investigated the connectingtranspor

investigated the connecting
transport AMHS in a simplified 300 mm wafer fab. The
simulation results showed that the combination of
vehicles had a significant effect on average travel time,
throughput, and vehicle utilization. When travel time
was the major concern, the suitable method was the
combination of Type-A and Type-D vehicles. When
throughput is the major concern, the suitable method
was the combination of Type-A and Type-C vehicles.
When vehicle utilization was the major concern, the
suitable method is the combination of Type-A and
Type-B vehicles. However, not one method outperformed
the others in all operational scenarios.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตรวจสอบการเชื่อมต่อ
การขนส่งใน AMHS ง่าย 300 มมผลิตเวเฟอร์
ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าการรวมกันของ
ยานพาหนะที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับเวลาในการเดินทางโดยเฉลี่ย
การส่งผ่านและการใช้ยานพาหนะ เมื่อเวลาในการเดินทาง
เป็นความกังวลหลักวิธีการที่เหมาะสมคือ
การรวมกันของยานพาหนะประเภทและประเภท-D เมื่อ
ผ่านเป็นความกังวลที่สำคัญวิธีการที่เหมาะสม
คือการรวมกันของประเภทและยานพาหนะประเภท-C.
เมื่อการใช้ยานพาหนะเป็นความกังวลหลัก
วิธีการที่เหมาะสมคือการรวมกันของประเภทและ
ยานพาหนะประเภท-B แต่ไม่ได้เป็นหนึ่งวิธีที่ดีกว่า
คนอื่น ๆ ในสถานการณ์การดำเนินงานทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตรวจสอบการเชื่อมต่อ
การขนส่ง amhs ในจีน 300 มม. wafer fab
ผลการทดสอบพบว่า การรวมกันของ
รถมีผลต่อเวลาเดินทางเฉลี่ย
อัตราความเร็ว และการใช้ยานพาหนะ เมื่อ
เวลาเดินทางเป็นกังวลหลัก วิธีที่เหมาะสมคือการรวมกันของยานพาหนะ
- A และ type-d . เมื่อ
throughput เป็นปัญหาสําคัญ ,
วิธีที่เหมาะสมคือการรวมกันของยานพาหนะและ type-c - A .
เมื่อใช้รถเป็นกังวลใหญ่ วิธีที่เหมาะสมคือการรวมกันของ

- A Type และยานพาหนะ แต่วิธีไม่หนึ่งเดือน
ผู้อื่นในสถานการณ์การดำเนินงานทั้งหมด