Many airlines subcontract ground ha

Many airlines subcontract ground handling to an airport or a handling agent, or even to another airline. Ground handling addresses the many service requirements of a passenger aircraft between the time it arrives at a terminal gate and the time it departs for its next flight. Speed, efficiency, and accuracy are important in ground handling services in order to minimize the turnaround time (the time during which the aircraft remains parked at the gate).

Small airlines sometimes subcontract maintenance to a much larger and reputable carrier, as it is a short-term cheaper alternative to setting up an independent maintenance base. Some airlines may enter into a Maintenance and Ground Support Agreement (MAGSA) with each other, which is used by airlines to assess costs for maintenance and support to aircraft.

Most ground services are not directly related to the actual flying of the aircraft, and instead involve other service tasks. Cabin services ensure passenger comfort and safety. They include such tasks as cleaning the passenger cabin and replenishment of on-board consumables or washable items such as soap, pillows, tissues, blankets, and magazines. Security checks are also made to make sure no threats have been left on the aircraft. Airport GSE comprises a diverse range of vehicles and equipment necessary to service aircraft during passenger and cargo loading and unloading, maintenance, and other ground-based operations. The wide range of activities associated with aircraft ground operations lead to an equally wide ranging fleet of GSE. For example, activities undertaken during a typical aircraft gate period include: cargo loading and unloading, passenger loading and unloading, potable water storage, lavatory waste tank drainage, aircraft refueling, engine and fuselage examination and maintenance, and food and beverage catering. Airlines employ specially designed GSE to support all these operations. Moreover, electrical power and conditioned air are generally required throughout gate operational periods for both passenger and crew comfort and safety, and many times these services are also provided by GSE.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินหลายสัญญาจัดการดินสนามบินหรือตัวแทนการจัดการ หรือแม้แต่สายการบินอื่น พื้นดินที่อยู่ความต้องการบริการต่าง ๆ ของผู้โดยสารเครื่องบินระหว่างเวลานั้นมาถึงที่ประตูเทอร์มินัลและเวลาจะออกเที่ยวบินถัดไปของการจัดการ ความเร็ว มีประสิทธิภาพ แม่นยำ และมีความสำคัญในดินการจัดการบริการเพื่อลดระยะเวลา (เวลาที่เครื่องบินยังคง parked ห้อง)สายการบินขนาดเล็กสัญญาบำรุงรักษามากขนาดใหญ่ และมีชื่อเสียงผู้ขนส่ง บางครั้งก็เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าระยะสั้นเพื่อการตั้งค่าการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับพื้นฐาน บางสายการบินอาจการบำรุงรักษาและพื้นรองรับข้อตกลง (มังสา) กัน ซึ่งใช้เพื่อประเมินต้นทุนสำหรับการบำรุงรักษา และสนับสนุนเครื่องบิน โดยสายการบินบริการส่วนใหญ่ของพื้นดินโดยตรงไม่เกี่ยวข้องกับการบินจริงของเครื่องบิน และงานบริการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับแทน บริการห้องโดยสารให้ผู้โดยสารสะดวกสบายและความปลอดภัย พวกเขารวมถึงงานต่าง ๆ เช่นทำความสะอาดห้องโดยสารของผู้โดยสารและการเติมสินค้าเครื่องบริโภคเหลือเฟือหรือล้างทำความสะอาดสินค้าเช่นสบู่ หมอน กระดาษทิชชู่ ผ้าห่ม และนิตยสาร นอกจากนี้ยังจะตรวจสอบความปลอดภัยให้แน่ใจว่าไม่มีภัยคุกคามแล้วบนเครื่องบิน สนามบินมันประกอบไปด้วยหลากหลายของยานพาหนะและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการบริการเครื่องบินระหว่างผู้โดยสาร และสินค้าโหลด และการโหลด บำรุงรักษา และการดำเนินการอื่นตามพื้นดิน หลากหลายของกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานภาคพื้นดินการดำเนินงานนำไปความกว้างเท่า ๆ กันตั้งแต่กองเรือของมัน ตัวอย่าง กิจกรรมช่วงประตูเครื่องบินปกติรวม: สินค้าโหลด และการโหลด ผู้โดยสารโหลด และการโหลด เก็บน้ำใช้ ระบายน้ำถังขยะรบกวน เครื่องบินแวะ ตรวจสอบเครื่องยนต์และ fuselage และบำรุง รักษา และอาหาร พร้อมเครื่องดื่ม สายการบินจ้างมันออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานเหล่านี้ นอกจากนี้ กำลังไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศโดยทั่วไปจำเป็นตลอดระยะเวลาดำเนินงานประตูสำหรับทั้งผู้โดยสาร และลูกเรือสบาย และความปลอดภัย และยังมีบริการเหล่านี้หลายครั้ง โดยมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลายสายการบินรับเหมาช่วงการจัดการพื้นดินไปยังสนามบินหรือตัวแทนการจัดการหรือแม้แต่สายการบินอื่น การจัดการดินที่อยู่ในความต้องการบริการจำนวนมากของเครื่องบินโดยสารระหว่างเวลาที่จะมาถึงประตู terminal และเวลาที่ออกเดินทางสำหรับเที่ยวบินถัดไปของมัน ความเร็วประสิทธิภาพและความถูกต้องมีความสำคัญในการให้บริการจัดการดินเพื่อลดเวลาตอบสนอง (เวลาในระหว่างที่เครื่องบินยังคงจอดอยู่ที่ประตู). สายการบินขนาดเล็กบำรุงรักษาสัญญารับช่วงบางครั้งผู้ให้บริการที่มีขนาดใหญ่และมีชื่อเสียงตามที่มันเป็น ระยะสั้นทางเลือกที่ถูกกว่าการตั้งค่าการบำรุงรักษาฐานที่เป็นอิสระ สายการบินที่บางคนอาจจะใส่ลงไปในการบำรุงรักษาและพื้นการสนับสนุนข้อตกลง (มังสะ) กับแต่ละอื่น ๆ ที่ใช้โดยสายการบินในการประเมินค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการสนับสนุนเครื่องบิน. บริการส่วนใหญ่พื้นดินไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการบินที่เกิดขึ้นจริงของเครื่องบินและแทน ที่เกี่ยวข้องกับงานบริการอื่น ๆ บริการห้องโดยสารให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสาร พวกเขารวมถึงงานต่างๆเช่นการทำความสะอาดห้องโดยสารและการเติมเต็มของการอุปโภคบริโภคบนกระดานหรือรายการที่ล้างทำความสะอาดได้เช่นสบู่, หมอน, เนื้อเยื่อ, ผ้าห่ม, และนิตยสาร ตรวจสอบความปลอดภัยจะทำยังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีภัยคุกคามที่จะถูกทิ้งไว้บนเครื่องบิน สนามบิน GSE ประกอบด้วยความหลากหลายของยานพาหนะและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการให้บริการในช่วงที่เครื่องบินโดยสารและโหลดสินค้าและขนบำรุงรักษาและการดำเนินการอื่น ๆ ตามพื้นดิน หลากหลายกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานพื้นเครื่องบินนำไปสู่กองเรือหลากหลายอย่างเท่าเทียมกันของ GSE ยกตัวอย่างเช่นกิจกรรมที่ดำเนินการในช่วงระยะเวลาที่ประตูเครื่องบินทั่วไปรวมถึงการโหลดสินค้าและขนถ่ายผู้โดยสารโหลดและขนถ่ายเก็บน้ำดื่มและระบบระบายน้ำถังขยะห้องน้ำ, การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเครื่องยนต์ลำตัวและการตรวจสอบและการบำรุงรักษาและอาหารและเครื่องดื่มที่จัดไว้ สายการบินจ้างออกแบบมาเป็นพิเศษ GSE เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานเหล่านี้ทั้งหมด นอกจากนี้พลังงานไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศจะต้องโดยทั่วไปตลอดระยะเวลาการดำเนินงานประตูทั้งผู้โดยสารและความสะดวกสบายและความปลอดภัยของลูกเรือและหลายครั้งที่บริการเหล่านี้ให้ได้โดย GSE

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลายสายการบิน รับเหมาการจัดการดินกับสนามบินหรือการจัดการตัวแทน หรือแม้แต่สายการบินอื่น การจัดการดินที่อยู่หลายความต้องการบริการของผู้โดยสารเครื่องบินระหว่างเวลามาถึงที่ประตูสถานีและเวลาออกเดินทางเที่ยวบินถัดไปของ ความเร็ว , ประสิทธิภาพและความถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการจัดการดินบริการ เพื่อลดเวลาตอบสนอง ( เวลาในระหว่างที่เครื่องบินยังคงจอดอยู่ที่ Gate ) .

สายการบินขนาดเล็กบางครั้งรับเหมา บํารุงรักษา มีขนาดใหญ่มาก และชื่อเสียงของผู้ให้บริการ ซึ่งเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าการรักษาระยะสั้น ฐานที่เป็นอิสระบางสายการบินอาจจะเข้าไปรักษาพื้นข้อตกลงการสนับสนุน ( magsa ) กับแต่ละอื่น ๆ ซึ่งถูกใช้โดยสายการบินเพื่อประเมินต้นทุนเพื่อการบำรุงรักษาและการสนับสนุนเครื่องบิน

ส่วนใหญ่การบริการพื้นดินจะไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับที่เกิดขึ้นจริงบินของอากาศยาน และแทน เกี่ยวข้องกับงานบริการอื่นๆ บริการผู้โดยสารโดยสารให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยพวกเขารวมถึงงานเช่นการทำความสะอาดโดยสารและการเติมเต็มของอุปกรณ์บนบอร์ด หรือรายการล้างทําความสะอาด เช่น สบู่ , หมอน , เนื้อเยื่อ , ผ้าห่ม , และนิตยสาร การตรวจสอบความปลอดภัยจะทำยังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีภัยคุกคามที่ได้รับซ้ายบนอากาศยานGSE สนามบินประกอบด้วยหลากหลายของยานพาหนะและอุปกรณ์ที่จำเป็นให้บริการเครื่องบินระหว่างผู้โดยสารและขนส่งสินค้าขนถ่าย , การบำรุงรักษาและการดำเนินงานภาคพื้นดินอื่น ๆ หลากหลายของกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานเครื่องบินพื้นดินนำไปสู่กว้างเท่ากันตั้งแต่กอง GSE . ตัวอย่างเช่น กิจกรรมที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาที่เครื่องบินทั่วไปประตูรวมถึง :ขนส่งสินค้าขนถ่ายผู้โดยสาร , ขนถ่าย , น้ำดื่ม , ถังส้วมเสียเครื่องบินเติมเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ และการระบายน้ำ การตรวจสอบและบำรุงรักษาและลำตัว , และอาหารเครื่องดื่ม สายการบินจ้าง GSE ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานทั้งหมดเหล่านี้ นอกจากนี้พลังงานไฟฟ้าและปรับอากาศโดยทั่วไปจะต้องปฏิบัติตลอดระยะเวลาทั้งประตูผู้โดยสาร และลูกเรือ และ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และหลายครั้งที่บริการเหล่านี้ยังมีให้โดย GSE .