The tail assembly, or empennage, is

The tail assembly, or empennage, is the rear part of the airplane. Control surfaces
on the empennage help to control and manoeuver the aircraft. The tail usually has a fixed
horizontal piece (called the horizontal stabilizer) and a fixed vertical piece (called the
vertical stabilizer). The stabilizers’ job is to provide stability for the aircraft, to keep it
flying straight. The vertical stabilizer keeps the nose of the plane from swinging side to
side, while the horizontal stabilizer prevents an up-and-down motion of the nose. At the
rear, the hinged part of the vertical stabilizer is called therudder and is used to deflect
the tail to the left and right as viewed from the front of the fuselage. The hinged part of
the horizontal stabilizer is called the elevator and is used to deflect the tail up and
down

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หางประกอบ หรือ empennage เป็นส่วนหลังของเครื่องบิน พื้นผิวการควบคุมบน empennage ช่วยควบคุมและ manoeuver เครื่องบิน หางจะมีความถาวรชิ้นแนวนอน (เรียกว่าโคลงแนวนอน) และชิ้นส่วนแนวตั้งถาวร (เรียกว่าการแนวตั้งโคลง) งานของความคงตัวคือการ ให้ความมั่นคงสำหรับเครื่องบิน ให้มีเที่ยวบินตรง โคลงแนวตั้งช่วยให้จมูกของเครื่องบินจากด้านแกว่งไปด้าน ในขณะที่โคลงแนวป้องกันการเคลื่อนไหวดึงจมูก ที่ด้านหลัง ส่วนบานพับของโคลงแนวตั้งเรียกว่า therudder และใช้ในการปัดหางซ้ายและขวาที่มองจากด้านหน้าของลำตัว ส่วนของบานพับโคลงแนวนอนเรียกว่าลิฟท์ และใช้ปัดหางขึ้น และลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การชุมนุมหางหรือแพนหางเป็นส่วนที่ด้านหลังของเครื่องบิน การควบคุมพื้นผิว
บนแพนหางช่วยเหลือในการควบคุมและ manoeuver เครื่องบิน หางมักจะมีการแก้ไข
ชิ้นส่วนในแนวนอน (เรียกว่าแนวเสถียรภาพ) และการแก้ไขชิ้นแนวตั้ง (ที่เรียกว่า
โคลงแนวตั้ง) งานคงตัวคือการให้ความมั่นคงสำหรับเครื่องบินที่จะให้มัน
บินตรง โคลงแนวตั้งช่วยให้จมูกของเครื่องบินจากแกว่งไปทางด้าน
ข้างขณะที่แนวเสถียรภาพป้องกันไม่ให้ขึ้นและลงการเคลื่อนไหวของจมูก ที่
ด้านหลังส่วนบานพับของโคลงแนวตั้งที่เรียกว่า therudder และใช้ในการเบนเข็ม
หางไปทางซ้ายและขวาเมื่อมองจากด้านหน้าของลำตัว ส่วนบานพับของ
โคลงแนวนอนที่เรียกว่าลิฟท์และมีการใช้ที่จะเบนเข็มหางขึ้นและ
ลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนหางของเครื่องบินหางประกอบ หรือ เป็นส่วนด้านหลังของเครื่องบิน พื้นผิวควบคุมในส่วนหางของเครื่องบินช่วยในการควบคุมและการซ้อมรบเครื่องบิน หางมักจะมีคงที่ชิ้นในแนวนอน ( ที่เรียกว่า Stabilizer ในแนวนอน และแนวตั้งชิ้นถาวร ( เรียกว่าโคลงแนวตั้ง ) สร้างความแข็งแกร่งในงาน " เพื่อให้เสถียรภาพของเครื่องบิน เพื่อให้มันบินตรง โคลงแนวตั้งช่วยให้จมูกของเครื่องบิน จากควงอยู่ข้างๆด้าน ในขณะที่โคลงแนวราบ ป้องกันการขึ้นและลงการเคลื่อนไหวของจมูก ที่ด้านหลัง ส่วนบานพับของโคลงแนวตั้งเรียกว่า therudder และใช้ .หางไปทางซ้ายและขวา เมื่อมองจากด้านหน้าของลำตัวเครื่องบิน ในส่วนของบานพับโคลงแนวนอนเรียกว่าลิฟต์ และใช้เพื่อเบนเข็มหางขึ้นลง