Having a large fleet of vessels requ

Having a large fleet of vessels requires good fuel hedging prac- tices and careful planning. The current rise of crude oil has also shifted more attention to this increasingly important purchase. After all, without fuel the ships would literally just be floating ho- tels without any electricity. Choosing good refueling ports can be a challenge in such global deployment. The company, being a large consumer of fuel, has ventured into the bio-fuel business as an alternative to the increasing price of regular fuel. The pilot project was successful and a strategy of integration was adopted. It is now both the biggest consumer and importer of bio-fuel in North America. They are getting all the storage and distribution assets in place to enable themselves to be their own supplier. They are now becoming their own manufacturer, transporter, and supplier of fuel. Financially speaking, financial gains could be achieved by selling to other bio-diesel consumers, but it was decided to stay away from the bio-fuel selling business since it was far from the core function of the company.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มี fleet ใหญ่ของเรือต้องใช้เชื้อเพลิงดี prac-tices การบริหารความเสี่ยงและการวางแผนระวัง เพิ่มขึ้นปัจจุบันน้ำมันดิบยังได้เปลี่ยนความสนใจมากกว่าการซื้อนี้สำคัญมาก หลังจากทั้งหมด ไม่ มีน้ำมันเชื้อเพลิง เรืออย่างแท้จริงเพียงจะ floating โฮ-tels โดยไม่มีไฟฟ้า เลือกพอร์ตดีแวะได้ความท้าทายในการใช้งานทั่วโลกเช่น บริษัท เป็นผู้บริโภคขนาดใหญ่ของเชื้อเพลิง มี ventured ธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นทางเลือกเพิ่มขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ โครงการนำร่องประสบความสำเร็จ และกลยุทธ์ของการบูรณาการหมายถึง ก็ตอนนี้ทั้งที่ผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุด และนำเข้าของเชื้อเพลิงชีวภาพในอเมริกาเหนือ พวกเขาจะได้รับสินทรัพย์ทั้งหมดจัดเก็บและแจกจ่ายที่ให้ตัวเองเป็นผู้จัดจำหน่ายของตนเอง พวกเขามีตอนนี้กลายเป็นผู้ผลิตของตนเอง การขนส่ง และผู้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เงินพูด financial กำไรสามารถทำได้ โดยขายให้กับผู้บริโภคไบโอดีเซลอื่น ๆ แต่มันเป็นการตัดสินใจจะอยู่ห่างจากเชื้อเพลิงชีวภาพขายธุรกิจตั้งแต่จากการทำงานหลักของบริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มี EET ชั้นขนาดใหญ่ของเรือต้องมีการป้องกันความเสี่ยงเชื้อเพลิงที่ดี tices สะดวกที่และการวางแผนอย่างระมัดระวัง เพิ่มขึ้นในปัจจุบันน้ำมันดิบยังเปลี่ยนความสนใจมากขึ้นในการซื้อนี้สำคัญมากขึ้น หลังจากที่ทุกคนได้โดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเรือจะแท้จริงเพียงชั้น oating tels แต่ในขณะที่ไม่มีไฟฟ้าใด ๆ เลือกพอร์ตการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีสามารถเป็นสิ่งที่ท้าทายในการใช้งานระดับโลกเช่น บริษัท เป็นผู้บริโภคที่มีขนาดใหญ่ของน้ำมันเชื้อเพลิงได้เข้าไปในธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นทางเลือกที่เพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ โครงการนำร่องที่ประสบความสำเร็จและกลยุทธ์ของการรวมเป็นลูกบุญธรรม ตอนนี้มันเป็นทั้งผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดและผู้นำเข้าของเชื้อเพลิงชีวภาพในทวีปอเมริกาเหนือ พวกเขาจะได้รับทั้งหมดสินทรัพย์การจัดเก็บและการจัดจำหน่ายในสถานที่ที่จะช่วยให้ตัวเองเป็นผู้จัดจำหน่ายของตัวเอง ตอนนี้พวกเขากลายเป็นผู้ผลิตของตัวเองขนย้ายและจัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง พูดทางการเงินกำไรการเงินจะประสบความสำเร็จจากการขายให้กับผู้บริโภคไบโอดีเซลอื่น ๆ แต่ก็ตัดสินใจที่จะอยู่ห่างจากธุรกิจขายเชื้อเพลิงชีวภาพเพราะมันก็ยังห่างไกลจากฟังก์ชั่นหลักของ บริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอ่า flขนาดใหญ่ของเรือต้องใช้เชื้อเพลิงปฏิบัติดี - tices ระมัดระวังการวางแผนและการป้องกันความเสี่ยง เพิ่มขึ้นในปัจจุบันของน้ำมันดิบยังเปลี่ยนความสนใจมากขึ้นในการซื้อที่สำคัญมากขึ้น ถ้าปราศจากเชื้อเพลิงเรือก็เพิ่งจะfl oating โฮ - ที่เป็นตัวแทน ไม่มีไฟฟ้า เลือกเติมพอร์ตที่ดีสามารถเป็นสิ่งที่ท้าทายในเรื่องพัฒนาทั่วโลก . บริษัทเป็นผู้บริโภคขนาดใหญ่ของเชื้อเพลิงมี ventured เข้าสู่ธุรกิจน้ำมันชีวภาพเป็นทางเลือกในการเพิ่มราคาของเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ โครงการนำร่องที่ประสบความสำเร็จและกลยุทธ์ของการเป็นลูกบุญธรรม คือตอนนี้ทั้งผู้บริโภคและผู้นำเข้าที่ใหญ่ที่สุดของน้ำมันชีวภาพในทวีปอเมริกาเหนือ พวกเขาทั้งหมดได้รับการจัดเก็บและการกระจายทรัพย์สินในสถานที่เพื่อให้ตัวเองเป็นซัพพลายเออร์ของพวกเขาเองพวกเขามีตอนนี้กลายเป็นผู้ผลิตของตัวเอง , ขนส่งและซัพพลายเออร์ของเชื้อเพลิง เงินพูด จึง nancial กำไรได้โดยการขายให้กับผู้บริโภค ไบโอดีเซล อื่น ๆ , แต่มันก็ตัดสินใจที่จะอยู่ห่างจากน้ำมันชีวภาพขายกิจการเนื่องจากมันไกลจากหน้าที่หลักของบริษัท