is the fifth longest water tunnel i

is the fifth longest water tunnel in the world.It is 51 kilometres long. It was finished in 1972.[2]

In 1965, the first phase of construction of a water supply line from Želivka (Czech Republic) began far away from Prague. Soon, a 51 kilometres long tunnel was being cut to bring clean water from the treatment plant in Nesměřice to Jesenice. Meanwhile, there already were two lines leading from the water tank in Jesenice, one going north-west to Libuš, Novodvorská, and further, the second one going to Chodov, to Kozinec by Hostivař and further. On 2 April 1967, dredgers and bulldozers started digging trenches for three parallel lines in the Chodov cadastre. The water was supposed to be moving via gravity feed, which is why everything that was in the way of the best route had to go.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็น 5 อุโมงค์น้ำที่ยาวที่สุดในโลก ยาว 51 กิโลเมตรได้ จะได้เสร็จในปี 1972 [2]ใน 1965 ในขั้นแรกของการก่อสร้างของสายน้ำจาก Želivka (สาธารณรัฐเช็ก) เริ่มห่างจากปราก เร็ว ๆ นี้ อุโมงค์ยาว 51 กิโลเมตรได้ถูกตัดเพื่อนำน้ำสะอาดจากโรงบำบัดใน Nesměřice Jesenice ในขณะเดียวกัน แล้วมีสองบรรทัดนำจากถังน้ำใน Jesenice ตะวันตกเฉียงเหนือไปหนึ่งเพื่อ Libuš, Novodvorská เพิ่ม เติม คนสองไปยัง Chodov เพื่อ Kozinec โดย Hostivař และเพิ่มเติม บน 2 1967 เมษายน dredgers และควาญเริ่มขุดสนามเพลาะสำหรับสามสายในที่ดินของ Chodov น้ำควรที่จะย้ายผ่านแรงโน้มถ่วงฟีด ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทุกอย่างที่ถูกในทางกระบวนการผลิตที่ดีที่สุดที่ได้ไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นอุโมงค์ส่งน้ำที่ยาวที่สุดในห้า world.It มีความยาว 51 กิโลเมตร มันได้รับการดำเนินการเสร็จสิ้นในปี 1972 [2] ในปี 1965 ในช่วงแรกของการก่อสร้างสายการผลิตน้ำประปาจากŽelivka (สาธารณรัฐเช็ก) เริ่มห่างไกลจากกรุงปราก เร็ว ๆ นี้ 51 กิโลเมตรอุโมงค์ยาวถูกตัดเพื่อนำน้ำสะอาดจากโรงบำบัดในNesměřiceเพื่อ Jesenice ในขณะที่มีอยู่แล้วทั้งสองสายชั้นนำจากถังน้ำใน Jesenice หนึ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปLibuš, Novodvorskáและอีกหนึ่งที่สองจะ Chodov เพื่อ Kozinec โดย Hostivar และต่อไป วันที่ 2 เมษายน 1967 dredgers และควาญเริ่มขุดสนามเพลาะสามเส้นคู่ขนานในสำนักงานที่ดิน Chodov น้ำที่ควรจะได้รับการเคลื่อนย้ายผ่านฟีดแรงโน้มถ่วงซึ่งเป็นเหตุผลที่ทุกอย่างที่เป็นในทางของเส้นทางที่ดีที่สุดต้องไป