Jet airplanes traveling at superson

Jet airplanes traveling at supersonic speeds produce shock waves, which are responsible for the loud “sonic boom” one hears. The shock wave carries a great deal of energy concentrated on the surface of the cone, with correspondingly great pressure variations. Such shock waves are unpleasant to hear and can cause damage to buildings when aircraft fly supersonically at low altitudes. In fact, an airplane flying at supersonic speeds produces a double boom because two shock waves are formed, one from the nose of the plane and one from the tail. People near the path of the space shuttle as it glides toward its landing point often report hearing what sounds like two very closely spaced cracks of thunder.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินเจ็ทที่เดินทางที่ความเร็วเหนือเสียงผลิตช็อกคลื่น ซึ่งไม่ชอบเสียงดัง "โซนิคบูม" หนึ่ง ได้ยิน คลื่นกระแทกความพลังงานที่เข้มข้นบนพื้นผิวของกรวย กับการเปลี่ยนแปลงความดันเรียบดีมาก เช่นคลื่นกระแทกจะธรรมดา ๆ ไปได้ยิน และอาจทำให้เกิดความเสียหายอาคารเมื่อเครื่องบินบินที่ระดับความสูงต่ำสุดที่ supersonically ในความเป็นจริง เครื่องบินบินที่ความเร็วเหนือเสียงความเร็วผลิต double บูมเนื่องจากจะเกิดคลื่นกระแทกสอง หนึ่งจากจมูกของเครื่องบิน และจากหาง คนใกล้เส้นทางของกระสวยอวกาศขณะนั้น glides ไปจอดที่จุดรายงานมักจะได้ยินอะไรคล้ายรอยแตกชิดลที่สองฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องบินเจ็ทเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงผลิตคลื่นช็อกซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบต่อความดัง "โซนิคบูม" หนึ่งได้ยิน คลื่นช็อกดำเนินการจัดการที่ดีของพลังงานความเข้มข้นบนพื้นผิวของรูปกรวยที่มีรูปแบบที่ดีตามลําดับความดัน คลื่นช็อกดังกล่าวจะไม่เป็นที่พอใจที่จะได้ยินและอาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออาคารเมื่อเครื่องบินบิน supersonically ที่ระดับความสูงต่ำ ในความเป็นจริงเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียงผลิตบูมคู่เพราะสองคลื่นช็อกที่เกิดขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งจากจมูกของเครื่องบินและหนึ่งจากหาง คนที่อยู่ใกล้เส้นทางของกระสวยอวกาศในขณะที่มันเคลื่อนตัวไปยังจุดจอดที่มักจะรายงานสิ่งที่ได้ยินเสียงเหมือนสองรอยแตกระยะใกล้มากฟ้าร้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ็ทเครื่องบินเดินทางที่ความเร็วเหนือผลิตคลื่นช็อกที่รับผิดชอบเรื่องดัง " บูม " หนึ่งได้ยิน ตกใจคลื่นมีการจัดการที่ดีของพลังงานที่เข้มข้นในผิวของกรวยกับต้องกันมากแรงดันรูปแบบ คลื่นช็อกดังกล่าวไม่เป็นที่พอใจที่จะได้ยินและสามารถก่อให้เกิดความเสียหายต่ออาคาร supersonically เมื่อเครื่องบินบินที่ระดับความสูงต่ำ ในความเป็นจริงเครื่องบินบินที่ความเร็วเหนือเสียงผลิตเพลาคู่ เพราะสองคลื่นช็อกจะเกิดขึ้นจากจมูกของเครื่องบิน และจากหาง คนใกล้เส้นทางของกระสวยอวกาศมัน glides ต่อจุดบินมักจะรายงานว่าเสียงเหมือนสองอย่างใกล้ชิดระยะห่างรอยแตกของฟ้าร้อง