1987).The creativity of people and

1987).

The creativity of people and sustained marketing of companies allowed the passenger liner industry to transform from a pure transport function to an almost pure tourism function into the global cruise line industry that we know today. This was achieved by changing the nature of the ships from a floating hotel to a floating resort where the ships are a destination by themselves (Page, 1987). The itineraries were changed to a loop type where people would no longer go from (A) to (B), but from (A) to (B) to (C), and back to (A). A better integration was also done with air travel in order to offer a seamless transition from home to the ship and back (Dickinson & Vladimir, 2008), which is also deemed essential in the sustained growth of new markets (Page, 1987). In cases where a loop type itinerary is not possible (i.e., some Alaska cruises), the seamless integration makes it possible for passengers to fly back home without any surcharge. The deregulation of the airline in- dustry coupled with reduced airfares has largely contributed to establish a strong cruise offering in the United States and Canadacommercialization, and (8) returns management. These processes are cross-functional and cross-firm by nature and their integration rests with the ability of managers to successfully perform re- lationship management (Lambert, 2008). According to Lee (2005), the concept of supply chain integration is a recognition by itself that the extent of interaction in the dyadic buyer–seller network varies as the circumstances surrounding such interaction also change. This supply chain integration also serves as a litigator to the neg- ative effects of power dependency and conflicts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1987). ความคิดสร้างสรรค์ของผู้คนและการตลาดอย่างต่อเนื่องของ บริษัท ที่ได้รับอนุญาตอุตสาหกรรมผู้โดยสารสายการบินที่จะเปลี่ยนจากฟังก์ชั่นการขนส่งบริสุทธิ์เพื่อฟังก์ชั่นการท่องเที่ยวเกือบบริสุทธิ์ในอุตสาหกรรมสายการล่องเรือทั่วโลกที่เรารู้ว่าวันนี้ นี่คือความสำเร็จโดยการเปลี่ยนลักษณะของเรือจากโรงแรม oating ชั้นจะเป็นรีสอร์ทชั้น oating เรือที่มีปลายทางด้วยตัวเอง (หน้า 1987) เส้นทางที่ถูกเปลี่ยนไปเป็นประเภทวงที่ผู้คนจะไม่ไปจาก (ก) ถึง (B) แต่จาก (ก) ถึง (B) ถึง (C) และกลับไป (A) บูรณาการที่ดีกว่าก็ทำกับการเดินทางทางอากาศเพื่อให้ราบรื่นจากบ้านไปที่เรือและด้านหลัง (ดิกคินสันและวลาดิเมีย, 2008) ซึ่งยังถือว่าเป็นสิ่งสำคัญในการเจริญเติบโตอย่างยั่งยืนของตลาดใหม่ (หน้า 1987) ในกรณีที่การเดินทางประเภทห่วงเป็นไปไม่ได้ (เช่นการล่องเรืออลาสก้าบางส่วน) รวมราบรื่นทำให้มันเป็นไปได้สำหรับผู้โดยสารชั้นปีกลับบ้านโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ กฎระเบียบของสายการบิน in-ดัสทรีควบคู่ไปกับตั๋วเครื่องบินที่ลดลงส่วนใหญ่ได้มีส่วนร่วมในการสร้างการล่องเรือที่แข็งแกร่งเสนอขายในประเทศสหรัฐอเมริกาและ Canadacommercialization และ (8) การจัดการผลตอบแทนที่ กระบวนการเหล่านี้จะข้ามการทำงานและข้ามสาย RM โดยธรรมชาติและบูรณาการของพวกเขาอยู่กับความสามารถของผู้บริหารที่จะประสบความสำเร็จในการดำเนินการจัดการ lationship ใหม่ (แลมเบิร์ 2008) ตามที่ลี (2005) แนวคิดของการรวมห่วงโซ่อุปทานคือการรับรู้ด้วยตัวเองว่าขอบเขตของการทำงานร่วมกันในเครือข่ายผู้ซื้อผู้ขาย dyadic แตกต่างกันเป็นสภาพแวดล้อมการทำงานร่วมกันดังกล่าวนอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลง บูรณาการห่วงโซ่อุปทานนี้ยังทำหน้าที่เป็นทนายความที่จะมีผลกระทบ ative neg- ของการพึ่งพาพลังงานและการขัดแย้งเทคโนโลยีสารสนเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1987 ) .

ความคิดสร้างสรรค์ของคนและได้รับการตลาดของ บริษัท ได้รับอนุญาตอุตสาหกรรมเรือโดยสารเพื่อเปลี่ยนจากการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยวเกือบบริสุทธิ์บริสุทธิ์ฟังก์ชันฟังก์ชันลงในบรรทัดการล่องเรือทั่วโลก อุตสาหกรรมที่เรารู้ว่าวันนี้ นี้ได้ โดยการเปลี่ยนลักษณะของเรือจากfl oating โรงแรมกับรีสอร์ทที่fl oating เรือปลายทางด้วยตนเอง ( หน้า1987 ) การกำหนดการถูกเปลี่ยนเป็นแบบห่วงที่ผู้คนจะไม่ไปจาก ( ก ) ( ข ) แต่จาก ( ก ) ( ข ) ( C ) และกลับ ( ) การบูรณาการที่ดีกว่าก็จบการเดินทางทางอากาศเพื่อเสนอการเปลี่ยนแปลงที่ไร้รอยต่อจากบ้านเรือและกลับ ( ดิกคินสัน& Vladimir , 2551 ) ซึ่งยังถือว่าที่จำเป็นในการเติบโตอย่างยั่งยืนของตลาดใหม่ ( หน้า , 1987 )