Forward – reserve allocationIn orde

Forward – reserve allocation
In order to speed up the pick process, it is in many cases efficient to separate the bulk stock (reserve area)
from the pick stock (forward area). The size of the forward area is restricted: the smaller the area, the lower
the average travel times of the order pickers will be. It is important to decide how much of each SKU is
placed in the forward area and where in the area it has to be located. Figure 2 shows three areas in which a
single SKU can be stored and picked, depending on the storage and pick quantity. Dividing a SKU’s
inventory over multiple areas implies regular internal replenishments from the reserve to the forward area.
One of the trade-offs to be made is then to balance additional replenishment efforts over extra pick effort
savings. It may even be advantageous to store some of the SKUs only in the reserve area, for example if
demand quantities are high or if demand frequencies are low. Furthermore, replenishments are often restricted
to times at which there is no order picking activity, which gives additional constraints. The decisions
concerning the problems described here are commonly called the forward-reserve problem. Literature
includes Frazelle et al. (1994) Hackman and Platzman (1990), and Van den Berg et al. (1998). In their book
Warehouse science, Bartholdi and Hackman (2005) devote a full chapter to this problem.
A concept closely related to the forward-reserve problem is dynamic storage. It aims at making the pick area
very small in order to reduce travel time, and bringing the SKUs to the storage locations dynamically, just in
time for the pick (by an automated crane, carousel, or VLM). The number of locations available in the
forward area is usually smaller than the total number of SKUs. As these systems are capable of achieving very
high picker productivity, they are becoming more and more popular (according to the authors’ knowledge at
least 15 implementations the last few years in Western Europe). The interesting decision problems are in the
interaction of the grouping of orders in a batch (more orders means fewer replenishments, but simultaneously
more SKUs are needed implying larger travel distances), the assignment of SKUs to locations, the timing of
the replenishments, and scheduling of the automated crane. This area is still virgin ground for academics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไปข้างหน้า -
การจัดสรรเงินสำรองเพื่อเพิ่มความเร็วในการเลือกที่มันเป็นในหลายๆ กรณีที่มีประสิทธิภาพในการแยกหุ้นกลุ่ม (พื้นที่สำรอง)
จากหุ้นเลือก (พื้นที่ไปข้างหน้า) ขนาดของพื้นที่ข้างหน้าจะมีการ จำกัด :
ที่มีขนาดเล็กในพื้นที่ที่ต่ำกว่าช่วงเวลาเดินทางเฉลี่ยของแจ่มเพื่อที่จะได้รับ
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตัดสินใจเท่าใดของแต่ละรหัสจะถูกวางไว้ในพื้นที่ที่ไปข้างหน้าและในพื้นที่ที่จะต้องมีการตั้งอยู่ รูปที่ 2
แสดงให้เห็นว่าพื้นที่สามในที่เดียวSKU สามารถจัดเก็บและหยิบขึ้นอยู่กับการจัดเก็บและปริมาณรับ แบ่งรหัสของสินค้าคงคลังในช่วงหลายพื้นที่หมายถึง replenishments ภายในปกติจากสำรองไปยังพื้นที่ข้างหน้า. หนึ่งของการค้าไม่ชอบที่จะทำแล้วเพื่อความสมดุลของความพยายามในการเติมเต็มความพยายามเพิ่มเติมมากกว่าเลือกพิเศษเงินฝากออมทรัพย์ แม้มันอาจจะเป็นประโยชน์ในการจัดเก็บบางส่วนของ SKUs เฉพาะในพื้นที่สำรองเช่นถ้าความต้องการในปริมาณที่สูงหรือถ้าความถี่ความต้องการอยู่ในระดับต่ำ นอกจากนี้ replenishments ถูก จำกัดมักจะไปครั้งที่ไม่มีการเลือกกิจกรรมการสั่งซื้อซึ่งจะช่วยให้ข้อ จำกัด เพิ่มเติม การตัดสินใจเกี่ยวกับปัญหาที่อธิบายไว้ในที่นี้จะเรียกกันว่าปัญหาที่เกิดขึ้นข้างหน้าสำรอง วรรณกรรมรวมถึง Frazelle et al, (1994) คนขับรถแท็กซี่และ Platzman (1990) และ van den Berg et al, (1998) ในหนังสือวิทยาศาสตร์คลังสินค้า Bartholdi และคนขับรถแท็กซี่ (2005) อุทิศบทที่เต็มรูปแบบในการแก้ไขปัญหานี้. แนวคิดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับปัญหาที่คาดการณ์ล่วงหน้าเป็นเงินสำรองเก็บข้อมูลแบบไดนามิก โดยมีจุดมุ่งหมายที่จะทำให้พื้นที่เลือกขนาดเล็กมากเพื่อลดเวลาในการเดินทางและนำ SKUs ไปยังสถานที่จัดเก็บข้อมูลแบบไดนามิกเพียงในเวลาสำหรับการเลือก(โดยเครนอัตโนมัติม้าหมุนหรือ VLM) จำนวนสถานที่ที่มีอยู่ในที่พื้นที่ไปข้างหน้ามักจะมีขนาดเล็กกว่าจำนวนรวมของ SKUs ในฐานะที่เป็นระบบเหล่านี้มีความสามารถในการบรรลุมากผลผลิตเลือกสูงที่พวกเขาจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น(ตามความรู้ของผู้เขียนที่อย่างน้อย15 การใช้งานไม่กี่ปีที่ผ่านมาในยุโรปตะวันตก) ปัญหาการตัดสินใจที่น่าสนใจอยู่ในการทำงานร่วมกันของการจัดกลุ่มของคำสั่งในชุด (คำสั่งซื้อมากขึ้นหมายถึงน้อย replenishments แต่พร้อมกัน SKUs มากขึ้นมีความจำเป็นหมายความระยะทางที่เดินทางขนาดใหญ่) การโอน SKUs ไปยังสถานที่ระยะเวลาของการreplenishments และการตั้งเวลา ของเครนอัตโนมัติ พื้นที่นี้ยังคงเป็นพื้นดินที่บริสุทธิ์สำหรับนักวิชาการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไปข้างหน้าและการจัดสรรทุนสำรอง
เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการเลือก มันคือในหลายกรณีมีประสิทธิภาพในการแยกหุ้นขนาดใหญ่ ( พื้นที่สำรอง )
จากเลือกหุ้น ( ส่งต่อพื้นที่ ) ขนาดของพื้นที่ด้านหน้าห้ามเข้า : ขนาดเล็กพื้นที่ล่าง
เฉลี่ยเวลาเดินทางของคำสั่งเก็บจะ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตัดสินใจเท่าใดของแต่ละ SKU เป็น
อยู่ในพื้นที่ไปข้างหน้าและที่ในพื้นที่ ก็จะอยู่ รูปที่ 2 แสดงสามพื้นที่ที่
SKU เดียวสามารถเก็บและเลือกขึ้นอยู่กับการจัดเก็บและเลือกปริมาณ หารสินค้าคงคลังของ
SKU กว่าหลายพื้นที่หมายถึงเงินฝากภายในปกติจาก จองพื้นที่หน้า .
หนึ่งใน trade-offs ที่จะทำแล้วยอดเติมเพิ่มเติมผ่านความพยายามประหยัดรับความพยายาม
พิเศษ มันอาจเป็นประโยชน์ในการจัดเก็บของ Sku เฉพาะในพื้นที่สำรอง เช่น ถ้าปริมาณความต้องการมีสูง
หรือถ้าความต้องการมีความถี่ต่ำ นอกจากนี้ เงินฝากมักถูกจำกัด
เวลาที่ไม่มีการเลือกกิจกรรมซึ่งจะช่วยให้ปัญหาเพิ่มเติม การตัดสินใจ
ปัญหาอธิบายไว้ที่นี่เรียกว่าปัญหาสำรองต่อไป วรรณกรรม
รวมถึง frazelle et al . ( 1994 ) และ platzman แฮกแมน ( 1990 ) และ แวน เดน เบิร์ก et al . ( 1998 ) ในหนังสือ
คลังสินค้าวิทยาศาสตร์ บาร์โตลดี และ แฮกแมน ( 2005 ) อุทิศบททั้งหมดปัญหานี้ .
แนวคิดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับปัญหาข้างหน้าเป็นแบบไดนามิกในการจัดเก็บ โดยมีจุดมุ่งหมายที่ทำให้พื้นที่รับ
ขนาดเล็กมากเพื่อลดเวลาในการเดินทาง และนำ SKUs เพื่อกระเป๋าสถานที่แบบไดนามิกใน
เวลาเลือก ( โดยอัตโนมัติเครน , ม้าหมุน , หรือ Pitchtracker ) หมายเลขของสถานที่ที่สามารถใช้ได้ในพื้นที่มักจะมีขนาดเล็กกว่า
ส่งต่อจำนวน SKUs .เป็นระบบเหล่านี้สามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงมาก
ตัวเลือกพวกเขาจะกลายเป็นมากขึ้นและเป็นที่นิยมมากขึ้น ( ตามความรู้ของผู้เขียนที่
อย่างน้อย 15 การใช้งานไม่กี่ปีสุดท้ายในยุโรปตะวันตก ) ปัญหาของการตัดสินใจที่น่าสนใจใน
ปฏิสัมพันธ์ของการจัดกลุ่มของคำสั่งในชุด ( สั่งเพิ่มเติม ทำให้เงินฝาก แต่พร้อมกัน
เป็นหมายถึงระยะทางเดินทาง SKUs เพิ่มเติมขนาดใหญ่ ) , การมอบหมายของ Sku ไปยังสถานที่ , เวลา
เงินฝากและการตั้งเวลาอัตโนมัติของเครน พื้นที่นี้ยังบริสุทธิ์พื้นดินสำหรับนักวิชาการ