The Japanese governmental subsidy f

The Japanese governmental subsidy for purchasing
environmentally friendly vehicles, on which we
put focus in this paper, had started from April 2009
and halted in September 2010. The results of this
paper indicate that it is true the current subsidy has
played an important role to raise awareness of EVs,
especially HEVs. However, in order to improve
environment by diffusing other kinds of EVs that
have higher environmental performance than
HEVs, not only the commercialisation of those
kinds of vehicles that satisfy consumer needs at
acceptable vehicle price levels but also further preferential treatment schemes should be
required to gain consumer recognition especially
for BEVs and PHEVs

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เงินสมทบรัฐบาลญี่ปุ่นสำหรับการซื้อยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ที่เราใส่ความในเอกสารนี้ มีเริ่มเมษายน 2552และยกเลิกในเดือน 2010 กันยายน ผลลัพธ์นี้กระดาษระบุว่า เป็นเงินสมทบปัจจุบันได้จริงบทบาทสำคัญจิตสำนึกของฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง HEVs อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อม โดย diffusing และชนิดอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพสูงด้านสิ่งแวดล้อมกว่าHEVs, commercialisation ของไม่เพียงแต่ชนิดของยานพาหนะที่ตอบสนองความต้องการผู้บริโภคที่ระดับราคารถยอมรับแต่ยังเพิ่มเติมบริการระดับแผนงานควรจะต้องได้รับการรับรู้ของผู้บริโภคโดยเฉพาะอย่างยิ่งBEVs และ PHEVs

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เงินอุดหนุนของรัฐบาลญี่ปุ่นในการซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เราวางโฟกัสในงานวิจัยนี้ได้เริ่มต้นจากเมษายน2009 และหยุดในเดือนกันยายน 2010 ผลการนี้กระดาษที่แสดงให้เห็นว่ามันเป็นความจริงเงินอุดหนุนในปัจจุบันได้มีบทบาทสำคัญในการระดมความตระหนักของ EVs, โดยเฉพาะอย่างยิ่ง HEVs แต่เพื่อที่จะปรับปรุงสภาพแวดล้อมโดยการกระจายชนิดอื่น ๆ ของ EVs ที่มีผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมสูงกว่าHEVs ไม่เพียงแต่การค้าของเหล่านั้นชนิดของยานพาหนะที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ระดับราคารถที่ยอมรับแต่ยังแผนการรักษาสิทธิต่อไปควรจะต้องที่จะได้รับการรับรู้ของผู้บริโภคโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ BEVs และ PHEVs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ญี่ปุ่นรัฐบาลอุดหนุนการซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ใส่ ซึ่งเราเน้นในงานวิจัยนี้ ได้เริ่มจากเดือนเมษายน 2009
หยุดในเดือนกันยายน 2010 ผลของงานวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่ามันเป็นจริง

อุดหนุนปัจจุบันได้มีบทบาทสำคัญในการสร้างความตระหนักของรถไฟฟ้า
, โดยเฉพาะอย่างยิ่ง hevs . อย่างไรก็ตาม , เพื่อที่จะปรับปรุง
สิ่งแวดล้อม โดยกระจายชนิดอื่น ๆของรถไฟฟ้านั้นมีสูงกว่า ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมกว่า

hevs , ไม่เพียง แต่การค้าของบรรดา
ชนิดของยานพาหนะที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในระดับที่ยอมรับได้ แต่ราคารถ

เพิ่มเติมพิเศษแผนการรักษาจะต้องได้รับการยอมรับโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
สำหรับ bevs phevs และผู้บริโภค