In order to illustrate the difference between user-optimization and system-optimization in
a concrete example, and to reinforce the above concepts, we now recall the well-known Braess
(1968) paradox; see also Braess, Nagurney, and Wakolbinger (2005). This paradox is as
relevant to transportation networks as it is to telecommunication networks, and, in particular,
to the Internet, since such networks are subject to traffic operating in a decentralized decisionmaking
manner (cf. Korilis, Lazar, and Orda (1999), Nagurney, Parkes, and Daniele (2006),
and the references therein).
เพื่อแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างผู้ใช้และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเพิ่มประสิทธิภาพใน
ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรม และเสริมสร้างแนวคิดข้างต้น ตอนนี้เราจำได้
braess รู้จักกันดี ( 1968 ) Paradox , ดู braess nagurney , และ wakolbinger ( 2005 ) ความขัดแย้งนี้เป็น
ที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายการขนส่งเป็น เครือข่าย โทรคมนาคม และ โดย เฉพาะ
ไปยังอินเทอร์เน็ตเนื่องจากเครือข่ายดังกล่าวมีการจราจรที่ปฏิบัติการในลักษณะกระจายอำนาจการตัดสินใจ
( CF . korilis เลเซอร์ , และ orda ( 1999 ) , nagurney ปาร์กส์และ Daniele , ( 2549 ) ,
และอ้างอิง )
การแปล กรุณารอสักครู่..
