Eastern Europe and Asia : rail is t

Eastern Europe and Asia : rail is the dominant form of transport

Rail freight services are available b/w almost every metropolitan area

Limited to fixed routes (lack the flexibility and accessibility of road freight carriers)

Provides terminal-to-terminal service

The facility (at the rail side) is not connect to rail link, another transport mode has to be used to gain access to the rail service

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยุโรปตะวันออกและเอเชีย: รถไฟเป็นแบบหลักการขนส่งบริการขนส่งทางรถไฟจะมี b/w เกือบทุกห้องจำกัด(มหาชน)กับกระบวนการผลิตคงที่ (ขาดความยืดหยุ่นและการเข้าถึงของสายการบินขนส่งทางถนน)บริการเทอร์มินัลนัลสิ่งอำนวยความสะดวก (ทางด้านทางรถไฟ) ไม่ได้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อม โหมดขนส่งได้เพื่อใช้ในการเข้าถึงบริการรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยุโรปตะวันออกและเอเชีย: รถไฟเป็นรูปแบบที่โดดเด่นของการขนส่งบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่มีอยู่ b / w เกือบทุกพื้นที่มหานครจำกัด เส้นทางคงที่ (ขาดความยืดหยุ่นและการเข้าถึงของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางถนน) ให้ขั้วต่อการสถานีบริการสิ่งอำนวยความสะดวก (ที่ ด้านทางรถไฟ) ไม่ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟเชื่อมโหมดการขนส่งอื่นจะต้องมีการใช้ในการเข้าถึงบริการรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยุโรปตะวันออกและเอเชีย : รถไฟเป็นเด่นรูปแบบของการขนส่งการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

บริการ B / W เกือบทุกมหานคร

( แก้ไขเส้นทาง ( ขาดความยืดหยุ่นและการเข้าถึงผู้ให้บริการถนนขนส่ง )

ให้สถานีเทอร์มินัลบริการ

สถานที่ ( ที่แยกข้าง ) ไม่ได้เชื่อมต่อกับ รถไฟเชื่อมโยงอีกโหมดการขนส่งได้เพื่อใช้ในการเข้าใช้บริการรถไฟ