Introduction[2] The longshore transport of sediment is the single most การแปล - Introduction[2] The longshore transport of sediment is the single most ไทย วิธีการพูด

Introduction[2] The longshore trans

Introduction
[2] The longshore transport of sediment is the single most important agent of coastal change along most of the world coastlines. Littoral drift can reach hundreds of thousands of cubic meters of sand per year [Komar, 1998]. Convergences and divergences of transport, caused by jetties, headlands or inlets, can yield large accretion or erosion rates, requiring
expensive engineering mitigation. Even on a local scale, divergences of sediment transport over complex sandbars can yield local shoreline erosion and evolving bathymetric anomalies
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
แนะนำ[2] การขนส่งตะกอน longshore เป็นตัวแทนสำคัญหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งบริเวณชายฝั่งอันโลกส่วนใหญ่ ดริฟท์ littoral สามารถเข้าถึงหลายร้อยหลายพันลูกบาศก์เมตรทรายต่อปี [Komar, 1998] Convergences และ divergences การขนส่ง เกิดจาก jetties วางซ้อนทับ หรือ สาย สามารถผลผลิตใหญ่ accretion หรือกัดเซาะราคา ต้องการบรรเทาสาธารณภัยวิศวกรรมราคาแพง แม้แต่ในระดับท้องถิ่น divergences การขนส่งตะกอนไป sandbars ซับซ้อนสามารถผลผลิตกัดเซาะชายฝั่งในท้องถิ่นและการพัฒนาความผิด bathymetric
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
บทนำ
[2] การขนส่งที่เกิดขึ้นของตะกอนเป็นตัวแทนที่สำคัญที่สุดของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งทะเลพร้อมมากที่สุดของโลกชายฝั่ง ดริฟท์ Littoral สามารถเข้าถึงหลายร้อยหลายพันลูกบาศก์เมตรของทรายต่อปี [Komar 1998] convergences และความแตกต่างของการขนส่งที่เกิดจากเจ็ตตี้ส์แหลมหรือเวิ้งสามารถเพิ่มผลผลิตที่มีขนาดใหญ่หรือมีอัตราการกัดเซาะต้อง
บรรเทาผลกระทบด้านวิศวกรรมที่มีราคาแพง แม้ในระดับท้องถิ่นแตกต่างของการขนส่งตะกอนมากกว่าสันทรายซับซ้อนสามารถให้ผลผลิตการกัดเซาะชายฝั่งในท้องถิ่นและการพัฒนาความผิดปกติลึกของท้องทะเล
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
บทนำ
[ 2 ] ที่เกิดขึ้นในการขนส่งของตะกอนเป็นหนึ่งที่สำคัญที่สุดของการเปลี่ยนแปลงแนวชายฝั่งตัวแทนมากที่สุดของโลก ประเทศไทย . ฝั่งทะเลลอยสามารถเข้าถึงหลายร้อยหลายพันลูกบาศก์เมตรของทรายต่อปี [ โคมาร์ , 1998 ) convergences และความแตกต่างของการขนส่ง เกิดจาก jetties หรือเวิ้งผา สามารถให้ผลตอบแทนหรือขนาดใหญ่ที่ต้องการ
ใช้ร่อนบรรเทาสาธารณภัยวิศวกรรมราคาแพง แม้ในระดับท้องถิ่น , ความแตกต่างของตะกอนชายฝั่งสันทรายที่สามารถให้ผลผลิตมากกว่าการท้องถิ่นและการพัฒนา bathymetric ความผิดปกติ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: