Burrows werefound to occur at other

Burrows were
found to occur at other sections of the same beaches with signs
of equally intense trampling, but influenced by tidal actions and
also at sections not influenced by tides and had very low signs
of trampling. It is likely that trampled areas not influenced by
wave run-up are less suitable for ghost crab burrow construction
since soils from those areas are less compact (less stability for
burrow construction). It is also possible that the effect of trampling
may be reduced by periodic wave run-up, which may increase the
compactness of sediment and consequent stability of burrows.
Driving of all-terrain vehicles (ATV) was occasionally observed
at the Castle beach. The use of these vehicles is likely to have
contributed to some direct and indirect mortality of ghost crabs.
The use of ATVs and other off-road four wheel vehicles have been
identified in several studies to negatively affect the population of
ghost crabs and other invertebrates in the intertidal area (Moss
and McPhee, 2006; Schlacher and Morrison, 2008; Thompson and
Schlacher, 2008). Ghost crabs may also be vulnerable to crushing
whilst in their burrows by such four wheel drive vehicles (Hobbs
et al., 2008) even though such crab mortalities may be strongly
dependent on burrow depth (Schlacher et al., 2007).
Similarly, ghost crab burrow densities were observed to be significantly
low at the beaches that receive more frequent beach
cleaning with brooms (Castle and Philip Quaicoe). These are done
to make beaches more appealing to visitors. Beach sweeping to remove
rubbish, natural debris and to improve the aesthetic appeal
of the beach can cause disruption in the natural ecological process
and modify beach ecosystems (Gheskiere et al., 2005; Davenport
and Davenport, 2006). At the study sites, beach cleaning
took the form of litter picking and sweeping of the shoreline and
adjacent dunes. Similar beach cleaning activities were observed
by Yong and Lim (2009) in their study of beaches in Singapore.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีโพรงพบว่าเกิดขึ้นในส่วนอื่น ๆ ของสัญญาณเดียวกันการแพ้ รุนแรงทาส แต่ได้รับอิทธิพลจากน้ำขึ้นน้ำลงการดำเนินการ และนอกจากนี้ในส่วนที่ไม่ได้รับอิทธิพลจากกระแสน้ำ และมีสัญญาณต่ำมากของทาส มีแนวโน้มว่า เหยียบย่ำพื้นที่ไม่ได้รับอิทธิพลจากคลื่น run-up มีน้อยเหมาะสำหรับโครงสร้างปูลมมุดตั้งแต่ดินจากพื้นที่เหล่านั้นจะเล็กน้อย (น้อยมั่นคงมุดก่อสร้าง) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่ผลของทาสอาจลดลงเป็นครั้งคราวคลื่น run-up ซึ่งอาจเพิ่มการกะทัดรัดของตะกอนและกำหนดเสถียรภาพของโพรงขับรถของประเภททั้งหมด– (ATV) ถูกตรวจสอบเป็นครั้งคราวชายหาดที่ปราสาท การใช้ยานพาหนะเหล่านี้ก็จะมีส่วนการตายบางอย่างโดยตรง และทางอ้อมของผีปูการใช้ยานพาหนะสี่ล้ออื่น ๆ ปิดถนนและ ATVs ได้ในหลายการศึกษาเพื่อส่งผลต่อประชากรของผีปูและมีในพื้นที่ intertidal โกงกาง (Mossและ McPhee, 2006 Schlacher และมอร์ริสัน 2008 ทอมป์สัน และSchlacher, 2008) ผีปูอาจจะเสี่ยงต่อการบดในขณะที่อยู่ในโพรงโดยดังกล่าวขับเคลื่อน 4 ล้อรถ (ฮอบส์et al. 2008) แม้ว่าเช่นปู ฟาร์มเลี้ยงกุ้งอาจจะขอพึ่งมุดลึก (Schlacher et al. 2007)ข้อสังเกตในทำนองเดียวกัน ความหนาแน่นที่มุดปูลมเป็นอย่างมากต่ำที่ชายหาดที่ได้รับบ่อยขึ้นหาดทำความสะอาด ด้วยไม้กวาด (ปราสาทและ Philip Quaicoe) เหล่านี้จะทำเพื่อให้ชายหาดอื่น ๆ ที่น่าไปชม ชายหาดที่กว้างเพื่อเอาขยะ เศษธรรมชาติและ เพื่อปรับปรุงสวยงามชายหาดอาจทำให้หยุดชะงักในกระบวนการระบบนิเวศธรรมชาติและปรับเปลี่ยนระบบนิเวศชายหาด (Gheskiere et al. 2005 ดาเวนพอร์ทและดาเวน พอร์ท 2006) ที่เว็บไซต์การศึกษา ทำความสะอาดชายหาดเอาแบบของครอกเบิก และทิวทัศน์อันกว้างไกลของชายฝั่ง และเนินทรายที่อยู่ติดกัน กิจกรรมทำความสะอาดชายหาดคล้ายข้อสังเกตโดย Yong และ Lim (2009) ในการศึกษาในสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบอร์โรวส์ถูก
พบว่าเกิดขึ้นในส่วนอื่น ๆ ของชายหาดเดียวกันที่มีสัญญาณ
ของการเหยียบย่ำรุนแรงพอ ๆ กัน แต่ได้รับอิทธิพลจากการกระทำของน้ำขึ้นน้ำลงและ
นอกจากนี้ยังมีบางส่วนที่ไม่ได้รับอิทธิพลจากกระแสน้ำและมีอาการที่ต่ำมาก
ของการเหยียบย่ำ ก็มีโอกาสที่เหยียบย่ำพื้นที่ที่ไม่ได้รับอิทธิพลจาก
คลื่นวิ่งขึ้นน้อยเหมาะสำหรับผีปูก่อสร้างโพรง
ตั้งแต่ดินจากพื้นที่ดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดน้อยกว่า (ความมั่นคงน้อยลงสำหรับการ
ก่อสร้างโพรง) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าผลของการเหยียบย่ำ
อาจจะลดลงคลื่นระยะวิ่งขึ้นซึ่งอาจเพิ่ม
ความเป็นปึกแผ่นของตะกอนและความมั่นคงผลเนื่องมาจากโพรง.
ขับรถทุกภูมิประเทศยานพาหนะ (ATV) บางครั้งข้อสังเกต
ที่ชายหาดปราสาท การใช้ยานพาหนะเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมี
ส่วนร่วมในการบางส่วนอัตราการตายตรงและทางอ้อมของปูผี.
การใช้งานของรถเอทีวีและอื่น ๆ ปิดถนนสี่คันล้อได้รับการ
ระบุในการศึกษาหลายประการที่จะส่งผลกระทบต่อประชากรของ
ปูผีและสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังอื่น ๆ พื้นที่ intertidal (มอสส์
และ McPhee 2006; Schlacher และมอร์ริสัน, ปี 2008 ธ อมป์สันและ
Schlacher 2008) ปูผีก็อาจจะเป็นความเสี่ยงที่จะบด
ในขณะที่อยู่ในโพรงของพวกเขาด้วยเช่นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ (ฮอบส์
et al., 2008) ถึงแม้ว่าอัตราการตายปูดังกล่าวอาจจะขอ
ขึ้นอยู่กับความลึกของโพรง (Schlacher et al., 2007).
ในทำนองเดียวกันผี ความหนาแน่นปูโพรงถูกตั้งข้อสังเกตไปอย่างมีนัยสำคัญ
ในระดับต่ำที่ชายหาดที่ได้รับชายหาดบ่อยมากขึ้น
ทำความสะอาดด้วยไม้กวาด (ปราสาทและฟิลิป Quaicoe) เหล่านี้จะทำ
ที่จะทำให้ชายหาดที่น่าสนใจมากขึ้นกับผู้เข้าชม หาดกวาดเพื่อลบ
ขยะเศษธรรมชาติและการปรับปรุงการอุทธรณ์ความงาม
ของชายหาดสามารถทำให้เกิดการหยุดชะงักในกระบวนการของระบบนิเวศธรรมชาติ
และปรับเปลี่ยนระบบนิเวศบีช (Gheskiere et al, 2005;. ดาเวนพอร์
และดาเวนพอร์ต, 2006) ที่เว็บไซต์การศึกษา, การทำความสะอาดชายหาด
เอารูปแบบของครอกเลือกและทิวทัศน์ของชายฝั่งและ
เนินทรายที่อยู่ติดกัน ที่คล้ายกันทำกิจกรรมทำความสะอาดชายหาดถูกตั้งข้อสังเกต
โดยยงและ Lim (2009) ในการศึกษาของพวกเขาจากชายหาดในสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบอร์โรวส์คือพบว่าเกิดขึ้นในส่วนอื่น ๆของชายหาดเดียวกันกับป้ายของอย่างรุนแรง เหยียบย่ำ แต่มาจากการกระทำของคลื่นและนอกจากนี้ ในส่วนที่ได้รับอิทธิพลจากกระแสน้ำและไม่มีสัญญาณต่ำมากของกระทืบ . มันเป็นโอกาสที่ไม่ได้รับอิทธิพลจากกระทืบพื้นที่วิ่งเป็นคลื่นน้อยเหมาะสำหรับงาน ขุดปู ผีเนื่องจากดินจากพื้นที่ที่มีขนาดเล็ก ( น้อยกว่าเสถียรภาพน้อยลงหลุมก่อสร้าง ) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าผลของการเหยียบย่ำอาจจะลดลงตามระยะเวลาของคลื่นขึ้น ซึ่งอาจจะเพิ่มความเป็นปึกแผ่นของตะกอนและเสถียรภาพผลของโพรงการขับขี่ยานพาหนะทั้งหมดภูมิประเทศ ( ATV ) คือบางครั้งสังเกตที่ปราสาท Beach การใช้ยานพาหนะเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีสนับสนุนโดยตรง และโดยทางอ้อมจากบางปูผีใช้ของ ATVs และ off-road ยานพาหนะสี่ล้อได้ระบุในการศึกษาหลายส่งผลเสียต่อประชากรของผีปูและสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังอื่น ๆในพื้นที่ป่าโกงกาง ( มอสและ แม็คฟี , 2006 และ 2008 ; ; schlacher มอร์ริสัน ทอมสัน และschlacher , 2008 ) ปูผีอาจจะเสี่ยงที่จะบดขณะที่อยู่ในโพรง โดยทั้ง 4 ล้อ ขับยานพาหนะ ( ฮอบส์et al . , 2008 ) แม้ว่าเช่นปู mortalities อาจจะขอขึ้นอยู่กับความลึกของโพรง ( schlacher et al . , 2007 )ในทำนองเดียวกัน , ผีปู ขุดพบเป็นอย่างหนาแน่นต่ำที่ชายหาดหาดที่ได้รับบ่อยมากการทำความสะอาดด้วยไม้กวาด ( ปราสาท และ ฟิลิป quaicoe ) เหล่านี้จะทำเพื่อให้ชายหาดที่น่าสนใจมากขึ้นกับผู้เข้าชม กวาดเอาชายหาดขยะ , เศษธรรมชาติและเพื่อปรับปรุงการอุทธรณ์สุนทรียะของชายหาดสามารถทำให้เกิดการหยุดชะงักในกระบวนการทางนิเวศวิทยาธรรมชาติและการปรับเปลี่ยนระบบนิเวศชายหาด ( gheskiere et al . , 2005 ; ดาเวนพอร์ตกับดาเวนพอร์ต , 2006 ) ในพื้นที่ที่ศึกษา ชายหาดสะอาดเอารูปแบบของขยะและกวาดของชายฝั่งและเบิกติดกันเนินทราย กิจกรรมชายหาดที่คล้ายกันทำความสะอาดพบโดย ยอง และ ลิม ( 2009 ) ในการศึกษาของชายหาดในสิงคโปร์