash treated by the“float–sink” method, were investigated. When these materials were used as a component in the mixture:fly ash–Portland cement–bottom ash–water for road construction, it was found that only mixtures containingbottom ash with a lower carbon content (size fraction <2mmand treated) were employable. Thecontent of unburned carbon in the mentioned materials was determined by simultaneous DTA/TGA. Thismethod was also used to investigate the composition of the hardened mixtures

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื้อหาของคาร์บอนเผาไหม้เป็นลักษณะสำคัญของเถ้าด้านล่างซึ่งจะทำให้มัน
ไม่เหมาะสมสำหรับการรวมตัวเป็นรวมสำหรับการก่อสร้างถนน ในงานนี้ผลของเนื้อหา
ของคาร์บอนเผาไหม้ในเถ้าหนักจากโรงไฟฟ้าเซอร์เบีย "นิโคลาเทสลา" ในการบังคับใช้
สำหรับการก่อสร้างถนนที่ถูกตรวจสอบ สี่ตัวอย่างที่มีเนื้อหาที่แตกต่างกันของคาร์บอนเผาไหม้เช่น
เถ้าดิบสองเศษส่วนขนาดที่ได้รับจากมัน (2-5 และ <2mm) และเถ้าด้านล่างได้รับการรักษาโดย
"ลอยอ่างล้างจาน" วิธีการถูกตรวจสอบ เมื่อวัสดุเหล่านี้ถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบในส่วนผสม A:
เถ้าลอยพอร์ตแลนด์ซีเมนต์ด้านล่างเถ้าน้ำสำหรับการก่อสร้างถนนก็พบว่ามีเพียงผสม
เถ้าหนักที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำ (ขนาดส่วน <2mmand รับการรักษา) เป็นจ้าง
เนื้อหาของคาร์บอนเผาไหม้ในวัสดุดังกล่าวถูกกำหนดโดยพร้อมกัน DTA / TGA นี้
วิธีการที่ใช้ในการตรวจสอบองค์ประกอบของสารผสมที่แข็งกระด้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื้อหาของคาร์บอนที่เผาไหม้เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของเถ้าก้นเตาซึ่งทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการเป็นรวมสำหรับงานก่อสร้างถนน ในงานนี้ ผลของเนื้อหาของคาร์บอนที่เผาไหม้ในเถ้าจาก เซอร์เบีย โรงไฟฟ้า " นิโคลา เทสลา " ของมาสสำหรับการก่อสร้างถนนตรวจสอบ สี่ตัวอย่างที่มีเนื้อหาที่แตกต่างกันของคาร์บอนเผาไหม้ เช่นเถ้าดิบ , สองขนาดเศษส่วนได้รับจากมัน ( 2 – 5 < 2 มิลลิเมตร ) และเถ้าก้นเตารักษาโดย" ลอย - จม " วิธี คือ เมื่อวัสดุเหล่านี้ถูกใช้เป็นส่วนประกอบในการผสม :เถ้าลอยปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์เถ้าก้น–––น้ำเพื่อการก่อสร้างถนน พบว่ามีเพียงส่วนผสมที่มีเถ้าก้นเตาที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำ ( ขนาดเศษส่วน < 2mmand ปฏิบัติ ) employable . ที่เนื้อหาของคาร์บอนที่เผาไหม้ในที่กล่าวถึงวัสดุที่ถูกกำหนดโดยพร้อมกัน dta / TGA นี้วิธีถูกใช้เพื่อศึกษาองค์ประกอบของส่วนผสมแข็งตัว