The Raw MaterialsThe most important

The Raw Materials
The most important part of the bicycle is the diamond-shaped frame, which links the components together in the proper geometric configuration. The frame provides strength and rigidity to the bicycle and largely determines the handling of the bicycle. The frame consists of the front and rear triangles, the front really forming more of a quadrilateral of four tubes: the top, seat, down, and head tubes. The rear triangle consists of the chainstays, seatstays, and rear wheel dropouts. Attached to the head tube at the front of the frame are the fork and steering tube.

For much of the bicycle's history the frame was constructed of heavy, but strong, steel and alloy steel. Frame material was continually improved to increase strength, rigidity, lightness, and durability. The 1970s ushered in a new generation of more versatile alloy steels which could be welded mechanically, thereby increasing the availability of light and inexpensive frames. In the following decade lightweight aluminum frames became the popular choice. The strongest metals, however, are steel and titanium with life-expectancy spanning decades, while aluminum may fatigue within three to five years.

Advances in technology by the 1990s led to the use of even lighter and stronger frames made of composites of structural fibers such as carbon. Composite materials, unlike metals, are anisotropic; that is, they are strongest along the axis of the fibers. Thus, composites can be shaped into single-piece frames, providing strength where needed.

The components, such as wheels, derailleurs, brakes, and chains, are usually made of stainless steel. These components are generally made elsewhere and purchased by the bicycle manufacturer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุดิบส่วนที่สำคัญที่สุดของจักรยานเป็นกรอบเพชรรูปซึ่งเชื่อมโยงองค์ประกอบร่วมกันในการกำหนดค่าที่เหมาะสมทางเรขาคณิต
กรอบให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งให้กับจักรยานและส่วนใหญ่จะกำหนดจัดการของจักรยาน กรอบประกอบด้วยสามเหลี่ยมด้านหน้าและด้านหลังด้านหน้าจริงๆขึ้นรูปมากขึ้นของรูปสี่เหลี่ยมสี่ท่อด้านบนที่นั่งลงและท่อหัว สามเหลี่ยมด้านหลังประกอบด้วย chainstays ที่ seatstays และ dropouts ล้อหลัง ที่ติดอยู่กับท่อหัวที่ด้านหน้าของกรอบที่มีส้อมและหลอดพวงมาลัย. สำหรับมากของประวัติศาสตร์ของจักรยานกรอบที่ถูกสร้างขึ้นมาจากหนัก แต่แข็งแรงเหล็กและโลหะผสมเหล็ก วัสดุกรอบได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความแข็งแรง, ความแข็งแกร่ง, ความสว่างและความทนทาน 1970 นำรุ่นใหม่ของเหล็กโลหะผสมหลากหลายมากขึ้นซึ่งอาจจะเชื่อมอัตโนมัติจึงช่วยเพิ่มความพร้อมของเฟรมเบาและราคาไม่แพง ในทศวรรษต่อไปเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบากลายเป็นทางเลือกที่นิยม โลหะที่แข็งแกร่ง แต่มีเหล็กและไทเทเนียมที่มีอายุขัยทอดทศวรรษที่ผ่านมาในขณะที่อลูมิเนียมอาจเหนื่อยล้าภายในสามถึงห้าปี. ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีโดยปี 1990 นำไปสู่การใช้เฟรมแม้น้ำหนักเบาและแข็งแรงที่ทำจากคอมโพสิตของเส้นใยโครงสร้างดังกล่าว คาร์บอน วัสดุคอมโพสิตซึ่งแตกต่างจากโลหะมี anisotropic; นั่นคือพวกเขามีความแข็งแกร่งตามแกนของเส้นใย ดังนั้นคอมโพสิตสามารถมีรูปร่างเป็นเฟรมชิ้นเดียวให้ความแข็งแรงที่จำเป็น. ส่วนประกอบเช่นล้อตีนผีเบรกและโซ่มักจะทำจากสแตนเลส ส่วนประกอบเหล่านี้จะทำโดยทั่วไปอื่น ๆ และซื้อจากผู้ผลิตจักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุดิบ
ส่วนที่สำคัญที่สุดของจักรยานเป็นรูปเพชรกรอบ ซึ่งการเชื่อมโยงส่วนประกอบเข้าด้วยกันในการตั้งค่าทางเรขาคณิตที่เหมาะสม เฟรมมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง กับจักรยาน และส่วนใหญ่จะใช้จักรยาน กรอบประกอบด้วยด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้าเป็นรูป สามเหลี่ยม , จริงๆของรูปสี่เหลี่ยมสี่หลอด : ด้านบน , ที่นั่ง ,ลง และหัวหลอด สามเหลี่ยมด้านหลังประกอบด้วย chainstays seatstays และล้อหลัง , เรียนไม่จบ แนบกับหัวท่อที่ด้านหน้าของกรอบส้อมและท่อพวงมาลัย

สำหรับมากของจักรยานประวัติศาสตร์กรอบถูกสร้างขึ้นหนัก แต่แข็งแรง เหล็กและโลหะผสมเหล็ก . วัสดุเฟรมอย่างต่อเนื่องปรับปรุงเพื่อเพิ่มความแข็งแรง , ความแข็งแกร่ง , ความสว่าง , ความทนทานทศวรรษ ushered ในยุคใหม่ของหลากหลายมากขึ้นเจือปนซึ่งสามารถเชื่อมโดยอัตโนมัติ จึงช่วยเพิ่มความพร้อมของแสงและกรอบราคาไม่แพง ในทศวรรษต่อไปนี้เฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นทางเลือกที่นิยม โลหะที่แข็งแกร่งแต่เป็นเหล็กและไทเทเนียมที่มีอายุขัยตั้งแต่ทศวรรษในขณะที่อลูมิเนียมอาจจะล้าภายในสามถึงห้าปี .

มีความก้าวหน้าในเทคโนโลยี โดยปี 1990 นำไปสู่การใช้แม้เบาและแข็งแกร่ง เฟรมทำจากคอมโพสิตโครงสร้างเส้นใย เช่น คาร์บอน วัสดุคอมโพสิตซึ่งแตกต่างจากโลหะ มีทิศทาง นั่นคือ พวกเขาจะแข็งแกร่งตามแนวแกนของเส้นใย ดังนั้น คอมโพสิตสามารถรูปในกรอบ ชิ้นเดียวให้ความแข็งแรงที่จำเป็น

องค์ประกอบ เช่น ล้อ , derailleurs เบรค และโซ่ มักจะทำจากสแตนเลส ส่วนประกอบเหล่านี้โดยทั่วไปจะทำที่อื่นแล้วซื้อจักรยานผู้ผลิต .