Dear all,From July 1st, 2016, a new

Dear all,


From July 1st, 2016, a new regulation of VGM Program will be effective on all export/import shipments. Below is guidelines please read it carefully. We will e-mail shipper VGM form on all new shipments, shipper need to fill it out with correct cargo weight, then sign it and e-mail back to me for filing, there will be a filing fee $25/BL per shipment, I will debit you if exwork terms from July 1st. If FOB terms, please have cnee quoted local fees to shipper, shipper agrees then start to move. So we can avoid same case happening(shipper refuses to pay local fees).

If no actual weight with signature from shipper/manufacture, container will be off load, No VGM filing = no on board. Or if container is loaded without actual weight, driver will bill trucking fee to and back from weigh station, and scale ticket charges, they will be on shipper’s accout.

If you have any questions, please feel free to contact me any time,

Thank you so much for your kind attention!











On July 1st, 2016
New Requirements to verify the gross mass of a loaded container will be enforced under the International Convention for Safety of Life at Sea (SOLAS).

In order to comply with the new regulations, shippers are responsible for certifying the verified Gross Mass (VGM) weight of all loaded containers prior to their arrival to the loading (origin) port.

The VGM includes the Mass weight of all packages in the container, including pallets dunnage and any other packing and securing materials as well as the TARE weight as it appears on the door of the container.

The upcoming SOLAS regulations provide shippers with 2 methods for calculating the VGM of a loaded container.

Method 1: Weighing the loaded container using calibrated and certified equipment.

Method 2: Weighing all packages and cargo items, including packaging materials such as pallets, securing and dunnage materials and adding the TARE weight on the door of the container to get the VGM for the container, using a certified method approved by the competent authority of the state in which packing of the container was completed.

We encourage you to use Method 2 as it is the easiest way to complete the required information. The required certification forms will be available through the Carriers web site in which the container was booked.

We urge all our valued customers to prepare for these new regulations and to ensure all of your shipments are accompanied with the required VGM forms prior to container delivery to Origin Port.

Please do not hesitate to contact us if you need additional information.

Thank you,

Greating Shipping Company/Auto Team.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รักทั้งหมด1 กรกฎาคม 2559 ระเบียบใหม่ของโปรแกรม VGM จะมีผลบนจัดส่งกันทั้งหมด ด้านล่างเป็นคำแนะนำโปรดอ่านอย่างระมัดระวัง เราจะส่งอีเมล์ผู้ส่งสินค้า VGM ฟอร์มบนจัดส่งใหม่ทั้งหมด ผู้ส่งสินค้าต้องการกรอกข้อมูล มีน้ำหนักถูกต้องขนส่งสินค้า แล้วลงชื่อและอีเมล์กลับมาให้ฉันสำหรับเก็บเอกสาร จะมีการเก็บค่าธรรมเนียม $25/BL ต่อการจัดส่ง ฉันจะหักถ้าเงื่อนไข exwork ตั้งแต่ 1 กรกฎาคมนี้ ถ้า FOB เงื่อนไข กรุณามี cnee เสนอราคาค่าธรรมเนียมท้องถิ่นผู้ขนส่งสินค้า ผู้ส่งสินค้ายินยอม แล้วเริ่มที่จะย้าย ดังนั้น เราสามารถหลีกเลี่ยงเกิดกรณีเดียวกัน (ผู้ส่งปฏิเสธที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมท้องถิ่น)ถ้าน้ำหนักไม่จริงพร้อมลายเซ็นจากผู้ส่งสินค้าผลิต คอนเทนเนอร์จะปิดโหลด ยื่น VGM ไม่ =ไม่มีบนกระดาน หรือถ้าโหลดคอนเทนเนอร์ โดยน้ำหนักจริง พวกเขาจะอยู่ในบัญชีของผู้ส่งสินค้าผู้ขับจะเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมการขนส่งไป และกลับ จากสถานีชั่งน้ำหนัก และตั้งมาตราส่วนค่าตั๋วหากคุณมีคำถามใด ๆ กรุณาอย่าลังเลที่จะติดต่อผมได้ตลอดเวลาขอบคุณมากสำหรับความกรุณาของคุณ บน 1 กรกฎาคม 2016ความต้องการใหม่ในการตรวจสอบมวลรวมของโหลดคอนเทนเนอร์จะถูกบังคับใช้ภายใต้อนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS)เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบใหม่ ผู้ขนส่งต้องรับผิดชอบรับรองตามมวลรวม (VGM) น้ำหนักของคอนเทนเนอร์ที่โหลดทั้งหมดถึงการพอร์ตโหลด (กำเนิด)VGM มีน้ำหนักมวลของแพคเกจทั้งหมดในคอนเทนเนอร์ dunnage พาเลทรวมทั้ง และบรรจุภัณฑ์อื่น ๆ และรักษาความปลอดภัยวัสดุตลอดจนน้ำหนักหีบห่อตามที่ปรากฏบนประตูของภาชนะระเบียบ SOLAS เกิดขึ้นให้ผู้ขนส่ง มี 2 วิธีสำหรับการคำนวณ VGM ของคอนเทนเนอร์โหลดวิธีที่ 1: ชั่งน้ำหนักโหลดคอนเทนเนอร์ใช้ปรับเทียบ และอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองวิธีที่ 2: แพคเกจทั้งหมดและรายการสินค้า รวมทั้งวัสดุบรรจุภัณฑ์เช่นแท่นวางสินค้า ที่ชั่งน้ำหนักวัสดุ dunnage และรักษาความปลอดภัยและการเพิ่มการหีบห่อน้ำหนักประตูของภาชนะที่จะรับการ VGM สำหรับภาชนะ โดยใช้วิธีการรับรองที่ได้รับอนุมัติจากผู้มีอำนาจของรัฐซึ่งบรรจุของภาชนะแล้วเสร็จเราสนับสนุนให้คุณใช้วิธีที่ 2 มันเป็นกันง่ายที่สุดเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็น แบบฟอร์มใบรับรองได้ผ่านผู้ให้บริการเว็บไซต์ซึ่งภาชนะถูกจองเสร็จ เราให้ลูกค้าของเรา เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับกฎระเบียบใหม่เหล่านี้ และเพื่อการส่งสินค้าทั้งหมดจะมาพร้อมกับแบบฟอร์ม VGM จำเป็นก่อนที่จะส่งคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือต้นทางทั้งหมด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราหากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ขอบคุณGreating จัดส่งทีมบริษัท/อัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนทั้งหมดจาก 1 กรกฎาคม 2016, ระเบียบใหม่ของโปรแกรม VGM จะมีประสิทธิภาพในการส่งออก / นำเข้าทั้งหมด ด้านล่างเป็นแนวทางโปรดอ่านอย่างระมัดระวัง เราจะส่ง E-mail ผู้ส่งแบบฟอร์มการ VGM ในการจัดส่งใหม่ทั้งหมดผู้ส่งต้องกรอกข้อมูลที่มีน้ำหนักบรรทุกสินค้าที่ถูกต้องแล้วลงนามและ e-mail กลับมาให้ฉันในการยื่นจะมีค่าธรรมเนียมการยื่น $ 25 / BL ต่อการจัดส่งผม จะหักเงินจากคุณถ้าแง่ exwork จาก 1 กรกฎาคม หากมีเงื่อนไข FOB โปรด cnee อ้างค่าธรรมเนียมการขนส่งสินค้าในท้องถิ่นที่จะจัดส่งตกลงนั้นเริ่มที่จะย้าย ดังนั้นเราจึงสามารถหลีกเลี่ยงกรณีเดียวกันที่เกิดขึ้น (ผู้ส่งปฏิเสธที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมท้องถิ่น). ถ้าไม่มีน้ำหนักจริงที่มีลายเซ็นจากผู้จัดส่ง / การผลิตภาชนะบรรจุจะถูกปิดโหลดไม่มีการยื่น VGM = ไม่มีบนกระดาน หรือถ้าภาชนะที่มีการโหลดโดยไม่ต้องน้ำหนักจริงขับจะเรียกเก็บเงินค่าบริการขนส่งสินค้าไปและกลับจากการชั่งน้ำหนักสถานีและค่าใช้จ่ายตั๋วโยพวกเขาจะอยู่ใน Accout ผู้ส่ง. ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราได้ตลอดเวลา, ขอบคุณ มากสำหรับความสนใจของคุณ! เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2016 ข้อกำหนดใหม่ในการตรวจสอบมวลรวมของภาชนะโหลดจะถูกบังคับใช้ภายใต้อนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS). เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบใหม่ส่งสินค้าทางเรือ มีความรับผิดชอบสำหรับรับรองการตรวจสอบขั้นต้นมวล (VGM) น้ำหนักของภาชนะบรรจุโหลดทั้งหมดก่อนเดินทางมาถึงของพวกเขาไปยังท่าเรือโหลด (กำเนิด). VGM มีน้ำหนักมวลของแพ็กเกจทั้งหมดในภาชนะรวมทั้งพาเลท dunnage และการบรรจุอื่น ๆ และการรักษาความปลอดภัย วัสดุเช่นเดียวกับน้ำหนักเมื่อทดค่าตามที่ปรากฏบนประตูของภาชนะ. ระเบียบ SOLAS ที่จะเกิดขึ้นให้ส่งสินค้าทางเรือมี 2 วิธีการสำหรับการคำนวณ VGM ของภาชนะโหลด. วิธีที่ 1:. ชั่งน้ำหนักภาชนะโหลดโดยใช้อุปกรณ์การสอบเทียบและรับรองวิธีที่ 2 : ชั่งทุกแพคเกจและรายการสินค้ารวมทั้งวัสดุบรรจุภัณฑ์เช่นพาเลท, การรักษาความปลอดภัยและวัสดุค้ำยันสินค้าและการเพิ่มน้ำหนักเมื่อทดค่าบนประตูของภาชนะที่จะได้รับ VGM สำหรับภาชนะที่ใช้วิธีการได้รับการรับรองได้รับอนุมัติจากผู้มีอำนาจของรัฐ ที่บรรจุภาชนะที่เสร็จสมบูรณ์. เราขอแนะนำให้คุณใช้วิธีที่ 2 มันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะเสร็จสมบูรณ์ข้อมูลที่จำเป็น ในรูปแบบที่ได้รับการรับรองต้องจะสามารถใช้ได้ผ่านเว็บไซต์ผู้ให้บริการซึ่งในภาชนะที่ถูกจอง. เราขอให้ลูกค้าที่มีมูลค่าทั้งหมดของเราที่จะเตรียมความพร้อมสำหรับกฎระเบียบใหม่เหล่านี้และเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งหมดของการจัดส่งของคุณจะมาพร้อมกับรูปแบบวีจีเอ็มที่จำเป็นก่อนที่จะมีการส่งมอบภาชนะ แหล่งกำเนิดพอร์ต. โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราถ้าคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม. ขอขอบคุณGreating บริษัท ชิปปิ้ง / อัตโนมัติทีม