This approach is illustrated using

This approach is illustrated using a requirement drawn from the air traffic domain (Figure 8.7). The abstract goal that the system should visualise air traffic scenarios in real time. This motivates a system requirement that it should perform in real time. This motivates to non-functional requirements that are mainly concerned with performance and capacity, which in turn motivates quantitative non-functional requirements. For example, the non-functional requirements that’ radar data should be displayed in real time’ motivates the more detailed non-functional requirements’ aircraft position should be displayed in less than 0.165 of radar sweep period’. Further analysis of the non-functional requirements results in successively more specific requirement statements represented as the leaves of the diagram shown in figure 8.7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการนี้มีภาพประกอบโดยใช้ความต้องออกจากโดเมนการจราจรอากาศ (8.7 รูป) เป้าหมายนามธรรมที่ระบบควรดูภาพอากาศสถานการณ์จราจรในเวลาจริง นี้กระตุ้นให้ความต้องการระบบที่มันควรทำในเวลาจริง นี้มีแรงบันดาลใจที่ต้องไม่ทำงานที่ส่วนใหญ่ได้เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพและความจุ ซึ่งจะกระตุ้นให้ความผูกพันที่ไม่ทำงาน เช่น ความต้องการไม่ทำงานที่ ' ควรแสดงข้อมูลเรดาร์ในเวลาจริง ' 'เครื่องบินตำแหน่งควรแสดงใน 0.165 น้อยกว่าระยะกวาดของเรดาร์' ที่กระตุ้นให้ความต้องการไม่ทำงานอย่างละเอียด การวิเคราะห์ความต้องการไม่ทำงานผลในงบความต้องการอย่างต่อเนื่องเฉพาะที่แสดงเป็นใบของไดอะแกรมที่แสดงในรูปที่ 8.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการนี​​้จะมีภาพประกอบต้องการใช้งานที่มาจากโดเมนการจราจรทางอากาศ (รูปที่ 8.7) เป้าหมายนามธรรมที่ระบบควรจะเห็นภาพสถานการณ์การจราจรทางอากาศในเวลาจริง นี้กระตุ้นความต้องการระบบที่มันควรจะดำเนินการในเวลาจริง นี้กระตุ้นความต้องการที่ไม่ใช่หน้าที่ที่มีส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการทำงานและความจุซึ่งจะกระตุ้นความต้องการที่ไม่ใช่หน้าที่เชิงปริมาณ ตัวอย่างเช่นความต้องการที่ไม่ใช่หน้าที่ที่ข้อมูลเรดาร์ควรจะแสดงในเวลาจริง 'กระตุ้นความต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมที่ไม่ใช่หน้าที่' ตำแหน่งของเครื่องบินควรจะแสดงในเวลาน้อยกว่า 0.165 ของระยะเวลาการกวาดเรดาร์ ' การวิเคราะห์ต่อไปของความต้องการที่ไม่ทำงานส่งผลให้เกิดความต้องการอย่างต่อเนื่องงบเฉพาะเจาะจงมากขึ้นแสดงเป็นใบของแผนภาพที่แสดงในรูปที่ 8.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีนี้จะแสดงการใช้ความต้องการมาจากอากาศการจราจรโดเมน ( รูปที่ 8.7 ) เป็นเป้าหมายที่ระบบควรจะเห็นภาพการจราจรทางอากาศสถานการณ์ในเวลาจริง นี้กระตุ้นระบบความต้องการที่จะแสดงในเวลาจริง นี้กระตุ้นความต้องการการทำงานบนส่วนใหญ่มีความกังวลกับความจุและประสิทธิภาพ ซึ่งจะกระตุ้นปริมาณไม่ทำงานตามความต้องการ ตัวอย่างเช่น ความต้องการที่ไม่ใช่หน้าที่ ' ข้อมูลเรดาร์จะแสดงในเวลาจริง ' ให้รายละเอียดเพิ่มเติมของความต้องการที่ไม่ใช่หน้าที่ ' อากาศยานตำแหน่งควรจะปรากฏขึ้นในน้อยกว่า 0.165 ระยะเวลา ' กวาดของเรดาร์ การวิเคราะห์ต่อไปของความต้องการการทำงานที่ไม่ใช่ผลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นอย่างต่อเนื่องความต้องการงบแสดงเป็นใบของแผนภาพที่แสดงในรูปที่ 8.7 .