About ConcordeBritish Airways Conco

About Concorde

British Airways Concorde made just under 50,000 flights and flew more than 2.5m passengers supersonically. With a take off speed of 220 knots (250mph) and a cruising speed of 1350mph – more than twice the speed of sound - a typical London to New York crossing would take a little less than three and a half hours as opposed to about eight hours for a subsonic flight. In November 1986 a British Airways Concorde flew around the world, covering 28,238 miles in 29 hours, 59 minutes.

Concorde used the most powerful pure jet engines flying commercially. The Aircraft's four engines took advantage of what is known as ‘reheat’ technology, adding fuel to the final stage of the engine, which produced the extra power required for take-off and the transition to supersonic flight. Concorde’s fastest transatlantic crossing was on 7 February 1996 when it completed the New York to London flight in 2 hours 52 minutes and 59 seconds.

Concorde measured nearly 204ft in length and stretched between 6 and 10 inches in flight due to heating of the airframe. It was painted in a specially developed white paint to accommodate these changes and to dissipate the heat generated by supersonic flight. A team of about 250 British Airways' engineers worked tirelessly, together with the relevant authorities, to ensure safety on board and Concorde was subjected to 5,000 hours of testing before it was first certified for passenger flight, making it the most tested aircraft ever.

On 24 October 2003, British Airways withdrew Concorde, bringing to a close the world’s only supersonic passenger service. The final scheduled commercial flight was BA002 from JFK operated by G-BOAG. BA’s fleet of seven aircraft were subsequently dispersed for preservation at Barbados (AE), Edinburgh (AA), Filton (AF), Manchester (AC), New York (AD) and Seattle (AG) with one (AB) remaining at Heathrow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับคองคอร์ดบริติชแอร์เวย์คองคอร์ดทำเที่ยวบินราว 50000 และมากกว่า 2.5 เมตรผู้โดยสารบิน supersonically กับใช้ความเร็ว 220 knots (ความเร็ว 250) และความเร็วความเร็ว 1350 –สองมากกว่าความเร็วเสียง - ลอนดอนโดยทั่วไปจะข้ามนิวยอร์กจะใช้เพียงเล็กน้อยน้อยกว่าสามชั่วโมงครึ่งจำกัดประมาณแปดชั่วโมงสำหรับเที่ยวบิน subsonic ในเดือน 1986 พฤศจิกายน คองคอร์ดบินอังกฤษบินทั่วโลก ครอบไมล์ 28,238 29 ชั่วโมง 59 นาทีคองคอร์ดใช้มีประสิทธิภาพที่สุดบริสุทธิ์เครื่องยนต์บินในเชิงพาณิชย์ เป็นเครื่องบินสี่เครื่องยนต์เอาประโยชน์จากสิ่งที่เรียกว่าเป็น 'อุ่น' เทคโนโลยี เพิ่มน้ำมันในขั้นตอนสุดท้ายของเครื่องยนต์ ซึ่งผลิตพลังงานเสริมที่จำเป็นสำหรับการตัดและเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียง ของคองคอร์ดเร็วที่สุดมหาสมุทรแอตแลนติกข้ามวันที่ 7 2539 กุมภาพันธ์เมื่อมันเสร็จสิ้นนิวยอร์กการบินลอนดอน 2 ชั่วโมง 52 นาที 59 วินาทีคองคอร์ดวัดเกือบ 204 ฟุตยาว และยืดระหว่าง 6 และ 10 นิ้วในเที่ยวบินเนื่องจากความร้อนของของลำตัวนอก มันเป็นสีในการระบายสีขาวพิเศษพัฒนา เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ และ การกระจายความร้อนที่สร้างขึ้น โดยเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง ทีมทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้ความปลอดภัยบนเรือและคองคอร์ดถูกยัดเยียดให้ทดสอบก่อนถูกก่อนรับรองสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบิน 5000 ชั่วโมงทำให้เครื่องบินผ่านการทดสอบมากที่สุดเคยเปลว วิศวกรประมาณ 250 บริติชแอร์เวย์'วันที่ 24 2546 ตุลาคม บริติชแอร์เวย์ต้องถอนคองคอร์ด นำปิดการบริการผู้โดยสารความเร็วเหนือเสียงเท่าของโลก เที่ยวบินพาณิชย์กำหนดสุดท้ายถูก BA002 จาก JFK ที่ดำเนินการ โดย G-BOAG กองเรือรบของ BA ของเครื่องบินเจ็ดมีต่อกระจายสำหรับอนุรักษ์ที่ประเทศบาร์เบโดส (AE), เอดินเบอระ (AA), Filton (AF), แมนเชสเตอร์ (AC), นิวยอร์ก (AD) และซีแอตเทิล (AG) หนึ่ง (AB) ที่เหลือที่ฮีทโธรว์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับ Concorde บริติชแอร์เวย์ Concorde ทำเพียงภายใต้ 50,000 เที่ยวบินและการบินมากกว่า 2.5 ล้านผู้โดยสาร supersonically ด้วยการถอดความเร็ว 220 นอต (250mph) และเร่งความเร็ว 1350mph - มากกว่าสองเท่าของความเร็วของเสียง - ทั่วไปลอนดอนไปนิวยอร์กข้ามจะใช้เวลาน้อยกว่าสามชั่วโมงครึ่งเมื่อเทียบกับประมาณแปดชั่วโมง สำหรับเที่ยวบินเปรี้ยงปร้าง ในเดือนพฤศจิกายนปี 1986 บริติชแอร์เวย์ Concorde บินทั่วโลกครอบคลุม 28,238 ไมล์ใน 29 ชั่วโมง 59 นาที. Concorde ใช้มีประสิทธิภาพมากที่สุดเครื่องยนต์เจ็ทที่บินในเชิงพาณิชย์ที่บริสุทธิ์ เครื่องยนต์สี่อากาศยานใช้ประโยชน์จากสิ่งที่เรียกว่าเทคโนโลยี 'อุ่น' เพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขั้นตอนสุดท้ายของเครื่องยนต์ซึ่งผลิตอำนาจพิเศษที่จำเป็นสำหรับการเอาออกและการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินเหนือ Concorde เร็วที่สุดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นที่ 7 กุมภาพันธ์ปี 1996 เมื่อมันเสร็จนิวยอร์กไปยังกรุงลอนดอนเที่ยวบินใน 2 ชั่วโมง 52 นาทีและ 59 วินาที. Concorde วัดเกือบ 204ft ยาวเหยียดระหว่าง 6 และ 10 นิ้วในเที่ยวบินเนื่องจากความร้อนของเฟรม มันถูกวาดในการพัฒนาเป็นพิเศษสีขาวเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และเพื่อขจัดความร้อนที่เกิดจากการบินเหนือ ทีมงานประมาณ 250 วิศวกรบริติชแอร์เวย์ 'A ทำงานไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อความปลอดภัยบนเรือและ Concorde ยู่ 5,000 ชั่วโมงของการทดสอบก่อนที่จะได้รับการรับรองครั้งแรกสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบินทำให้เครื่องบินที่ผ่านการทดสอบมากที่สุดเท่าที่เคย. เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2003 บริติชแอร์เวย์ถอนตัวออกคองคอร์ดนำไปใกล้โลกเท่านั้นที่ให้บริการผู้โดยสารที่ความเร็วเหนือเสียง เที่ยวบินพาณิชย์กำหนดไว้สุดท้ายคือ BA002 จากเจเอฟเคที่ดำเนินการโดย G-Boag เรือเดินสมุทรบริติชแอร์เวย์เจ็ดเครื่องบินก็แยกย้ายกันต่อมาสำหรับการเก็บรักษาที่บาร์เบโดส (AE), เอดินเบิร์ก (AA), Filton (AF), แมนเชสเตอร์ (AC) นิวยอร์ก (AD) และแอตเทิล (เอจี) ด้วย (AB) ที่เหลือที่ Heathrow

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับคองคอร์ด

BRITISH AIRWAYS Concorde ทำเพียงภายใต้ 50 , 000 เที่ยวบินและบินมากกว่า 2.5 ล้านผู้โดยสาร supersonically . ด้วยการถอดนอตความเร็ว 220 ( 250mph ) และล่องเรือความเร็วของ 1350mph –มากกว่าสองเท่าของความเร็วของเสียง - ลอนดอนโดยทั่วไปนิวยอร์กข้ามจะใช้เวลาน้อยกว่าสามชั่วโมงครึ่งเมื่อเทียบกับประมาณแปดชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินนอกจากนี้ .ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1986 เป็น British Airways Concorde บินทั่วโลก ครอบคลุม 28238 ไมล์ 29 ชั่วโมง , 59 นาที

ดู ใช้ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดบริสุทธิ์ไอพ่นบินในเชิงพาณิชย์ ของเครื่องบินสี่เครื่องยนต์เอาประโยชน์ของสิ่งที่เรียกว่า ' อุ่น ' เทคโนโลยีการเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขั้นสุดท้ายของเครื่องยนต์ที่ผลิตพลังงานที่จำเป็นสำหรับการปิดและเปลี่ยนเที่ยวบินเหนือเสียง คองคอร์ด เร็วที่สุดที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2539 เมื่อมันเสร็จสมบูรณ์นิวยอร์กไปลอนดอนเที่ยวบินใน 2 ชั่วโมง 52 นาที 59 วินาที

ใกล้วัดเกือบ 204ft และความยาวยืดระหว่าง 6 และ 10 นิ้วในเที่ยวบินเนื่องจากความร้อนของเฟรม .มันเป็นทาสีในการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ และระบายสีขาวเพื่อระบายความร้อนที่เกิดจากการบินเหนือเสียง ทีมของเกี่ยวกับ 250 สายการบินบริติชวิศวกรทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อความปลอดภัยบนกระดานและคองคอร์ดภายใต้ 5 , 000 ชั่วโมงของการทดสอบก่อนเป็นแรกที่ได้รับการรับรองสำหรับเที่ยวบินผู้โดยสารที่กำลังทดสอบเครื่องบินที่เคย

วันที่ 24 ตุลาคม 2003 , บริติชแอร์เวย์ถอนตัวคองคอร์ด พาให้ใกล้ชิดของโลกเพียงเหนือผู้โดยสารบริการ สุดท้ายตารางเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เป็น ba002 จาก JFK ที่ดําเนินการโดย g-boag . BA ของฝูงบินของเครื่องบิน จัดการอนุรักษ์เจ็ดกระจายตัวในบาร์เบโดส ( เอ ) เอดินบะระ ( AA ) , ฟิลตัน ( AF ) , แมนเชสเตอร์ ( AC )นิวยอร์ก ( AD ) และซี ( AG ) กับ ( AB ) ที่เหลือที่ฮีทโธรว์