The past decade has seen the enviro

The past decade has seen the environment rise steadily on the list of issues that demand the attention of management across all industries. Stringent environmental regulations have been implemented at the federal, state and local levels--climaxed by the sweeping Clean Air Act Amendments of 1990--and the Clinton/Gore administration's promises to raise the environmental bar still higher.

These developments point to a new business reality for the beverage industry: operating in an environmentally responsible manner is not just the right thing to do, it is an essential element to succeeding in the '90s. All too often, however, companies interpret "operating in an environmentally responsible manner" to mean doing only what it takes to comply with applicable regulations. In fact, nothing could be further from the truth.

Any serious effort at becoming an environmentally proressive company must have at its core a commitment to going beyond compliance. Without such a commitment, all you may end up ultimately doing is adding to your costs and increasing your liability.

For example, a few years ago a beverage company disposing of its wastes--including wastes from vehicle maintenance activities--at a state-approved site could have congratulated itself on having complied with all then-current environmental regulations. Today, that same company might be forced to take a $40 million charge to its earnings to pay for the clean-up of that site under federal superfund regulations that hold businesses responsible for the clean-up of waste disposed of years ago, even if that waste was disposed of legally at the time.

Make no mistake about it, "going green" can cost businesses plenty of green. In order for this money to be well spent, however, companies must insist that their dollars do more than just bring their operations within the accepted environmental standards of the day. Like investments in new technology or quality-improvement programs, investments in the environment must be made with the goal of jumping ahead of the competition--which, in this case, includes federal, state and local regulatory bodies, as well as traditional competitors--and staying there. In doing so, your company's overall cost of compliance will be reduced, as will--more importantly--its environmental liability.

Transportation is an area in which businesses must be particularly mindful of the environment. In the beverage industry, operating an effective transportation system is difficult enough. Meeting tighter delivery windows, training and retaining drivers and responding to seasonal shifts in utilization are just some of the transportation-related issues that can divert management's attention away from its core business. Adding environmental concerns such as fuel storage tanks, waste management and vehicle washing to this mix only complicates matters even further.

In the face of such challenges, many companies in the beverage industry have outsourced their transportation systems to experienced, responsible third-party providers. Ryder is one such provider and the environmental lessons we have learned over the years can be broken down into several key areas.

RISK REDUCTION

Not surprisingly, one of the most effective ways to reduce environmental exposure is to reduce the amount of waste produced. Transportation-related wastes can include truck emissions, wash water, storm water run-off and a host of used products such as batteries, oil, oil filters and tires.

Operating new, well-maintained vehicles often produces emissions well below applicable standards. Vehicle wash water now often can be recycled, thus reducing overall water use and eliminating discharges of dirty water. Storm water run-off from trucks, which can contain dirt and cleaning solvents, must be monitored closely-both on the lot and on the road.

Due to the enormous liabilities associated with waste disposal and the "greening" of corporate America, used products now also are largely recyclable and many suppliers have assumed responsibility for recycling them.

Businesses must be aware that they can be held responsible for cleaning up hazardous conditions created by a previous owner or operator. At Ryder, we assess every property for potential environmental liabilities before purchasing it. Before selling a piece of properly, it is necessary to clean up any existing hazards and thoroughly document that effort to guard against future liability. Such diligence is a good business practice that must extend to all properties, not just those involved in transportation.

TRAINING

Employees need to be trained to perform their jobs in an environmentally sound manner. This can mean relearning tasks that have been done the same way for years--including changing oil, cleaning parts, repairing air conditioning systems and washing trucks. Additional training is required to teach employees how to react to emergencies such as fuel spills or leaks of hazardous materials.

Certain tasks--such as handling chloroflurocarbons (CFCs)--require employees to be trained under federally approved programs. Ryder is the only transportation company to receive federal approval for its CFC-certification program.

As companies have begun to run leaner operations, many employees have come under pressure to produce more in less time and at a lower cost, a situation which can lead to cutting corners. No area is more ripe for corner-cutting than the environment. It is management's responsibility to let employees know that doing their jobs in an environmentally correct manner--even if it takes longer and costs more than it would otherwise--is a fundamental condition of their employment. Management will be held responsible if employees don't receive this message loud and clear.

Ryder's commitment to the environment starts at the top. We have established an Environment, Health and Safety Department, which is headed by an officer of the company. Members of the department not only hold regular meetings with management, but also meet one-on-one with drivers, fuel island attendants, maintenance technicians and customers at every opportunity.

Ryder urges its employees to report unsafe, unhealthy or environmentally suspect conditions or behavior to their supervisors. We offer a variety of individual and group incentives for accident-free performance. In short, you can't work at Ryder and not understand the importance that management places on the environment, health and safety. This is a philosophy that will pay off for any business.

As mentioned previously, there has been a growing trend across all industries to outsource the transportation function. Tougher environmental legislation has contributed to this trend. But companies must be mindful of the fact that, although third-party providers assume a great deal of the environmental responsibility and liability involved in running a transportation system, they do not assume all of it.

Their customers remain liable to a degree as well. This makes the selection of a third-party provider all the more important. Today, commitment to the environment has joined price, quality and service as a means of differentiating one provider from the next. In assessing a provider's environmental capabilities, consider the following factors.

EXPERIENCE

When it comes to the environment, learning on the job is an unacceptable approach. Transportation providers must be ready from day-one to meet the specific environmental needs of a new customer.

Ask questions of a prospective provider: What is the provider's record on the environment? Is that information close at hand? If not, it may indicate that the provider doesn't take the issue as seriously as it should. Does the provider have experience in dealing with the specific environmental problems your business is likely to encounter?

Can the provider quickly and efficiently help you deal with problems you may already have? Is the provider adequately insured against environmental accidents? If not, any shortfall may come out of your own pocket. Is the provider financially strong enough to be there for your business not just today, but many years down the road, when environmental problems often surface?

KNOWLEDGE

Environmental regulations are constantly changing and vary widely from state to state--and even from county to county. Keeping abreast of these developments is a full-time job in and of itself. Many large transportation providers have in-house government affairs departments to monitor pending environmental legislation on the federal, state and local levels, and to offer opinions on such legislation when appropriate.

By being involved in the process, providers can make adjustments to their operations before they are legally obligated to do so, ensuring seamless service for their customers.

Ryder has a staff of more than 15 environmental professionals dedicated to managing these efforts for itself and its customers.

Jack Rogers is an Atlanta, GA-based beverage industry specialist for Ryder Truck Rental (Miami, FL).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทศวรรษผ่านมาได้เห็นสภาพแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในประเด็นที่ต้องการความสนใจของการจัดการในทุกอุตสาหกรรม มีการใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของภาครัฐ รัฐ และท้องถิ่นระดับ - climaxed โดยการกวาดสะอาดอากาศพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมปี 1990 - และสัญญาของบริหารคลินตัน/กอร์ยกบาร์สิ่งแวดล้อมยังคงสูงพัฒนาเหล่านี้ชี้ไปที่ความเป็นจริงธุรกิจใหม่ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่ม: ปฏิบัติการในลักษณะการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมไม่เพียงสิ่งที่ถูกต้อง เป็นองค์ประกอบสำคัญให้ประสบความสำเร็จในการ ' 90s ทั้งหมดบ่อยเกินไป อย่างไรก็ตาม บริษัทแปล "ปฏิบัติการในลักษณะการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม" ให้หมายความว่า ทำเฉพาะ สิ่งที่จะปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ในความเป็นจริง ไม่มีอะไรอาจจะหวความจริงความพยายามใด ๆ อย่างจริงจังที่เป็นการต่อสิ่งแวดล้อมบริษัท proressive ต้องมีหลักการความมุ่งมั่นที่จะไปปฏิบัติตาม เช่นความมุ่งมั่น ไม่ทั้งหมดคุณอาจท้ายสุด ทำเป็นเพิ่มต้นทุนของคุณ และเพิ่มความรับผิดชอบของคุณตัวอย่าง ไม่กี่ปีที่ผ่านมาบริษัทเครื่องดื่มทิ้งของของเสีย - รวมถึงขยะจากกิจกรรมบำรุงรักษายานพาหนะ - ที่รัฐอาจได้รับเองบนมีการปฏิบัติตามกฎหมายสิ่งแวดล้อมอยู่ทั้งหมด วันนี้ การที่บริษัทเดียวกันอาจถูกบังคับให้ใช้ค่าธรรมเนียม $40 ล้านกำไรที่จะจ่ายสำหรับการล้างของภายใต้ข้อบังคับกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ธุรกิจรับผิดชอบการล้างของเสียกำจัดของปีที่ผ่านมา แม้ว่าขยะที่ถูกตัดจำหน่ายตามกฎหมายในเวลาทำผิดไม่เกี่ยวกับมัน "กรีนไป" สามารถต้นทุนธุรกิจสีเขียวมากมาย ในการนี้ให้เงินใช้ดี อย่างไรก็ตาม บริษัทต้องยืนยันว่า เหรียญของพวกเขามากกว่านำการดำเนินงานในมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยอมรับของวัน เช่นลงทุนในเทคโนโลยีใหม่หรือโปรแกรมปรับปรุงคุณภาพ ต้องทำการลงทุนในสิ่งแวดล้อม โดยมีเป้าหมายของการกระโดดก่อนการแข่งขัน - ซึ่ง ในกรณีนี้ รวมถึงรัฐบาลกลาง รัฐ และท้องถิ่น กำกับ ตลอดจนคู่ แข่งดั้งเดิม - และมีอยู่ ในการทำเช่นนั้น ต้นทุนรวมของบริษัทปฏิบัติตามกฎระเบียบจะลดลง เป็นความ - สำคัญ - สิ่งแวดล้อมภาระขนส่งพื้นที่ที่ธุรกิจต้องระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพแวดล้อมได้ ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่ม การขนส่งที่มีประสิทธิภาพระบบปฏิบัติการได้ยากมาก ประชุมสัดส่ง windows การฝึกอบรม และรักษาควบคุม และตอบสนองกะตามฤดูกาลในการใช้ประโยชน์ได้เพียงบางส่วนของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่สามารถสำราญความสนใจของผู้บริหารจากธุรกิจหลัก เพิ่มความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเช่นถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จัดการของเสียและล้างรถเพื่อผสมนี้เท่า complicates เรื่องยิ่งขึ้นหน้าความท้าทายดังกล่าว หลายบริษัทในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มมีผลิตนอกบริษัทระบบขนส่งของตนให้ผู้อื่นรับผิดชอบ มีประสบการณ์ ไรเดอร์เป็นผู้ให้บริการเช่นหนึ่ง และเรียนสิ่งแวดล้อมที่เราได้เรียนรู้ปีที่ผ่านมาสามารถแบ่งออกเป็นพื้นที่สำคัญหลายลดความเสี่ยงไม่น่าแปลกใจ หนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อลดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมคือการลดจำนวนของเสียที่ผลิต ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งขยะสามารถรวมปล่อยรถบรรทุก ล้างน้ำ พายุน้ำ run-off และผลิตภัณฑ์ที่ใช้เช่นแบตเตอรี่ น้ำมัน กรองน้ำมัน และยางให้เลือกมากมายทำงานใหม่ การบำรุงรักษายานพาหนะมักจะสร้างปล่อยต่ำกว่ามาตรฐานสามารถใช้ได้ดี น้ำล้างรถตอนนี้มักจะสามารถรีไซเคิล ลดการใช้น้ำโดยรวมและตัดปล่อยของน้ำสกปรก พายุน้ำ run-off จากรถบรรทุก ซึ่งสามารถประกอบด้วยสิ่งสกปรกและทำความสะอาดหรือสารทำละลาย ต้องถูกตรวจสอบอย่างใกล้ชิดทั้งล็อต และ บนถนนเนื่องจากหนี้สินมหาศาลที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดขยะมูลฝอยและการ "สร้างโลกสีเขียว" ของอเมริกา ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ตอนนี้ยังรีไซเคิลเป็นส่วนใหญ่ และหลายซัพพลายเออร์ได้สันนิษฐานความรับผิดชอบการรีไซเคิลได้ธุรกิจต้องตระหนักว่า พวกเขาสามารถรับผิดชอบสำหรับการล้างสภาพอันตรายที่สร้างขึ้น โดยเจ้าของเดิมหรือผู้ให้บริการ ที่ไรเดอร์ เราประเมินทุกคุณสมบัติสำหรับหนี้สินสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะซื้อมัน ก่อนการขาย ชิ้นส่วนได้อย่างถูกต้อง มันจำเป็นต้องล้างอันตรายใด ๆ ที่มีอยู่ และจัดทำเอกสารที่พยายามรักษาความรับผิดชอบในอนาคต ทุนดังกล่าวเป็นการปฏิบัติทางธุรกิจที่ดีที่ต้องขยายคุณสมบัติทั้งหมด ไม่ได้เป็นเพียงผู้ที่เกี่ยวข้องในการขนส่งการฝึกอบรมพนักงานต้องได้รับการอบรมการทำงานในลักษณะเป็นเสียงสิ่งแวดล้อม นี้อาจหมายถึง คอนโทรลงานที่ได้แบบเดียวกับปี - เปลี่ยนน้ำมัน ทำความสะอาดชิ้นส่วน ซ่อมระบบแอร์ และล้างรถบรรทุก ฝึกอบรมเพิ่มเติมจะต้องสอนวิธีการตอบสนองฉุกเฉินเช่นน้ำมันหกรั่วไหลหรือรั่วไหลของวัสดุอันตรายพนักงานงานบางอย่าง - เช่นจัดการ chloroflurocarbons (ผ่าน) - ต้องการให้มีการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมผ่อนอนุมัติพนักงาน ไรเดอร์เป็นบริษัทขนส่งเท่านั้นจะได้รับการอนุมัติของรัฐบาลกลางของโปรแกรมใบรับรอง CFCตามที่บริษัทได้เริ่มทำการดำเนินการกระชับ พนักงานจำนวนมากได้มาภายใต้ความดันเพื่อผลิตขึ้น ในเวลาน้อยกว่า และมีต้น ทุนต่ำ สถานการณ์ที่จะนำไปตัดมุม ไม่ตั้งจะสุกมากขึ้นสำหรับมุมตัดมากกว่าสิ่งแวดล้อม ความรับผิดชอบของผู้บริหารเพื่อให้พนักงานทำงานในการแก้ไขสิ่งแวดล้อมลักษณะ - แม้ใช้เวลาและต้นทุน มากกว่าที่อื่น - ต้องที่เงื่อนไขพื้นฐานของการว่าจ้างได้ จัดการจะรับผิดชอบถ้าพนักงานไม่ได้รับข้อความนี้เสียงดัง และชัดเจนความมุ่งมั่นของไรเดอร์เพื่อสิ่งแวดล้อมเริ่มที่ด้านบน เราได้สร้างสภาพแวดล้อม สุขภาพ และความปลอดภัย แผนก ซึ่งเป็นหัวหน้า โดยมีเจ้าหน้าที่ของบริษัท สมาชิกของแผนกไม่ค้างประชุมปกติจัดการ ได้ยัง กับ one-on-one ไดรเวอร์ น้ำมันเกาะพร้อม ฝีมือช่างเทคนิค และลูกค้าในทุกโอกาสไรเดอร์ขอก่อนส่งกลับให้พนักงานรายงานไม่ปลอดภัย ไม่แข็งแรง หรือสงสัยว่าสิ่งแวดล้อมเงื่อนไขหรือพฤติกรรมของผู้บังคับบัญชา เรามีความหลากหลายของแต่ละคน และกลุ่มแรงจูงใจการปฏิบัติงานที่ปราศจากอุบัติเหตุ ในระยะสั้น คุณไม่สามารถทำงานในไรเดอร์ และไม่เข้าใจถึงความสำคัญที่การจัดการสิ่งแวดล้อม สุขภาพ และความปลอดภัย นี่คือปรัชญาที่จะจ่ายออกสำหรับธุรกิจใด ๆเป็นที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ มีแนวโน้มเติบโตในทุกอุตสาหกรรมจะ outsource การขนส่งทำงาน กฎหมายสิ่งแวดล้อมรุนแรงมีส่วนแนวโน้มนี้ แต่ต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่า แม้ว่าผู้ให้บริการบุคคลที่สามถือว่ามากในสิ่งแวดล้อมและความรับผิดชอบเกี่ยวข้องกับการใช้ระบบขนส่ง ไม่คิดว่าจะลูกค้าชอบตัวเช่นครั้ง ทำการเลือกผู้ให้บริการอื่น ๆ ทั้งหมดสำคัญ วันนี้ มั่นสิ่งแวดล้อมได้ร่วมราคา คุณภาพ และการบริการว่าขึ้นต้นผู้หนึ่งจากถัดไป ในการประเมิน ความสามารถสิ่งแวดล้อมของผู้ให้บริการ พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้ประสบการณ์เมื่อมาถึงสิ่งแวดล้อม เรียนรู้งานเป็นวิธีการที่ไม่สามารถยอมรับ ผู้ขนส่งต้องส่งจากวันหนึ่งเพื่อตอบสนองความต้องการสิ่งแวดล้อมเฉพาะของลูกค้าใหม่คำถามของผู้มุ่งหวัง: บันทึกของผู้ให้บริการในสิ่งแวดล้อมคืออะไร เป็นข้อมูลที่ ไม่ มันอาจบ่งชี้ว่า ผู้ให้บริการไม่นำปัญหาจริงจังเท่าที่ควร ผู้ให้บริการมีประสบการณ์ในการจัดการกับปัญหาสิ่งแวดล้อมเฉพาะธุรกิจของคุณมีโอกาสที่จะพบหรือไม่สามารถให้บริการที่รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพช่วยให้คุณจัดการกับปัญหาที่คุณอาจมีหรือไม่ เป็นผู้ให้บริการเพียงพอประกันกับอุบัติเหตุด้านสิ่งแวดล้อมหรือไม่ ถ้า ไม่ กรณีใดอาจมาจากกระเป๋าของคุณเอง เป็นผู้ให้บริการทางการเงินแข็งแรงพอที่จะมีในธุรกิจของคุณไม่เพียงแต่วันนี้ แต่หลายปีถนน เมื่อปัญหาสิ่งแวดล้อมมักจะผิวความรู้กฎหมายสิ่งแวดล้อมเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และแตกต่างกันอย่างกว้างขวางจาก รัฐ - และแม้ว่าเขตที่เขต รักษาทันพัฒนาเหล่านี้เป็นงานเต็มเวลาใน และ ของตัวเอง ผู้ให้บริการขนส่งขนาดใหญ่จำนวนมากได้ภายในรัฐบาลกิจการแผนกตรวจสอบพิจารณากฎหมายสิ่งแวดล้อมในระดับกลาง รัฐ และท้องถิ่น และเสนอความเห็นในกฎหมายดังกล่าวเมื่อเหมาะสมโดยการมีส่วนร่วมในกระบวนการ ผู้ให้บริการสามารถได้ปรับปรุงการดำเนินงานเป็นภาระตามกฎหมายในการทำ มั่นใจบริการสำหรับลูกค้าของพวกเขาไรเดอร์มีพนักงานมากกว่าสิ่งแวดล้อมมืออาชีพเพื่อการจัดการความพยายามเหล่านี้สำหรับตัวเองและลูกค้าโรเจอร์สแจ็คจะเป็นผู้เชี่ยวชาญอุตสาหกรรมเครื่องดื่มจากแอตแลนตา GA สำหรับให้เช่ารถบรรทุกไรเดอร์ (Miami, FL)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทศวรรษที่ผ่านมาได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสภาพแวดล้อมที่อยู่ในรายชื่อของปัญหาที่เรียกร้องความสนใจของการจัดการในอุตสาหกรรมทั้งหมด กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมีการดำเนินการที่รัฐบาลกลางของรัฐและท้องถิ่นระดับ - จุดสุดยอดโดยกวาดแก้ไขพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ของปี 1990 - และคลินตัน / สัญญาบริหารกอร์ที่จะเพิ่มแถบด้านสิ่งแวดล้อมยังคงสูง. การพัฒนาเหล่านี้ชี้ไปที่ธุรกิจใหม่ ความจริงสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องดื่ม: การดำเนินงานในลักษณะที่มีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมไม่ได้เป็นเพียงสิ่งที่ถูกต้องที่จะทำก็เป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะประสบความสำเร็จในยุค 90 ทั้งหมดบ่อยเกินไป แต่ บริษัท ตีความ "การดำเนินงานในลักษณะที่มีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม" หมายถึงทำเฉพาะสิ่งที่ใช้ในการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ใช้บังคับ ในความเป็นจริงไม่มีอะไรสามารถเพิ่มเติมจากความจริง. ใด ๆ ความพยายามอย่างจริงจังที่จะกลายเป็น บริษัท proressive สิ่งแวดล้อมต้องมีหลักที่มุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามจะเกิน โดยไม่ต้องมีความมุ่งมั่นดังกล่าวทั้งหมดที่คุณอาจจะจบลงในที่สุดทำคือการเพิ่มค่าใช้จ่ายและเพิ่มความรับผิดชอบของคุณ. ตัวอย่างเช่นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท เครื่องดื่มการกำจัดของเสียของ - รวมทั้งของเสียจากกิจกรรมการบำรุงรักษารถ - ที่ state- เว็บไซต์ได้รับการอนุมัติจะได้แสดงความยินดีกับตัวเองในการที่มีการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดแล้วในปัจจุบัน วันนี้ บริษัท เดียวที่อาจถูกบังคับให้ใช้เวลา $ 40,000,000 ค่าใช้จ่ายให้รายได้ที่จะจ่ายสำหรับการทำความสะอาดของเว็บไซต์ว่าภายใต้กฎระเบียบของรัฐบาลกลางดูแลสิ่งแวดล้อมที่ถือธุรกิจที่รับผิดชอบในการทำความสะอาดของเสียทิ้งปีที่ผ่านมาแม้ที่ ของเสียที่ถูกทิ้งถูกต้องตามกฎหมายในเวลา. ทำผิดพลาดเกี่ยวกับมันไม่มี "สีเขียว" สามารถค่าใช้จ่ายมากมายของธุรกิจสีเขียว เพื่อให้เงินที่จะใช้จ่ายได้ดี แต่ บริษัท จะต้องยืนยันว่าดอลลาร์ของพวกเขาทำมากกว่าเพียงแค่นำการดำเนินงานของพวกเขาภายในมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมได้รับการยอมรับในวันนี้ เช่นเดียวกับการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่หรือโปรแกรมการปรับปรุงคุณภาพในสภาพแวดล้อมการลงทุนที่จะต้องทำโดยมีเป้าหมายของการกระโดดไปข้างหน้าของการแข่งขัน - ซึ่งในกรณีนี้รวมถึงรัฐบาลกลางรัฐและท้องถิ่นหน่วยงานกำกับดูแลเช่นเดียวกับ competitors- แบบดั้งเดิม และอื่นอยู่ที่นั่น ในการทำเช่นค่าใช้จ่ายโดยรวมของ บริษัท ในการปฏิบัติจะลดลงในขณะที่จะ - ที่สำคัญกว่า -. ความรับผิดด้านสิ่งแวดล้อมการขนส่งเป็นพื้นที่ที่ธุรกิจจะต้องมีสติรู้โดยเฉพาะอย่างยิ่งของสภาพแวดล้อม ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มในการดำเนินงานระบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพเป็นเรื่องยากพอ การประชุมที่เข้มงวดมากขึ้นหน้าต่างการส่งมอบการฝึกอบรมและการรักษาคนขับและการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลในการใช้เป็นเพียงบางส่วนของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่สามารถเบี่ยงเบนความสนใจของผู้บริหารออกไปจากธุรกิจหลัก เพิ่มความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเช่นถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงการจัดการของเสียและซักผ้ายานพาหนะในการผสมนี้มีความซับซ้อนเรื่องให้ดียิ่งขึ้น. ในการเผชิญกับความท้าทายดังกล่าวหลาย บริษัท ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มมี outsourced ระบบการขนส่งของพวกเขาเพื่อประสบการณ์ความรับผิดชอบให้บริการของบุคคลที่สาม ไรเดอร์เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการดังกล่าวและบทเรียนสิ่งแวดล้อมเราได้เรียนรู้ในช่วงหลายปีสามารถแบ่งออกเป็นพื้นที่สำคัญหลาย. การลดความเสี่ยงไม่น่าแปลกใจหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อลดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมคือการลดปริมาณของเสียที่ผลิต ของเสียที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งรวมถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถบรรทุกล้างน้ำน้ำฝนวิ่งออกและโฮสต์ของผลิตภัณฑ์ที่ใช้เช่นแบตเตอรี่, น้ำมัน, กรองน้ำมันและยาง. การดำเนินงานใหม่รถบำรุงรักษาอย่างดีมักจะก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษต่ำกว่ามาตรฐานบังคับ ล้างน้ำยานพาหนะขณะนี้มักจะสามารถนำมารีไซเคิลซึ่งช่วยลดการใช้น้ำโดยรวมและกำจัดการปล่อยน้ำที่สกปรก น้ำฝนวิ่งออกจากรถบรรทุกซึ่งสามารถมีสิ่งสกปรกและตัวทำละลายทำความสะอาดจะต้องตรวจสอบอย่างใกล้ชิดทั้งในจำนวนมากและบนท้องถนน. เนื่องจากหนี้สินมหาศาลที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดของเสียและ "สีเขียว" ของ บริษัท อเมริกาผลิตภัณฑ์ที่ใช้ ตอนนี้ยังเป็นส่วนใหญ่รีไซเคิลและซัพพลายเออร์จำนวนมากได้รับผิดชอบสำหรับการรีไซเคิลพวกเขา. ธุรกิจจะต้องตระหนักว่าพวกเขาสามารถรับผิดชอบในการทำความสะอาดสภาพที่เป็นอันตรายที่สร้างขึ้นโดยเจ้าของก่อนหน้านี้หรือผู้ประกอบการ ไรเดอร์ที่เราประเมินคุณสมบัติสำหรับหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นทุกด้านสิ่งแวดล้อมก่อนที่จะซื้อมัน ก่อนที่จะขายชิ้นส่วนของอย่างถูกต้องก็เป็นสิ่งที่จำเป็นในการทำความสะอาดอันตรายที่มีอยู่และทั่วถึงเอกสารความพยายามที่จะป้องกันความรับผิดในอนาคตที่ ขยันดังกล่าวคือการปฏิบัติทางธุรกิจที่ดีที่จะต้องขยายไปถึงคุณสมบัติทั้งหมดไม่เพียง แต่ผู้ที่เกี่ยวข้องในการขนส่ง. การฝึกอบรมพนักงานจะต้องมีการฝึกอบรมในการดำเนินงานของพวกเขาในลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นี้อาจหมายถึง relearning งานที่ได้รับการกระทำในลักษณะเดียวกันปีที่ผ่านมา - รวมทั้งเปลี่ยนน้ำมันทำความสะอาดชิ้นส่วนซ่อมระบบปรับอากาศและรถบรรทุกซักผ้า การฝึกอบรมเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสอนพนักงานวิธีการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินเช่นการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการรั่วไหลของสารอันตราย. งานบางอย่างเช่น - การจัดการ chloroflurocarbons (CFCs) - พนักงานต้องได้รับการอบรมภายใต้โปรแกรมได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกลาง ไรเดอร์เป็น บริษัท ขนส่งเท่านั้นที่จะได้รับการอนุมัติของรัฐบาลกลางสำหรับโปรแกรม CFC-รับรอง. ในฐานะที่เป็น บริษัท ได้เริ่มที่จะเรียกใช้การดำเนิน leaner พนักงานหลายคนได้มาภายใต้ความกดดันในการผลิตมากขึ้นในเวลาที่น้อยลงและมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าสถานการณ์ที่สามารถนำไปสู่การ ตัดมุม พื้นที่ไม่สุกมากขึ้นสำหรับมุมตัดกว่าสภาพแวดล้อม มันเป็นความรับผิดชอบของผู้บริหารที่จะให้พนักงานรู้ว่าการทำงานของพวกเขาในลักษณะที่ถูกต้องกับสิ่งแวดล้อม - แม้ว่าจะใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นกว่าที่จะเป็นอย่างอื่น - เป็นเงื่อนไขพื้นฐานของการจ้างงานของพวกเขา ฝ่ายบริหารจะต้องรับผิดชอบหากพนักงานไม่ได้รับข้อความนี้ดังและชัดเจน. มุ่งมั่นของไรเดอร์ที่มีต่อสิ่งแวดล้อมเริ่มต้นที่ด้านบน เราได้สร้างสิ่งแวดล้อมสุขภาพและความปลอดภัยกรมซึ่งเป็นหัวหน้าโดยเจ้าหน้าที่ของ บริษัท ฯ สมาชิกของกรมไม่เพียง แต่มีการประชุมเป็นประจำกับการจัดการ แต่ยังตอบสนองอย่างใดอย่างหนึ่งในหนึ่งที่มีคนขับรถพนักงานต้อนรับบนเกาะเชื้อเพลิงช่างซ่อมบำรุงและลูกค้าในทุกโอกาส. ไรเดอร์เรียกร้องให้พนักงานของ บริษัท จะรายงานที่ไม่ปลอดภัยสภาพที่ไม่แข็งแรงหรือผู้ต้องสงสัยกับสิ่งแวดล้อมหรือพฤติกรรม ผู้บังคับบัญชาของพวกเขา เรามีความหลากหลายของแรงจูงใจของบุคคลและกลุ่มสำหรับการทำงานที่ปราศจากอุบัติเหตุ ในระยะสั้นที่คุณไม่สามารถทำงานที่ไรเดอร์และไม่เข้าใจถึงความสำคัญว่าสถานที่การจัดการด้านสิ่งแวดล้อมสุขภาพและความปลอดภัย นี่คือปรัชญาที่ว่าจะจ่ายออกสำหรับธุรกิจใด ๆ . ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ได้มีการแนวโน้มการเติบโตในทุกอุตสาหกรรมที่จะ outsource ฟังก์ชั่นการขนส่ง กฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่ยากขึ้นมีส่วนทำให้แนวโน้มนี้ แต่ บริษัท จะต้องมีสติในการความจริงที่ว่าแม้จะมีผู้ให้บริการบุคคลที่สามถือว่าการจัดการที่ดีของความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและความรับผิดในการทำงานที่เกี่ยวข้องกับระบบการขนส่งที่พวกเขาไม่คิดทั้งหมดของมัน. ลูกค้าของพวกเขายังคงต้องรับผิดในระดับเช่นกัน นี้จะทำให้การเลือกผู้ให้บริการบุคคลที่สามทั้งหมดที่สำคัญ วันนี้ความมุ่งมั่นที่มีต่อสิ่งแวดล้อมได้เข้าร่วมราคาคุณภาพและการบริการที่เป็นวิธีการที่แตกต่างจากผู้ให้บริการอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไป ในการประเมินความสามารถในด้านสิ่งแวดล้อมของผู้ให้บริการให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้. ประสบการณ์เมื่อมาถึงสภาพแวดล้อมการเรียนรู้ในการทำงานเป็นวิธีการที่ยอมรับไม่ได้ ผู้ให้บริการขนส่งต้องมีความพร้อมจากวันหนึ่งที่จะตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงของลูกค้าใหม่. ถามคำถามของผู้ให้บริการในอนาคต: บันทึกของผู้ให้บริการที่มีต่อสิ่งแวดล้อมคืออะไร? คือข้อมูลที่อยู่ใกล้มือ? ถ้าไม่ได้ก็อาจจะแสดงให้เห็นว่าผู้ให้บริการไม่ได้ใช้ปัญหาเป็นอย่างจริงจังตามที่ควร ผู้ให้บริการไม่ได้มีประสบการณ์ในการจัดการกับปัญหาสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะธุรกิจของคุณมีแนวโน้มที่จะพบ? ผู้ให้บริการสามารถรวดเร็วและมีประสิทธิภาพช่วยให้คุณจัดการกับปัญหาที่คุณอาจมี? เป็นผู้ให้บริการผู้ประกันตนอย่างเพียงพอกับการเกิดอุบัติเหตุสิ่งแวดล้อม? ถ้าไม่ได้ขาดใด ๆ ที่อาจจะออกมาจากกระเป๋าของคุณเอง เป็นผู้ให้บริการทางการเงินที่แข็งแกร่งพอที่จะมีสำหรับธุรกิจของคุณไม่เพียง แต่ในวันนี้ แต่หลายปีลงที่ถนนเมื่อปัญหาสิ่งแวดล้อมมักจะผิว? ความรู้กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมมีการเปลี่ยนแปลงและแตกต่างกันจากรัฐเพื่อให้รัฐ - และแม้กระทั่งจากเขตมณฑล . การรักษาทันการพัฒนาเหล่านี้เป็นงานเต็มเวลาในตัวของมันเอง หลายผู้ให้บริการขนส่งที่มีขนาดใหญ่มีทางราชการในการบ้านหน่วยงานในการตรวจสอบที่อยู่ระหว่างดำเนินการออกกฎหมายสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางรัฐและระดับท้องถิ่นและการที่จะนำเสนอความคิดเห็นในการออกกฎหมายดังกล่าวในเวลาที่เหมาะสม. โดยการมีส่วนร่วมในกระบวนการให้สามารถทำการปรับเปลี่ยนการดำเนินงานของพวกเขาก่อน พวกเขามีหน้าที่ตามกฎหมายที่จะทำเช่นนั้นเพื่อให้มั่นใจว่าบริการที่ราบรื่นสำหรับลูกค้าของพวกเขา. ไรเดอร์มีพนักงานมากกว่า 15 ผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมที่ทุ่มเทให้กับการจัดการความพยายามเหล่านี้สำหรับตัวเองและลูกค้า. แจ็คเจอร์สเป็นแอตแลนตา, เครื่องดื่ม GA-based ผู้เชี่ยวชาญของอุตสาหกรรมสำหรับไรเดอร์ เช่ารถบรรทุก (ไมอามี่, ฟลอริด้า)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทศวรรษที่ผ่านมาได้เห็นสภาพแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในรายการของปัญหาที่ความต้องการความสนใจของการจัดการในอุตสาหกรรมทุกประเภท กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมาใช้ที่ของรัฐบาลกลางรัฐและท้องถิ่นระดับ -- จุดสุดยอดโดยพระราชบัญญัติอากาศสะอาดกวาดแก้ไข 1990 -- และคลินตัน / กอร์การบริหารสัญญาว่าจะยกระดับสิ่งแวดล้อมยังคงสูงกว่า