Water contamination may cause diffe

Water contamination may cause different problems in different
types of lubricating oil, although corrosion is always directly associated
with water ingress. Whatever the equipment, water can displace
the oil at contacting surfaces, reducing the amount of
lubrication and activating surfaces which may themselves act as
catalysts for degradation of the oil. Water is an important contaminant
in many lubricant oil systems because of its potential to
cause failure via a number of mechanisms. Water contamination
within lubricating/lube oil storage tanks can lead to microbiological growth, forming yeast, mould and bacteria that will clog filters
and very rapidly corrode fuel systems [22].
The water content of lubricant oils can be quickly and accurately
determined by dissolving the wet oil in ethyl acetate and
measuring the near-infrared absorbance of the solution, relative
to a similar reference solution previously dried by molecular
sieves

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำปนเปื้อนอาจทำให้เกิดปัญหาต่าง ๆ ในต่างชนิดทั้งน้ำมัน แม้ว่าการกัดกร่อนจะเกี่ยวข้องโดยตรงมีน้ำซึมผ่าน สิ่งอุปกรณ์ น้ำสามารถเลื่อนได้น้ำมันที่พื้นผิว การลดจำนวนการติดต่อหล่อลื่นและพื้นผิวซึ่งตัวเองอาจทำเป็นการเปิดใช้งานสิ่งที่ส่งเสริมการสลายตัวของน้ำมัน น้ำมีสารปนเปื้อนสำคัญระบบน้ำมันหล่อลื่นมากเนื่องจากมีศักยภาพในการทำให้เกิดความล้มเหลวทางจำนวนของกลไก น้ำปนเปื้อนภายในหล่อ ลื่น/lube ถังเก็บน้ำมันสามารถนำไปสู่การเติบโตทางจุลชีววิทยา ยีสต์ เชื้อรา และแบคทีเรียที่จะอุดตันตัวกรองในการขึ้นรูปและกร่อนระบบเชื้อเพลิง [22] อย่างรวดเร็วปริมาณน้ำของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็ว และถูกต้องกำหนด โดยยุบน้ำมันเปียกในเอทิล acetate และวัด absorbance ใกล้อินฟราเรดของโซลูชัน ญาติการอ้างอิงโซลูชันคล้ายก่อนหน้านี้ แห้ง โดยโมเลกุลsieves

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปนเปื้อนน้ำอาจทำให้เกิดปัญหาที่แตกต่างกันที่แตกต่างกันในประเภทน้ำมันหล่อลื่นแม้ว่าการกัดกร่อนมักจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับน้ำเข้า ไม่ว่าอุปกรณ์ที่น้ำสามารถแทนที่น้ำมันที่ติดต่อกับพื้นผิวการลดปริมาณของการหล่อลื่นและเปิดใช้งานพื้นผิวตัวเองซึ่งอาจทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการย่อยสลายของน้ำมัน น้ำเป็นสารปนเปื้อนที่สำคัญในหลายระบบหล่อลื่นน้ำมันเพราะมีศักยภาพในการก่อให้เกิดความล้มเหลวผ่านทางหมายเลขของกลไก การปนเปื้อนน้ำภายในหล่อลื่น / หล่อลื่นถังเก็บน้ำมันที่สามารถนำไปสู่การเจริญเติบโตของจุลินทรีย์สร้างยีสต์เชื้อราและแบคทีเรียที่จะเกิดการอุดตันกรองและอย่างรวดเร็วเป็นสนิมระบบเชื้อเพลิง[22]. ปริมาณน้ำน้ำมันหล่อลื่นสามารถได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องกำหนดโดยละลายน้ำมันเปียกเอทิลอะซิเตทและการวัดการดูดกลืนแสงอินฟราเรดใกล้ของการแก้ปัญหาเมื่อเทียบกับโซลูชั่นที่อ้างอิงแห้งที่คล้ายกันก่อนหน้านี้โดยโมเลกุลsieves

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปนเปื้อนของน้ำอาจทำให้เกิดปัญหาที่แตกต่างกันในรูปแบบที่แตกต่างกัน
ของน้ำมันหล่อลื่น ถึงแม้ว่าการกัดกร่อนอยู่เสมอโดยตรงเกี่ยวข้องกับน้ำ
ทางเข้า ไม่ว่าอุปกรณ์น้ำสามารถแทนที่
น้ำมันที่ติดต่อพื้นผิว , การลดปริมาณของ
หล่อลื่นและเปิดใช้งานพื้นผิวซึ่งอาจทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับตัวเอง
การเสื่อมสภาพของน้ำมัน น้ำเป็น
สารปนเปื้อนสำคัญในระบบน้ำมันหล่อลื่นมากเพราะมีศักยภาพที่จะ
สาเหตุของความล้มเหลวผ่านทางหมายเลขของกลไก น้ำที่ปนเปื้อนน้ำมันหล่อลื่น / น้ำมันหล่อลื่น
ภายในถังจัดเก็บข้อมูลสามารถนำไปสู่การเจริญเติบโตทางจุลชีววิทยาเป็นยีสต์ รา และแบคทีเรียที่ตัวกรองจะอุดตัน และรวดเร็วมาก กัดกร่อนระบบเชื้อเพลิง
[ 22 ] .
น้ำปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสามารถได้อย่างรวดเร็วและถูกต้อง
กำหนดโดยละลายน้ำมันเปียกในเอทิลอะซิเตท และวัดค่าการดูดกลืนแสงในช่วงคลื่นอินฟราเรดใกล้

จะคล้ายคลึงกัน โซลูชั่น , ญาติอ้างอิงโซลูชันก่อนหน้านี้แห้ง
sieves โมเลกุลด้วย