The main objective of this investig

The main objective of this investigation is to improve the performance and cleaning up
diesel engine’s exhaust by fumigating methanol and by adding fuel additives of known
percentages. To control the emission from diesel engine and to improve performance,
alternate fuel and incylinder control techniques were used. The experimental study was
carriedout in a single cylinder diesel engine. A waste heat recovery heat exchanger was
provided to preheat the inlet air by utilizing exhaust gas heat. The experimental setup is
such that the methanol is fumigated in the heat exchanger very near to the intake manifold.
The results of an experimental investigation relating to the performance characteristics by
fumigating methanol and fuel additive are reported. The result shows an appreciable
reduction of emissions such as particulate matter, Oxides of nitrogen, Smoke density and
marginal increase in the performance when compared with normal diesel engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์หลักของการตรวจสอบนี้เป็นการ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและทำความสะอาดไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล โดย fumigating เมทานอล และเพิ่มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากเปอร์เซ็นต์ การควบคุมมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล และ การปรับปรุงประสิทธิภาพใช้เชื้อเพลิงอื่นและเทคนิคการควบคุม incylinder ศึกษาทดลองcarriedout ในเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวแบบ การแลกเปลี่ยนความร้อนกู้คืนความร้อนให้อุ่นอากาศเข้า โดยใช้ความร้อนของก๊าซไอเสีย ติดตั้งทดลองซึ่งเมทานอลเป็นผลในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใกล้ท่อดูดผลของการตรวจสอบทดลองที่เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานโดยรายงาน fumigating เมทานอลและสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง ผลลัพธ์แสดงการเห็นลดปล่อยเช่นเรื่องฝุ่น ออกไซด์ของไนโตรเจน ควันความหนาแน่น และเพิ่มกำไรในการทำงานเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์หลักของการสืบสวนคดีนี้คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและการทำความสะอาด
ไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลโดยการอบยาเมทานอลและโดยการเพิ่มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงรู้จัก
เปอร์เซ็นต์ ในการควบคุมสารมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลและเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการ
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเทคนิคการควบคุม incylinder ถูกนำมาใช้ การศึกษาทดลอง
carriedout ในเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว เสียความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนการกู้คืน
ให้กับอากาศอุ่นที่ไหลเข้าโดยการใช้ความร้อนไอเสีย การตั้งค่าการทดลอง
ดังกล่าวว่าเมทานอลที่มีการรมยาในการแลกเปลี่ยนความร้อนมากอยู่ใกล้กับท่อร่วมไอ.
ผลของการตรวจสอบการทดลองที่เกี่ยวข้องกับลักษณะการปฏิบัติงานโดย
การอบยาเมทานอลและสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีการรายงาน ผลที่ได้แสดงให้เห็นถึงเห็น
การลดการปล่อยเช่นอนุภาคออกไซด์ของไนโตรเจนความหนาแน่นของควันและ
เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการปฏิบัติงานเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้คือการเพิ่มประสิทธิภาพและทำความสะอาดเครื่องยนต์ดีเซลของไอเสีย โดย fumigating เมทานอลและโดยการเพิ่มสารเติมแต่งหรือเชื้อเพลิงหาค่าร้อยละ เพื่อควบคุมมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล และปรับปรุงประสิทธิภาพเชื้อเพลิงทางเลือกและเทคนิคการควบคุม incylinder มาใช้ การศึกษาทดลองใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1 สูบ . เสียกู้คืนความร้อนอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนคือให้เปิดโดยการใช้ลมร้อนไอเสียความร้อนก๊าซ การตั้งค่าการทดลองเช่น เมทานอลคือไม่ว่าในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนใกล้ท่อไอดีผลการทดลองการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับลักษณะการดำเนินงานโดยfumigating เมทานอลและเติมเชื้อเพลิงรายงาน ผลที่แสดงชดช้อยการลดมลพิษ เช่น ฝุ่นละออง , ออกไซด์ของไนโตรเจน ควัน ความหนาแน่นและโดยเพิ่มประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ ดีเซลปกติ