United Airlines has released the se

United Airlines has released the seatmap on its new Boeing 787-9 Dreamliner aircraft, set to enter service in late October on the new Los Angeles - Melbourne route.






Slightly larger than the 787-8, the new aircraft will have more seats in business (48 versus 36), Economy Plus (88 versus 70), and Economy (116 versus 113). Most of the additional seats come in business class or Economy Plus, so good news for upgraders--rumor is the new 777s on the Sydney routes, with 25% fewer business class seats than the 747-400, have been near impossible to upgrade to business on.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินสหรัฐได้ออกแผนผังที่นั่งของเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ใหม่ ตั้งค่าการเริ่มให้บริการในปลายเดือนตุลาคมบนใหม่ Los Angeles - เส้นทางเมลเบิร์นเล็กน้อยมากกว่า 787-8 เครื่องบินใหม่จะมีที่นั่งเพิ่มเติมในธุรกิจ (48 เทียบกับ 36), ประเทศบวก (88 กับ 70), และเศรษฐกิจ (116 กับ 113) ส่วนใหญ่ที่นั่งเพิ่มเติมมาในชั้นธุรกิจหรือชั้นประหยัด พลัส ข่าวดีสำหรับ upgraders - ข่าวลือเป็น 777s ใหม่ในเส้นทางซิดนีย์ กับที่นั่งชั้นธุรกิจน้อยกว่า 747-400 ได้รับ 25% ใกล้ไม่สามารถอัปเกรดเป็นธุรกิจบน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินยูไนเต็ดได้ออก seatmap บนเครื่องบินใหม่โบอิ้ง 787-9 Dreamliner ตั้งเข้ามาให้บริการในปลายเดือนตุลาคมใน New Los Angeles. - เส้นทางเมลเบิร์น






เล็กน้อยขนาดใหญ่กว่า 787-8 เครื่องบินใหม่จะมีที่นั่งมากขึ้นในการดำเนินธุรกิจ ( 48 เมื่อเทียบกับ 36), เศรษฐกิจพลัส (88 เมื่อเทียบกับ 70) และเศรษฐกิจ (116 กับ 113) ส่วนใหญ่ของการเพิ่มที่นั่งมาในชั้นธุรกิจหรือเศรษฐกิจพลัสข่าวดีสำหรับ upgraders - ข่าวลือเป็น 777 ใหม่บนเส้นทางซิดนีย์มี 25% ที่นั่งชั้นธุรกิจน้อยกว่า 747-400 ได้รับใกล้ไปไม่ได้ที่จะปรับรุ่น เกี่ยวกับธุรกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินได้เปิดตัว seatmap ของโบอิ้งใหม่ 787-9 Dreamliner เครื่องบิน , จะใส่ชุดบริการในปลายเดือนตุลาคมใน New Los Angeles - เส้นทางเมลเบิร์นขนาดใหญ่กว่า 787-8 เครื่องบินใหม่จะได้มีที่นั่งในธุรกิจ ( 48 เมื่อเทียบกับเศรษฐกิจ พลัส ( 36 ) , 88 และ 70 ) และเศรษฐกิจ ( 116 ต่อ 113 ) ที่สุดของที่นั่งที่เพิ่มขึ้นมา ในชั้นธุรกิจ หรือเศรษฐกิจ บวก ข่าวดี Upgraders -- ข่าวลือเป็น 777s ใหม่ในซิดนีย์เส้นทางกับ 25% น้อยกว่าที่นั่งชั้นธุรกิจกว่า 727 , ได้รับใกล้ไม่อัพเกรดธุรกิจบน