We have developed and shown a stron

We have developed and shown a strong case for fuel tax as the ideal policy for correcting relative prices in order to internalize the social costs related to co2 emissions. This is because (i) the amount of co2 emissions depends linearlyand solel,on the amount of fuel burned,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราได้พัฒนา และแสดงกรณีที่แข็งแกร่งสำหรับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นนโยบายเหมาะสำหรับการแก้ไขราคาญาติเพื่อ internalize ต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซ co2 ทั้งนี้เนื่องจาก (i) ปริมาณการปล่อยก๊าซ co2 ขึ้นอยู่ linearlyand solel การเขียน เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้พัฒนาและแสดงให้เห็นว่าเป็นกรณีที่แข็งแกร่งสำหรับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นนโยบายที่เหมาะสำหรับการแก้ไขราคาญาติเพื่อ internalize ต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซ CO2 เพราะนี่คือ (i) ปริมาณการปล่อย CO2 อยู่ linearlyand Solel, อยู่กับปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราได้พัฒนา และแสดงกรณีที่แข็งแกร่งสำหรับภาษีเชื้อเพลิง เป็นนโยบายที่เหมาะสำหรับการแก้ไขราคาสินค้าเพื่อ internalize ต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับการปล่อย CO2 . เพราะ ( ฉัน ) ของปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 ขึ้นอยู่กับ linearlyand solel , ปริมาณเชื้อเพลิงเผาไหม้