In pavement engineering. A number o

In pavement engineering. A number of devices have been developed to measure and characterize pavement surface friction, with different degrees of consideration of the two texture types. Because each device measures friction in a different way. Mainly due to the mechanical action employ and the characteristic or response that is measured, it can be difficult to directly compare the output from different devices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิศวกรรมทางเท้า จำนวนของอุปกรณ์ได้รับการพัฒนาเพื่อวัด และลักษณะผิวแรงเสียดทาน กับพิจารณาพื้นผิวสองชนิดที่แตกต่างกันไป เนื่องจากแต่ละอุปกรณ์วัดแรงเสียดทานในแบบอื่น เนื่องจากการจ้างการกระทำทางกล และลักษณะ หรือการตอบสนองที่วัด มันจะยากต่อการเปรียบเทียบผลลัพธ์จากอุปกรณ์ต่าง ๆ โดยตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานวิศวกรรมทางเท้า จำนวนของอุปกรณ์ได้รับการพัฒนาในการวัดและลักษณะของแรงเสียดทานพื้นผิวทางเท้าที่มีองศาที่แตกต่างกันของการพิจารณาของทั้งสองประเภทเนื้อ เพราะอุปกรณ์แต่ละตัวมีขนาดแรงเสียดทานในทางที่แตกต่างกัน ส่วนใหญ่เนื่องจากการจ้างกลการกระทำและลักษณะหรือการตอบสนองที่วัดก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบโดยตรงเอาท์พุทจากอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิศวกรรมพื้น หมายเลขของอุปกรณ์ได้รับการพัฒนาเพื่อวัดและวิเคราะห์แรงเสียดทานพื้นผิวทางเท้าที่มีองศาที่แตกต่างของการพิจารณาสองเนื้อประเภท เพราะแต่ละมาตรการอุปกรณ์แรงเสียดทานในวิธีที่แตกต่าง ส่วนใหญ่เนื่องจากการใช้เครื่องจักรกล และลักษณะการตอบสนองที่เป็นวัด หรือ มันอาจจะยากที่จะเปรียบเทียบผลผลิตโดยตรงจากอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน