We found that after bike lanes were

We found that after bike lanes were installed in an urban,
low-income, predominantly African-American area in
New Orleans, there were more adult cyclists observed
riding their bicycles on the street and riding with traffic. These differences were evident among both malesand females. The differences were more striking among
females, where there was a 133% increase in the number
of female cyclists observed cycling after the lanes were
constructed. This is consistent with other studies that
point out that women have an inclination for biking
facilities that are separated from traffic

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราพบว่าหลังจากที่ติดตั้งในตัวเมือง ถนนหนทางจักรยานแนซ์ African-American เป็นพื้นที่ในนิวออร์ลีนส์ มีสังเกต cyclists ผู้ใหญ่มากขึ้นขี่จักรยานของพวกเขาบนถนน และขี่กับการจราจร ความแตกต่างเหล่านี้ได้ชัดระหว่างสองหญิง malesand ความแตกต่างโดดเด่นมากในหมู่หญิง มีการเพิ่มขึ้น 133% ในจำนวนของหญิง cyclists สังเกตขี่หลังถนนหนทางถูกถูกสร้างขึ้นมา โดยสอดคล้องกับอื่น ๆ ศึกษาที่ชี้ให้เห็นว่า ผู้หญิงมีความเอียงที่สำหรับปั่นจักรยานสิ่งอำนวยความสะดวกที่จะแยกออกจากการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราพบว่าหลังจากที่เลนจักรยานที่ติดตั้งอยู่ในเมืองมีรายได้ต่ำส่วนใหญ่เป็นพื้นที่แอฟริกันอเมริกันในนิวออร์มีนักปั่นจักรยานมากขึ้นผู้ใหญ่สังเกตขี่จักรยานบนถนนและขี่ที่มีการจราจร ความแตกต่างเหล่านี้เป็นที่เห็นได้ชัดในหมู่หญิง malesand ทั้ง ความแตกต่างที่โดดเด่นมากขึ้นในหมู่หญิงที่มีการเพิ่มขึ้น 133% ในจำนวนของนักปั่นจักรยานหญิงตั้งข้อสังเกตการขี่จักรยานเลนหลังจากที่ถูกสร้างขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการศึกษาอื่น ๆ ที่ชี้ให้เห็นว่าผู้หญิงมีความโน้มเอียงในการขี่จักรยานสิ่งอำนวยความสะดวกที่จะถูกแยกออกจากการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพบว่าหลังจากที่เลนจักรยานถูกติดตั้งในเมือง
รายได้น้อย พื้นที่ส่วนใหญ่ในแอฟริกาอเมริกัน
นิวออร์ลีนส์ มีนักปั่นเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น สังเกต
ขี่จักรยานบนถนน และขี่กับการจราจร ความแตกต่างเหล่านี้ได้ชัดเจน ทั้งในหมู่ชายและหญิง แตกต่างกันมากขึ้นโดดเด่นในหมู่
เพศหญิง ที่ถูกเพิ่มเป็น 133 % จำนวน
ของนักปั่นจักรยานหญิงสังเกตจักรยานหลังเลนถูก
สร้าง ซึ่งสอดคล้องกับการศึกษาอื่น ๆที่
ชี้ให้เห็นว่าผู้หญิงมีความเอียงสำหรับจักรยาน
เครื่องแยกต่างหากจากการจราจร