Ports The UAE's seaports, like its

Ports

The UAE's seaports, like its airports, are international and regional hubs and an essential tool for driving economic growth and facilitating economic diversifiction. Today, according to the World Shipping Council, two of the world's top 50 container ports are in the UAE, with Dubai featuring among the top ten. Overall, 61 per cent of cargo destined for GCC states arrives via UAE seaports.

Mina (Port) Zayed in Abu Dhabi City, which has been the emirate's main general cargo port for 40 years, has been replaced by Khalifa Port, a massive new Dh26.5 billion, 417 square kilometre port and industrial development at Al Taweelah, east of the city. In 2012, Abu Dhabi Terminals (ADT), which manages Abu Dhabi's commercial ports under the direction of Abu Dhabi Ports Company, completed the redirection of container traffic from downtown Abu Dhabi to the new terminal three months ahead of schedule. The new port was officially opened on 12 December 2012. When the first phase of the port is completed in the fourth quarter of 2013, it will have an initial capacity to handle 2 million twenty-foot equivalent units (TEUs) of container traffic and 12 million tonnes of general cargo annually, making it a strong destination port. By 2030, Khalifa Port will have the capacity to handle 15 million TEUs and 35 million toones of general cargo. By that stage, it is estimated that Khalifa Port and the surrounding industrial zone, Kizad, will contribute 15 per cent of the capital's non-oil GDP.


Meanwhile, in January 2013 the Mina Zayed cruise terminal was visited by the world's largest ocean liner and the luxury flagship of the Cunard Line, copperfastening the UAE capital's increasing international status as a cruise liner destination. The Dh3.2 billion, 345 metre, 150,000 tonne Queen Mary 2 was on its way to Cochin in India with 2,600 passengers on board.


Dubai Ports at Port Rashid in Dubai City and Jebel Ali south of the city play a pivotal role in trade in the UAE. Both are operated by DP World, the largest marine terminal and port operator in the Middle East. DP World also operates Port Hamriya and Fujairah Container Terminal and is a major international player, operating 60 terminals across six continents.

Jebel Ali Port, which is complemented by Jebel Ali Free Zone, services more than 170 shipping lines and more than 90 plus weekly services connecting the port to over 100 ports worldwide. Jebel Ali's annual container throughput has increased more than 150 per cent over the past decade, from around 5 million TEUs in 2003 to 13.3 million TEUs in 2012, leading DP World to proudly procalim that more containers go through Jebel Ali than all of India.

The plans for Jebel Ali are also ambitious, aiming to push the total capacity from 14 million TEUs to 19 million by 2014. The expansion works currently under way at Jebel Ali include adding 1 million TEUs in new capacity to Container Terminal 2 (T2) during the first half of 2013 and the development of a 4 million TEU capacity mega Container Terminal 3 (T3) by 2014. When the expansion work is complete, Jebel Ali Port will be able to handle ten of the massive next generation 18,000 TEU vessels at the same time.

Mina Rashid, on the other hand, has yet again emerged as the world's top cruise port at the World Travel Awards 2012. This is its fifth consecutive year winning the award.


The Emirate of Sharjah is the only emirate with a port on both UAE coasts. Its east coast port, Khor Fakkan Container Terminal, the only natural deepwater port in the region, has a strategic geographical position in the context of today's huge deepsea container trade, being close to the main east-west shipping lanes and outside the sensitive Strait of Hormuz. The port is operated by Gulftainer, which also runs Sharjah Container Terminal on behalf of the Sharjah Port Authority. Volumes increased steadily at Khor Fakkan during 2012. Accordingly, the port operators have ensured that it is equipped to handle massive containerships beyond the 16,000 TEU handling capacity, such as Marco Polo, the world's largest containership, which docked at Khor Fakkan in January 2013.


Fujairah Port, which is also strategically located outside the Strait of Hormuz, has seen a boom in storage capacity at its onshore bunkering facilities in recent years. Capacity is expected to increase by 2 million cubic metres (mcm) in 2013 to just over 6 mcm. By 2015, Fujairah's oil storage capacity is expected to rise to almost 9 mcm.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ต

ท่าเรือยูเออีเช่นเดียวกับสนามบินที่เป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศและในระดับภูมิภาคและเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจและการอำนวยความสะดวก diversifiction เศรษฐกิจ วันนี้ตามที่โลกขนส่งสภาสองของโลกด้านบน 50 พอร์ตภาชนะที่อยู่ในยูเออีด้วยเนื้อเรื่องที่ดูไบในด้านบนสิบ โดยรวม,ร้อยละ 61 ของสินค้า destined สำหรับ GCC รัฐมาถึงผ่านทางท่าเรือยูเออี.

ของ mina (พอร์ต) Zayed ในอาบูดาบีเมืองซึ่งได้รับพอร์ตสินค้าเอมิเรตหลักทั่วไปสำหรับ 40 ปีได้ถูกแทนที่ด้วย Khalifa พอร์ตใหญ่ใหม่ dh26 0.5 พันล้าน, 417 กิโลเมตรตารางการพัฒนาท่าเรือและอุตสาหกรรมที่อัล taweelah ทางตะวันออกของเมือง ในปี 2012 อาคารอาบูดาบี (ADT)ซึ่งจัดการอาบูดาบีของพอร์ตเชิงพาณิชย์ภายใต้การดูแลของ บริษัท อาบูดาบีพอร์ตเสร็จสิ้นการเปลี่ยนเส้นทางของการจราจรที่เก็บจากเมืองอาบูดาบีไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่สามเดือนข้างหน้าของตาราง พอร์ตใหม่เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อ 12 ธันวาคม 2012 เมื่อช่วงแรกของพอร์ตจะเสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสที่สี่ของปี 2013จะมีกำลังการผลิตเริ่มต้นที่จะจัดการกับ 2 ล้านยี่สิบฟุตหน่วยเทียบเท่า (TEUs) ของการจราจรภาชนะบรรจุและ 12 ล้านตันของสินค้าทั่วไปเป็นประจำทุกปีทำให้พอร์ตปลายทางที่แข็งแกร่ง โดย 2030, Khalifa พอร์ตจะมีความสามารถที่จะจัดการกับ 15 ล้าน TEUs และ 35 ล้าน toones จากสินค้าทั่วไป โดยขั้นตอนนั้นมันเป็นที่คาดกันว่า Khalifa ท่าเรือและเขตอุตสาหกรรมรอบkizad จะให้ร้อยละ 15 ของทุนที่ไม่ใช่น้ำมันของจีดีพี


ในขณะเดียวกันในมกราคม 2013 Mina Zayed Cruise Terminal การเข้าชมโดยเรือเดินสมุทรของโลกที่ใหญ่ที่สุดและหรูหราเรือธงของคิวนาร์ด, copperfastening สถานะระหว่างประเทศ uae ทุนเพิ่มขึ้นเป็นหัวข้อซับล่องเรือ dh3.2 พันล้าน, 345 เมตร, 150,000 ตันควีนแมรี่ 2 อยู่บนเส้นทางที่จะตะเภาในประเทศอินเดียที่มี 2,600 ผู้โดยสารบนเรือ


พอร์ตดูไบที่ท่าเรือราชิดในเมืองดูไบและ Jebel Ali ทางใต้ของเมืองมีบทบาทสำคัญในการค้าในยูเออี ทั้งสองจะดำเนินการโดย DP โลกขั้วทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดและดำเนินการพอร์ตในตะวันออกกลางDP โลกยังดำเนินพอร์ต hamriya และ Fujairah ภาชนะขั้วและเป็นผู้เล่นต่างประเทศที่สำคัญในการดำเนินงาน 60 ขั้วตรงข้ามหกทวีป

Jebel Ali พอร์ตซึ่งเป็นที่ครบครันด้วย Jebel Ali บริการฟรีโซนกว่า 170 สายการเดินเรือและอื่น ๆ กว่า 90 บวกสัปดาห์บริการการเชื่อมต่อพอร์ตไปยังกว่า 100 ports ทั่วโลกผ่านภาชนะ Jebel Ali ประจำปีได้เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 150 ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาจากรอบ 5 ล้าน TEUs ใน 2003-13300000 ตู้สั้นในปี 2012 นำ DP โลกภูมิใจ procalim ที่ภาชนะบรรจุเพิ่มเติมไปผ่าน Jebel Ali กว่าของอินเดีย

แผนการสำหรับ Jebel Ali นอกจากนี้ยังมีความทะเยอทะยานมีเป้าหมายที่จะผลักดันจากกำลังการผลิตรวม 14 ล้าน TEUs ถึง 19 ล้านบาทโดยปี 2014การขยายตัวของการทำงานในขณะนี้ภายใต้วิธีการที่ Jebel Ali รวมถึงการเพิ่ม 1 ล้าน TEUs ในกำลังการผลิตใหม่ที่ภาชนะขั้ว 2 (T2) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2013 และการพัฒนาของ 4 ล้านขั้ว teu ภาชนะความจุขนาดใหญ่ 3 (T3) โดย 2014 การขยายตัวเมื่องานเสร็จสมบูรณ์ Jebel Ali พอร์ตจะสามารถที่จะจัดการกับหนึ่งในสิบของรุ่นใหญ่ 18,000 TEU เรือต่อไปในเวลาเดียวกัน

Mina rashid บนมืออื่น ๆ ที่ยังไม่โผล่ขึ้นมาอีกครั้งเป็นพอร์ตการล่องเรือชั้นนำของโลกที่ได้รับรางวัลการท่องเที่ยวโลก 2012 ปีนี้เป็นปีที่ห้าติดต่อกันที่ได้รับรางวัล


เอมิเรตของชาร์จาห์คือเอมิเรตเท่านั้นที่มีพอร์ตทั้งบนชายฝั่ง uae ชายฝั่งตะวันออกของพอร์ต Khor Fakkan ภาชนะ terminal, พอร์ตน้ำลึกเพียงธรรมชาติในภูมิภาคมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เชิงกลยุทธ์ในบริบทของวันนี้การค้าขนาดใหญ่ภาชนะ DEEPSEA ตั้งอยู่ใกล้หลักตะวันออกตะวันตกเดินเรือในและนอกช่องแคบ Hormuz สำคัญของ พอร์ตที่ถูกดำเนินการโดย gulftainer ซึ่งยังทำงานสถานีภาชนะชาร์จาห์ในนามของชาร์จาห์พอร์ตอำนาจ ปริมาณที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วง Khor Fakkan 2012 ตามผู้ประกอบการท่าเรือได้มั่นใจว่ามันพร้อมที่จะรับมือ containerships ใหญ่เกิน 16,000 การจัดการความจุ teu เช่น Marco Polo, containership ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งเชื่อมต่อที่ Khor Fakkan ในมกราคม 2013


Fujairah พอร์ตซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ตั้งอยู่นอกช่องแคบได้เห็นความเจริญในความจุที่สิ่งอำนวยความสะดวกเติมน้ำมันบนบกในปีที่ผ่านมากำลังการผลิตที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 2 ล้านลูกบาศก์เมตร (ล้าน ลบ.ม. ) ในปี 2013 เพียงกว่า 6 ล้าน ลบ.ม. โดยในปี 2015 ความจุ Fujairah ของน้ำมันที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึงเกือบ 9 ล้าน ลบ.ม. .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ต

UAE รเปอร์ เช่นสนามบิน มีฮับภูมิภาค และนานาชาติและเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการขับรถการเติบโตทางเศรษฐกิจ และอำนวยความสะดวก diversifiction เศรษฐกิจ วันนี้ ตามสภาการจัดส่งโลก ที่สองของโลกด้านบน 50 เก็บพอร์ตอยู่ในยูเออี กับดูไบแห่งใน 10 อันดับ โดยรวม ถึงร้อยละ 61 ของสินค้าที่กำหนดไว้สำหรับรัฐ GCC ผ่าน UAE รเปอร์

ซาเยด Mina (พอร์ต) ในเมืองอาบูดาบี ซึ่งได้รับพอร์ตทั่วไปสินค้าหลักของจังหวัดปี 40 ถูกแทนที่ ด้วยแต่พอร์ต ใหญ่ใหม่ Dh26.5 พันล้าน พอร์ต 417 ตารางกิโลเมตร และพัฒนาอุตสาหกรรมที่ Al Taweelah ทางตะวันออกจากเมือง ใน 2012 อาบูดาบีเทอร์มินัล (ADT), ซึ่งจัดการพอร์ตค้าอาบูดาบีภายใต้ทิศทางของอาบูดาบีพอร์ต บริษัท เปลี่ยนเส้นทางจราจรคอนเทนเนอร์จากเมืองอาบูดาบีใหม่เดือนสามเทอร์มินัลก่อนกำหนดการเสร็จสมบูรณ์ ทางได้เปิดพอร์ตใหม่วันที่ 12 2555 ธันวาคม เมื่อขั้นตอนแรกของจะเสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสสี่ของปี 2013 มันจะมีกำลังการผลิตเริ่มต้นจัดการยี่สิบล้าน 2 ฟุตเทียบเท่าหน่วย (TEUs) จราจรภาชนะและ 12 ล้านตันของปี เรือสินค้าทั่วไปทำให้พอร์ตปลายทางแข็งแรง ปี 2030 พอร์ตแต่จะมีความสามารถในการจัดการ 15 ล้าน TEUs และ 35 ล้าน toones ของขนส่งสินค้าทั่วไป โดยที่ระยะ คาดที่พอร์ตแต่และเขตอุตสาหกรรมโดยรอบ Kizad จะมีส่วนร่วมร้อยละ 15 ของ GDP ของเมืองหลวงไม่ใช่น้ำมัน


ขณะเดียวกัน ในเดือน 2013 มกราคม ท่าเรือซาเยด Mina ได้เยี่ยมชม โดยเรือโดยสารเดินทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเรือธงหรูหราของ Cunard บรรทัด copperfastening เมืองหลวงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ของเพิ่มสถานะระหว่างประเทศเป็นครอบครู Dh3.2 พันล้าน 345 เมตร 150ควีนแมรี่ 2 000 tonne ชายชิในอินเดียมีผู้โดยสาร 2600 บนเรือได้


ท่านี้ก็มีท่าเรือในเมืองดูไบและปาร์มเจอเบลอาลีจากเมืองดูไบเล่น pivotal role ในการค้าในยูเออี ทั้งสองจะดำเนิน โดย DP โลก เทอร์มินัลทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดและผู้ประกอบการท่าเรือในตะวันออกกลาง DP โลกยังดำเนิน Hamriya พอร์ตและฟูไจราห์คอนเทนเนอร์เทอร์มินัล และเป็นหลักสากลเล่น เทอร์มินัล 60 งานใน 6 ทวีป

บริการเจเบลอาลี Port ครบครันด้วยโซนฟรีเจเบลอาลี บรรทัดการจัดส่งมากกว่า 170 และมากกว่า 90 บวกบริการที่เชื่อมต่อพอร์ตของพอร์ตทั่วโลกกว่า 100 รายสัปดาห์ ปาร์มเจอเบลอาลีปีคอนเทนเนอร์สูงขึ้นมากกว่า 150 ร้อยกว่าทศวรรษ จากประมาณ 5 ล้าน TEUs ใน 2003 13.3 ล้าน TEUs ใน 2012 โลก DP นำภูมิใจ procalim ที่บรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมผ่านปาร์มเจอเบลอาลีไปกว่าทั้งหมดของอินเดีย

ยังมีแผนสำหรับปาร์มเจอเบลอาลีทะเยอทะยาน มีเป้าหมายที่จะผลักดันกำลังการผลิตรวมจาก 14 ล้าน TEUs ถึง 19 ล้านปี 2014 ปัจจุบันอยู่ทางที่ปาร์มเจอเบลอาลีขยายงานรวมถึงการเพิ่ม 1 ล้าน TEUs ในกำลังการผลิตใหม่เป็นคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล 2 (T2) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2013 และการพัฒนาเป็น 4 ล้าน TEU รองร็อคคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล 3 (T3) โดย 2014 เมื่อขยายงานเสร็จ เจเบลอาลีพอร์ตจะได้จัดการสิบขนาดใหญ่ถัดไปสร้าง 18000 TEU เรือในเวลาเดียวกัน

Mina นี้ก็มี บนมืออื่น ๆ ได้ผงาดอีกครั้งขึ้นเป็นท่าเรือล่องเรือบนโลกที่ 2012 รางวัลเดินทางโลก นี้เป็นปีห้าติดต่อกันชนะรางวัล


จังหวัดชาร์จาห์เป็นจังหวัดเดียวกับท่าเรือบนชายทั้งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ท่าเรือชายฝั่งตะวันออก ขอร์ฟัคคานคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล พอร์ต deepwater ธรรมชาติในภูมิภาค มีกลยุทธ์ทางภูมิศาสตร์ตำแหน่งในบริบทของการค้าคอนเทนเนอร์เรือน้ำลึกขนาดใหญ่วันนี้ ใกล้ กับถนนหนทางการส่งตะวันออกตะวันตกหลักและ นอกฮอร์มุซของช่องแคบที่สำคัญ ท่าเรือดำเนินการ โดย Gulftainer ซึ่งยัง จะชาร์จาห์คอนเทนเนอร์เทอร์มินัลในนามของการท่าเรือชาร์จาห์ เพิ่มปริมาณขึ้นอย่างต่อเนื่องขอร์ฟัคคานใน 2012 ดังนั้น ตัวพอร์ตได้มั่นใจว่า มันเป็นอุปกรณ์การจัดการ containerships ใหญ่เกินกำลังจัดการ TEU 16000 เช่นมาร์โคโปโล โลกที่ใหญ่ที่สุด containership ซึ่งย้ายที่ขอร์ฟัคคานในเดือน 2013 มกราคม


พอร์ต ฟูไจราห์ที่ตั้งยังอยู่นอกฮอร์มุซของช่องแคบ เห็นรุ่งเรืองเช่นในจุที่อำนวยความสะดวก bunkering พลังงานในปีที่ผ่านมา กำลังการผลิตคาดว่าจะเพิ่มในปี 2013 เพื่อ mcm 6 มากกว่า 2 ล้านลูกบาศก์เมตร (mcm) โดย 2015 ฟูไจราห์ของน้ำมันจุคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 9 mcm

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

SEAPORTS

ที่ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ของพอร์ตเช่นบริษัทท่าอากาศยานของประเทศและเป็นศูนย์กลางใน ภูมิภาค และเครื่องมือที่สำคัญสำหรับการขับรถการเติบโตทางเศรษฐกิจและการอำนวยความสะดวกแก่ diversifiction ทางเศรษฐกิจ ในวันนี้ตามการส่งสินค้าให้กับโลกคณะมนตรีที่สองของทางด้านบนสุดของโลก 50 พอร์ตที่บรรจุอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ด้วย Dubai โดดเด่นไปด้วยในสิบอันดับแรกได้ โดยรวมแล้ว61% ของสินค้าไปรษณีย ภัณฑ์ สำหรับรัฐ GCC มาถึงโดยผ่านทาง Zayed สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมืองท่า.

Mina A (พอร์ต)ในเมือง Abu Dhabi ซึ่งได้รับการท่าเรือขนถ่ายสินค้าหลักทั่วไปของ P . O . Box สำหรับ 40 ปีถูกแทนที่โดย Khalifa พอร์ต DH ใหม่ขนาดใหญ่ ที่ 26.5 พันล้านตะวันออก 417 ตารางกิโลเมตรท่าเรือและการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ Al taweelah ของเมือง ในปี 2012 อาบูดาบีขั้วต่อ( ADT )ซึ่งจัดการพอร์ตทางการค้าของอาบูดาบีตามทิศทางของอาบูดาบีพอร์ตบริษัทเสร็จสมบูรณ์การเปลี่ยนทิศทางของการจราจรที่รองจากย่านใจกลางเมือง Abu Dhabi เพื่อไปยังอาคารโดยสารใหม่ที่สามเดือนข้างหน้าของตารางเวลา ท่าเรือแห่งใหม่ที่เปิดให้บริการในวันที่ 12 ธันวาคม 2012 อย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อขั้นตอนแรกของการท่าเรือที่จะเสร็จสมบูรณ์ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2013จะมีความสามารถในการรองรับในเบื้องต้นที่จะจัดการกับ 2 ล้านยี่สิบ - เท้าเทียบเท่ากับเครื่อง(ปริมาณ)ของการจราจรที่บรรจุและ 12 ล้านตันต่อปีของสินค้าทั่วไปทำให้พอร์ตปลายทางที่ดี พอร์ต 2030 โดยใจจะมีความสามารถที่จะจัดการกับ 15 ล้าน 35 ล้าน toones และปริมาณการขนถ่ายสินค้าทั่วไป โดยที่มีการประมาณการว่าใจที่ท่าเรือและเขตอุตสาหกรรมโดยรอบkizad จะช่วยให้ร้อยละ 15 ของ ผลิตภัณฑ์ มวลรวม ภายใน ประเทศไม่ใช่น้ำมันของทุน


ในขณะที่ในเดือนมกราคมปี 2013 อาคารโดยสารการล่องเรือ Mina Zayed ที่ได้เข้าเยี่ยมชมโดยเรือโดยสารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นผู้นำที่หรูหราของ cunard copperfastening สถานะสายที่เพิ่มขึ้นของประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ระหว่างประเทศเงินทุนที่เป็นปลายทางเรือการล่องเรือท่องเที่ยวที่ DH 3.2 345 เมตร 150 ล้าน000 เหรียญสหรัฐต่อตันขนาดควีนส์ไซด์แมรี่ 2 อยู่บนเส้นทางเพื่อไปยัง Cochin ในอินเดียพร้อมด้วย 2,600 ผู้โดยสารบนบอร์ด พอร์ต


Dubai ที่ Port Rashid ใน Dubai City และ Jebel Ali Free Zone ,ทางตอนใต้ของเมืองที่มีบทบาทสำคัญในการค้าที่ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ทั้งสองจะถูกดำเนินการโดย DP ,ผู้ให้บริการระดับโลกอาคารโดยสารทางทะเลและท่าเรือที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในตะวันออกกลางที่dp World ยังทำงานพอร์ต hamriya Fujairah และ ภาชนะ บรรจุอาคารโดยสารและเป็นผู้เล่นระดับนานาชาติที่สำคัญที่ทำงาน 60 อาคารโดยสารข้าม 6 ทวีป ALI พอร์ต

Jebel Ali Free Zone ซึ่งเพิ่มความสมบรูณ์แบบด้วย, Jebel Ali Free Zone บริการที่มากขึ้นกว่า 170 สายและการส่งสินค้ามากกว่า 90 สัปดาห์รวมถึงบริการการเชื่อมต่อพอร์ตได้มากกว่า 100 พอร์ตทั่วโลกความเร็วในการรับส่งข้อมูลที่บรรจุประจำปีของ, Jebel Ali มีเพิ่มขึ้นมากกว่า 150% ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาจากประมาณ 5 ล้านบาทในปริมาณ 2003 เพื่อ 13.3 ล้านบาทในปี 2012 ปริมาณผู้นำโลก DP เพื่อ procalim ที่ตู้คอนเทนเนอร์มากขึ้นไปผ่าน, Jebel Ali กว่าอินเดียทั้งหมดด้วยความ ภาคภูมิใจ

แผนที่สำหรับ, Jebel Ali มียังตั้งเป้าหมายในการผลักดันให้ความจุทั้งหมดที่จาก 14 ล้านบาทเป็น 19 ล้านบาทปริมาณโดย .2014การขยายการทำงานในปัจจุบันตามทางที่ Jebel Ali รวมถึงการเพิ่มปริมาณ 1 ล้านบาทในรุ่นใหม่ความจุในการบรรจุ ภัณฑ์ อาคารโดยสาร 2 ( T 2 )ในช่วงครึ่งแรกของปี 2013 และการพัฒนาที่ 4 ล้าน TEU ความจุขนาดใหญ่ที่บรรจุอาคารโดยสาร 3 ( T 3 )โดย .2014 . เมื่อมีการทำงานการขยายตัวที่จะเสร็จสมบูรณ์, Jebel Ali พอร์ตจะสามารถจัดการกับสิบของคนรุ่นถัดไปอย่างมหาศาล 18,000 TEU เรือในเวลาเดียวกับที่

ห้องอาหาร Mina Rashid บนมืออีกข้างหนึ่งที่มีก็เป็นท่าเรือการล่องเรือท่องเที่ยวบนสุดของโลกได้ที่ World Travel Awards 2012 ที่ยังอีกครั้ง โรงแรมแห่งนี้คือปีที่ห้าติดต่อกันโดยที่ได้รับรางวัลชนะเลิศ P . O . Box


ของ Sharjah คือ P . O . Box เพียงแห่งเดียวที่พร้อมด้วยท่าเรือที่อยู่ในดินแดนสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งสอง รับจากท่าเรือชายฝั่งด้านทิศตะวันออกของโรงแรมค้อ fakkan ภาชนะ บรรจุอาคารโดยสารท่าเรือทางธรรมชาติ deepwater เท่านั้นที่มีอยู่ใน ภูมิภาคมีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ทาง ภูมิศาสตร์ ที่อยู่ในบริบทของ deepsea ขนาดใหญ่ของวันนี้ทางการค้าที่บรรจุอยู่ใกล้กับช่องทางการส่งสินค้า East - West หลักและทางด้านนอกช่องแคบที่สำคัญของ hormuz พอร์ตที่ดำเนินการโดย gulftainer ซึ่งนอกจากนั้นยังวิ่งชาร์จาห์ ภาชนะ บรรจุอาคารโดยสารในนามของ Sharjah ท่าเรือแห่งนี้ มีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในค้อ fakkan ในระหว่างปี 2012 จึงเรียนมาเพื่อทราบผู้ให้บริการท่าเรือที่มีความมั่นใจได้ว่าที่ได้รับการจัดให้บริการในการจัดการกับอีกทั้งขนาดใหญ่ความจุมากกว่า 16,000 การจัดการ TEU เช่น Marco Polo containership มีขนาดใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งเชื่อมต่อที่ค้อ fakkan ในเดือนมกราคมปี 2013 รับจากท่าเรือ


ฟูไจราห์ซึ่งมีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์อยู่ทางด้านนอกของช่องแคบ hormuz นอกจากนั้นยังได้เห็นความเฟื่องฟูในความจุในการจัดเก็บที่ bunkering ส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆบนบกในช่วงหลายปีที่ผ่านมาความจุคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านลูกบาศก์เมตร( MCM )ในปี 2013 จะมากกว่า 6 mcm. ในปี 2015 ความจุในการจัดเก็บน้ำมันของฟูไจราห์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 9 MCM .