average of $34,000 per space. For a

average of $34,000 per space. For an aboveground garage, the cost per
space ranges from $17,000 in Phoenix to $29,000 in Chicago and San
Francisco, with an average of $24,000.
These estimates refer to the cost of constructing a parking space. For
an aboveground garage, the land beneath the garage is another cost.
Underground garages also occupy space that could be used for other
purposes, such as storage and mechanical equipment, and the opportunity
cost of this space has been called the underground land value.2 Because
numbers in Table 1 do not include the cost of land, they underestimate the
total cost of parking spaces.3
To put the cost of parking spaces in perspective, we can compare this
cost with the value of the vehicles parked in them. In 2009, the U.S.
Department of Commerce estimated that the total value of the nation’s
246 million motor vehicles was $1.3 trillion. The average value of a motor
vehicle was therefore only $5,200.4 (This average value seems low because
the median age of the fleet was 10.3 years in 2009.) Because the average
cost of an underground parking space is $34,000, the average vehicle
is therefore worth about 15 percent of this cost ($5,200 ÷ $34,000).
And because the average cost of an aboveground garage space is $24,000,
the average vehicle is worth about 22 percent of this cost ($5,200 ÷ $24,000).
Table 1. The Construction Cost of a Parking Space.
City Construction Cost per Sq Ft Construction Cost per Space
Underground Aboveground Underground Aboveground
$/sq ft $/sq ft $/space $/space
(1) (2) (3)=(1) × 330 (4)= (2) × 330
Boston 95 75 31,000 25,000
Chicago 110 88 36,000 29,000
Denver 78 55 26,000 18,000
Honolulu 145 75 48,000 25,000
Las Vegas 105 68 35,000 22,000
Los Angeles 108 83 35,000 27,000
New York 105 85 35,000 28,000
Phoenix 80 53 26,000 17,000
Portland 105 78 35,000 26,000
San Francisco 115 88 38,000 29,000
Seattle 105 75 35,000 25,000
Washington, DC 88 68 29,000 22,000
Average 103 74 34,000 24,000
Source: Rider Levett Bucknall, Quarterly Construction Cost Report, Third Quarter (2012).
90 DONALD SHOUP
Downloaded by

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าเฉลี่ยของ $34000 ต่อพื้นที่ สำหรับอู่ aboveground ต้นทุนต่อพื้นที่ช่วงจาก $17,000 ฟินิกส์เพื่อ $29,000 ในชิคาโกและซานFrancisco โดยเฉลี่ย 24000 ดอลลาร์ สหรัฐฯการประเมินเหล่านี้หมายถึงต้นทุนในการสร้างพื้นที่จอดรถ สำหรับโรงจอดรถผิด aboveground ที่ดินใต้โรงรถเป็นอีกต้นทุนอู่ซ่อมรถใต้ดินยังครอบครองพื้นที่ที่สามารถใช้สำหรับการอื่น ๆวัตถุประสงค์ เก็บข้อมูล และอุปกรณ์เครื่องจักรกล และโอกาสต้นทุนของพื้นที่นี้มีการเรียก value.2 ใต้ดินที่ดินเนื่องจากหมายเลขในตารางที่ 1 รวมต้นทุนของแผ่นดิน พวกเขาดูถูกดูแคลนต้นทุนรวมของ spaces.3 ที่จอดรถการใส่ต้นทุนจอดในมุมมอง เราสามารถเปรียบเทียบนี้ต้นทุนกับค่าของรถยนต์ที่จอดใน ในปี 2552 สหรัฐอเมริกาแผนกพาณิชย์ประเมินที่มูลค่ารวมของของประเทศ246 ล้านคันเป็น 1.3 ล้านล้าน เหรียญฯ ค่าเฉลี่ยของมอเตอร์ยานพาหนะจึงมีเพียง $5,200.4 (ค่าเฉลี่ยนี้ดูเหมือนต่ำเนื่องจากอายุเรือเป็น 10.3 ปี 2552) เนื่องจากค่าเฉลี่ย$34000 รถเฉลี่ยเป็นต้นทุนของการจอดรถใต้ดินจึงมีมูลค่าประมาณร้อยละ 15 ของต้นทุนนี้ ($5,200/นัก เรียน $34000)และเนื่องจากต้นทุนเฉลี่ยของพื้นที่การจอดรถ aboveground 24000 ดอลลาร์ สหรัฐฯรถเฉลี่ยมีมูลค่าประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนนี้ ($5,200/นัก เรียน 24000 ดอลลาร์ สหรัฐฯ)ตารางที่ 1 ต้นทุนการก่อสร้างพื้นที่จอดรถต้นทุนการก่อสร้างเมืองต่อต้นทุนก่อสร้างตร.ฟุตต่อพื้นที่ใต้ดิน Aboveground ใต้ดิน Aboveground$/sq ฟุต $/sq ฟุต $/ พื้นที่ $/ พื้นที่(1) (2) (3)=(1) × 330 (4) = (2) ซื้อ 330บอสตัน 95 75 31,000 25000ชิคาโก 110 88 36,000 29,000เดนเวอร์ 78 55 26,000 18000โฮโนลูลู 145 75 48,000 25000ลาสเวกัส 35000 68 105 22000ลอสแองเจลิส 35000 83 108 27,000นิวยอร์ก 35000 85 105 วาละ 28000ฟีนิกซ์ 80 53 26,000 17,000พอร์ตแลนด์ 105 35000 78 26,000San Francisco 115 88 38,000 29,000ซีแอตเทิล 105 75 35000 25000วอชิงตัน DC 88 68 29,000 22000เฉลี่ย 103 74 34000 24,000ที่มา: Levett Bucknall ไรเดอร์ รายงานต้นทุนก่อสร้างไตร ไตรมาสที่สาม (2012)โดนัลด์ 90 SHOUPดาวน์โหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าเฉลี่ยของ $ 34,000 ต่อพื้นที่ สำหรับที่จอดรถเหนือพื้นดิน, ค่าใช้จ่ายต่อ
พื้นที่ช่วงจาก $ 17,000 ในฟินิกซ์ไป $ 29,000 ในชิคาโกและซาน
ฟรานซิสกับค่าเฉลี่ยของ $ 24,000.
ประมาณการเหล่านี้หมายถึงค่าใช้จ่ายในการสร้างที่จอดรถ สำหรับ
ที่จอดรถเหนือพื้นดินที่ดินใต้โรงรถเป็นค่าใช้จ่ายอื่น.
โรงรถใต้ดินยังใช้พื้นที่ที่สามารถนำมาใช้ในการอื่น ๆ
วัตถุประสงค์เช่นการจัดเก็บและอุปกรณ์เครื่องจักรกลและโอกาสที่
ค่าใช้จ่ายของพื้นที่นี้ได้รับการเรียก value.2 ที่ดินใต้ดิน เพราะ
ตัวเลขในตารางที่ 1 ยังไม่รวมค่าที่ดินที่พวกเขาประมาท
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ spaces.3 ที่จอดรถ
ที่จะนำค่าใช้จ่ายของที่จอดรถในมุมมองของเราสามารถเปรียบเทียบ
ค่าใช้จ่ายที่มีค่าของยานพาหนะที่จอดอยู่ในพวกเขา ในปี 2009 สหรัฐฯ
กระทรวงพาณิชย์คาดว่ามูลค่ารวมของประเทศ
246000000 ยานยนต์เป็น $ 1300000000000 ค่าเฉลี่ยของมอเตอร์
รถจึงเพียง $ 5,200.4 (ซึ่งค่าเฉลี่ยดูเหมือนว่าในระดับต่ำเพราะ
อายุเฉลี่ยของกองเรือเป็น 10.3 ปีในปี 2009) เนื่องจากค่าเฉลี่ยของ
ค่าใช้จ่ายของพื้นที่จอดรถใต้ดินเป็น $ 34,000 รถเฉลี่ย
จึงมีมูลค่าประมาณ ร้อยละ 15 ของค่าใช้จ่ายนี้ ($ 5,200 ÷ $ 34,000).
และเนื่องจากต้นทุนเฉลี่ยของพื้นที่จอดรถเหนือพื้นดินเป็น $ 24,000
รถเฉลี่ยมีมูลค่าประมาณร้อยละ 22 ของค่าใช้จ่ายนี้ ($ 5,200 ÷ $ 24,000).
ตารางที่ 1 ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างที่จอดรถ อวกาศ.
เมืองค่าก่อสร้างต่อตารางฟุตค่าก่อสร้างต่อพื้นที่
ใต้ดินเหนือพื้นดินเหนือพื้นดินใต้ดิน
$ / ตารางฟุต $ / ตารางฟุต $ / พื้นที่ $ / พื้นที่
(1) (2) (3) = (1) × 330 (4) = ( 2) × 330
บอสตัน 95 75 31,000 25,000
110 ชิคาโก 88 36,000 29,000
เดนเวอร์ 78 55 26,000 18,000
โฮโนลูลู 145 75 48,000 25,000
ลาสเวกั 105 68 35,000 22,000
Los Angeles 108 83 35,000 27,000
นิวยอร์ก 105 85 35,000 28,000
ฟีนิกซ์ 80 53 26,000 17,000
105 78 พอร์ตแลนด์ 35,000 26,000
ซานฟรานซิ 115 88 38,000 29,000
แอตเทิล 105 75 35,000 25,000
กรุงวอชิงตันดีซี 88 68 29,000 22,000
103 74 เฉลี่ย 34,000 24,000
ที่มา:. ไรเดอร์ลีเว็ทท์ Bucknall รายงานค่าก่อสร้างไตรมาสไตรมาสที่สาม (2012)
90 DONALD Shoup
ที่ดาวน์โหลดจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าเฉลี่ยของ $ 34 , 000 ต่อพื้นที่ สำหรับอู่เหนือพื้นดิน ต้นทุนต่อ
พื้นที่ช่วงจาก $ 17 , 000 ใน Phoenix $ 29 , 000 ในชิคาโกและซาน
ซานฟรานซิสโก ที่มีค่าเฉลี่ยของ $ 24 , 000 .
ประมาณการเหล่านี้หมายถึงต้นทุนของการสร้างที่จอดรถ เหนือพื้นดินสำหรับ
เป็นโรงรถ ที่ดินใต้โรงรถเป็นค่าใช้จ่ายอื่น
โรงรถใต้ดินยังครอบครองพื้นที่ที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ
,เช่น กระเป๋า และอุปกรณ์ เครื่องจักรกล และโอกาส
ค่าใช้จ่ายของพื้นที่นี้ได้ถูกเรียกว่า มูลค่าที่ดินใต้ดิน เพราะ
ตัวเลขในตารางที่ 1 ไม่รวมต้นทุนของที่ดินพวกเขาประมาท
ต้นทุนรวมของที่จอดรถ 3
ใส่ต้นทุนของที่จอดรถในมุมมอง เราสามารถเปรียบเทียบต้นทุน นี้
กับค่าของยานพาหนะที่จอดอยู่ในนั้น ใน 2009 , สหรัฐอเมริกา .
กระทรวงพาณิชย์คาดการณ์ว่ามูลค่ารวมของประเทศ
246 ล้านยานพาหนะคือ $ 1.3 ล้าน ค่าเฉลี่ยของมอเตอร์
รถจึงเพียง $ 5200.4 ( ค่าเฉลี่ยนี้ดูเหมือนจะต่ำเพราะ
อายุเฉลี่ยของเรือคือ 10.3 ปี 2009 ) เพราะต้นทุนเฉลี่ยของพื้นที่จอดรถใต้ดิน
$ 34 , 000 ,
รถเฉลี่ยจึงมีมูลค่าประมาณร้อยละ 15 ของต้นทุน ( $ 5 , 200 ÷ $ 34 , 000 ) .
เพราะต้นทุนเฉลี่ยของการเน้นพื้นที่โรงรถคือ $ 24000 ,
รถเฉลี่ยมูลค่าประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุน ( $ 5 , 200 ÷ $ 24 , 000 ) .
โต๊ะ 1 ราคาค่าก่อสร้างพื้นที่จอดรถ
ก่อสร้างเมืองค่าใช้จ่ายต่อตารางฟุต ค่าก่อสร้างต่อพื้นที่

เน้นเน้น ใต้ดินใต้ดิน$ / ตารางฟุต $ / ตารางฟุต / พื้นที่ / พื้นที่ $ $
( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) = ( 1 ) × 330 ( 4 ) = ( 2 ) × 330
บอสตัน 95 75 31000 25000
ชิคาโก 110 88 , 000 , 000

เดนเวอร์ 78 55 26 , 000 , 000
Honolulu 145 75 ลาสเวกัส 105 68 , 000 , 000
Los Angeles 108 , 83 , 85 , 000 , 000
นิวยอร์ก 105 80 53 26000 17000

ฟีนิกซ์พอร์ตแลนด์ 105 78 , 000 000
ซานฟรานซิสโก 115 88 38000 29000
ซีแอตเทิล 105 75 , 000 , 000
วอชิงตัน ดีซี 88 68 , 103 , 000 เฉลี่ย 74 , 000

ที่มา : ไรเดอร์เลวิต bucknall ไตรมาส ต้นทุนการก่อสร้างรายงานไตรมาสที่สาม ( 2012 ) .
90 โดนัลด์ ชุป
ดาวน์โหลดโดย