1) The hydrogen produced when power

1) The hydrogen produced when power battery
charging through electrified wire netting It should be
ensured that the concentration of hydrogen could not reach
the flammable critical point when power battery charging
through electrified wire netting. It should be measured that
the concentration hydrogen among the area which limited
by manufacturer. There shall be no spark source in the
limited exhaust area. During measuring, concentration of
Hydrogen should meet following requirements:
a) Hydrogen concentration should be less than 1 % of
gas volume under normal charging operation;
b) Hydrogen concentration should be less than 2% of
gas volume during charging period, when the sudden
failure happened as following
(l)When ventilation device out of work, natural
ventilation should be well enough to preventing hydrogen
gathered; (2)Charging operation should be stop by he
safety device of charger or providing forced ventilation
when the charger out of work; (3)Connections of power
battery are loose; (4)Ventilation pipe fall off.
2) Hydrogen produced during driving
For preventing hydrogen caused burst into flames, it
should be recommended to measuring hydrogen
concentration of vehicle. During measuring, hydrogen
concentration should meet the following requirements:
a) Hydrogen concentration should be less than 1 % of
gas volume under normal driving;
b) Hydrogen concentration should be less than 2% of
gas volume during charging period when the sudden
failure happened
3) Harmful substances
In normal conditions, amount of harmful substances
the power battery produced cannot be dangerous. In
accidents or other faults, more harmful substances would
be released when should make its risk to the minimum,
especially the passenger cabin.
4) The protection of power battery overcorrect
It should set up battery current disconnect device, to
preventing power battery overcorrect. The power battery
current disconnect device should be able to disconnect the
connection of battery package in following situations:
(1) The current limited by vehicle manufactory; (2)
power battery connection circuit appears short circuit.
Power battery current disconnect device should be able to
work in any situation, including the on-board storage
device malfunction.
III. KEEP WORKING AND AVOIDING FAULT
The electric motor drive of EV may appear faults when
facing the special danger situation. So we should take
some measures to ensure that it could work normally and
avoid fault.
A. Requirements of operation safety
1) Requirements of the drive system and the safety of
power connected program
(1) It is finished by at least twice conscious different
continuous actions, that from the "power cut oft" state to
the "travels" state:
(2) "Power cut": drive system closed, vehicles may not
have active action in this state,
(3) "Travel": when using accelerator pedal, the car can
only drive in this state.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1 ผลิตไฮโดรเจน)เมื่อพลังงานแบตเตอรี่ชาร์จไฟผ่าน electrified ลวดตาข่ายควรมีมั่นใจว่า ความเข้มข้นของไฮโดรเจนไม่สามารถเข้าถึงจุดสำคัญไวไฟเมื่อไฟชาร์จผ่าน electrified ลวด ควรจะวัดที่ไฮโดรเจนความเข้มข้นในพื้นที่ที่จำกัดโดยผู้ผลิต จะไม่มีแหล่งประกายในการไอจำกัดพื้นที่ ในระหว่างการวัด ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรตอบสนองต่อความต้องการ:) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 1% ของปริมาตรแก๊สภายใต้การดำเนินการชาร์จปกติb) ความเข้มข้นไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 2% ของแก๊สปริมาตรในระหว่างรอบระยะเวลา การชาร์จไฟเมื่ออย่างกระทันหันความล้มเหลวเกิดขึ้นดังต่อไปนี้(l) เมื่ออุปกรณ์ระบายอากาศออกจากงาน ธรรมชาติควรระบายอากาศดีพอเพื่อป้องกันไฮโดรเจนรวบรวม (2) ดำเนินการชาร์จควรจะไล่ตามเขาอุปกรณ์ความปลอดภัยเครื่องชาร์จหรือระบายให้บังคับเมื่อเครื่องชาร์จออกจากงาน (3) เชื่อมต่อของพลังงานแบตเตอรี่จะหลวม (4) ท่อระบายหลุด2) ไฮโดรเจนผลิตระหว่างขับรถป้องกันไฮโดรเจนเกิดระเบิดเป็นเปลวไฟ มันควรแนะนำให้วัดไฮโดรเจนความเข้มข้นของยานพาหนะ ระหว่างวัด ไฮโดรเจนความเข้มข้นควรตอบสนองความต้องการต่อไปนี้:) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 1% ของปริมาตรแก๊สภายใต้การขับขี่ปกติb) ความเข้มข้นไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 2% ของแก๊สปริมาตรในระหว่างรอบระยะเวลาการชาร์จไฟเมื่ออย่างกระทันหันความล้มเหลวเกิดขึ้น3) สารที่เป็นอันตรายในสภาพปกติ จำนวนสารที่เป็นอันตรายพลังงานแบตเตอรี่ผลิตไม่เป็นอันตราย ในอุบัติเหตุหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ สารที่เป็นอันตรายมากกว่าจะออกเมื่อควรทำความเสี่ยงให้น้อยที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในผู้โดยสารห้องโดยสาร4) การป้องกันพลังงานแบตเตอรี่ overcorrectจึงควรตั้งค่าแบตเตอรี่ ปัจจุบันยกเลิกต่ออุปกรณ์ การป้องกันแบตเตอรี่พลังงาน overcorrect ใช้พลังงานแบตเตอรี่ปัจจุบันยกเลิกอุปกรณ์ควรจะยกเลิกการการเชื่อมต่อของชุดแบตเตอรี่ในสถานการณ์ต่อไปนี้:(1 ปัจจุบัน)จำกัด โดยโรงงานรถ (2)พลังงานแบตเตอรี่เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าลัดวงจรแล้วยกเลิกการใช้พลังงานแบตเตอรี่ปัจจุบันอุปกรณ์ควรจะทำงานในสถานการณ์ใด ๆ รวมถึงการจัดเก็บข้อมูลเหลือเฟือความผิดปกติของอุปกรณ์III ให้ทำงานและหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องขับรถมอเตอร์ไฟฟ้า EV อาจปรากฏ faults เมื่อเผชิญกับสถานการณ์อันตรายที่พิเศษ ดังนั้น เราควรใช้มาตรการบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่า มันสามารถทำงานได้ตามปกติ และหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องA. ความปลอดภัยการดำเนินการ1) ความต้องการของไดรฟ์ระบบและความปลอดภัยของโปรแกรมเชื่อมต่อพลังงาน(1) เสร็จโดยที่อย่างน้อยสองสติแตกต่างกันการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ที่ "อำนาจ oft ตัด" จากรัฐเพื่อสถานะ "เดินทาง":(2) "ตัดไฟ": ปิดระบบไดรฟ์ ยานพาหนะอาจไม่มีการดำเนินการที่ใช้งานอยู่ในสถานะนี้(3) "เดินทาง": เมื่อใช้คันเร่ง รถสามารถเพียงขับรถในสภาวะนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1) ไฮโดรเจนผลิตเมื่อพลังงานแบตเตอรี่ชาร์จผ่านสายไฟฟ้าตาข่ายมันควรจะทำให้มั่นใจได้ว่าความเข้มข้นของไฮโดรเจนไม่สามารถบรรลุจุดสำคัญไวไฟเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จไฟผ่านสายไฟฟ้าตาข่าย มันควรจะวัดว่าไฮโดรเจนความเข้มข้นในหมู่พื้นที่ซึ่ง จำกัด โดยผู้ผลิต จะไม่มีแหล่งที่มาจุดประกายในพื้นที่ จำกัด ไอเสีย ในช่วงการวัดความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้ก) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรจะน้อยกว่า 1% ของปริมาณก๊าซภายใต้การดำเนินการชาร์จปกติข) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรจะน้อยกว่า 2% ของปริมาณก๊าซในช่วงระยะเวลาการเรียกเก็บเงินเมื่อจู่ๆ ก็ล้มเหลวที่เกิดขึ้นดังต่อไปนี้(ลิตร) เมื่ออุปกรณ์ระบายอากาศออกจากงานตามธรรมชาติของการระบายอากาศที่ควรจะดีพอที่จะป้องกันไฮโดรเจนรวมตัวกัน; (2) การดำเนินการชาร์จควรจะหยุดโดยเขาอุปกรณ์ความปลอดภัยของเครื่องชาร์จหรือการให้การระบายอากาศที่ถูกบังคับเมื่อชาร์จออกจากงานนั้น (3) การเชื่อมต่อของการใช้พลังงานแบตเตอรี่หลวม; (4) ท่อระบายอากาศตกออก. 2) ไฮโดรเจนที่ผลิตในระหว่างการขับรถสำหรับการป้องกันการระเบิดของไฮโดรเจนที่เกิดเป็นเปลวไฟก็ควรได้รับการแนะนำให้ไฮโดรเจนวัดความเข้มข้นของยานพาหนะ ในช่วงการวัดไฮโดรเจนเข้มข้นควรจะตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้ก) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรจะน้อยกว่า 1% ของปริมาณก๊าซภายใต้การขับขี่ปกติข) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรจะน้อยกว่า 2% ของปริมาณก๊าซในระหว่างการชาร์จระยะเวลาเมื่อจู่ๆความล้มเหลวที่เกิดขึ้น3 ) สารที่เป็นอันตรายในสภาวะปกติปริมาณของสารที่เป็นอันตรายแบตเตอรี่พลังงานที่ผลิตได้อาจเป็นอันตรายได้ ในการเกิดอุบัติเหตุหรือความผิดพลาดอื่น ๆ สารที่เป็นอันตรายมากขึ้นจะได้รับการปล่อยตัวเมื่อควรจะทำให้ความเสี่ยงให้น้อยที่สุด, โดยเฉพาะอย่างยิ่งห้องโดยสาร. 4) การป้องกันของพลังงานแบตเตอรี่ overcorrect มันควรตั้งค่าอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อปัจจุบันแบตเตอรี่เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ overcorrect พลังงานแบตเตอรี่อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อปัจจุบันควรจะสามารถที่จะตัดการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อของแพคเกจแบตเตอรี่ในสถานการณ์ต่อไปนี้: (1) จำกัด โดยปัจจุบันโรงงานรถ; (2) วงจรการเชื่อมต่อพลังงานแบตเตอรี่ปรากฏลัดวงจร. อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อปัจจุบันแบตเตอรี่พลังงานควรจะสามารถทำงานในสถานการณ์ใด ๆ รวมทั้งบนกระดานการจัดเก็บข้อมูลความผิดปกติของอุปกรณ์. III ให้ทำงานผิดปกติและหลีกเลี่ยงการไดรฟ์มอเตอร์ไฟฟ้า EV ของความผิดพลาดที่อาจปรากฏขึ้นเมื่อหันหน้าไปทางสถานการณ์อันตรายพิเศษ ดังนั้นเราควรจะใช้มาตรการบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ตามปกติและหลีกเลี่ยงความผิด. เอ ความต้องการความปลอดภัยของการดำเนินงาน1) ความต้องการของระบบไดรฟ์และความปลอดภัยของโปรแกรมพลังงานที่เชื่อมต่อ(1) จะเสร็จสิ้นโดยอย่างน้อยสองครั้งที่ใส่ใจที่แตกต่างกันการดำเนินการอย่างต่อเนื่องจาก"อำนาจตัดบ่อย" รัฐ"การเดินทาง" รัฐ: ( 2) "พลังตัด" ไดรฟ์ระบบปิดยานพาหนะอาจจะไม่ได้มีการดำเนินงานอยู่ในรัฐนี้(3) "การเดินทาง" เมื่อใช้เหยียบคันเร่งรถสามารถเพียงขับรถอยู่ในสภาพนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 ) ผลิตเมื่อแบตเตอรี่พลังงานไฮโดรเจนชาร์จไฟผ่านไฟฟ้า ลวดตาข่าย ควรทำให้ความเข้มข้นของไฮโดรเจน ไม่ ถึงซึ่งไวไฟจุดวิกฤติเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จผ่านไฟฟ้าลวดตาข่าย มันควรจะวัดที่ความเข้มข้นของไฮโดรเจน ในพื้นที่ที่จำกัดโดยผู้ผลิต จะไม่มีประกาย ที่มาในท่อไอเสีย จำกัดพื้นที่ ในการวัดความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 1% ของปริมาณก๊าซภายใต้การดำเนินงานปกติ ;ข ) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 2% ของปริมาณแก๊สในช่วงระยะเวลาการชาร์จ เมื่อจู่ๆความล้มเหลวที่เกิดขึ้นดังต่อไปนี้( 1 ) เมื่ออุปกรณ์ระบายอากาศออกไปทํางาน , ธรรมชาติการระบายอากาศที่ควรจะเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ไฮโดรเจนรวมตัวกัน ; ( 2 ) การดำเนินงานควรจะหยุดเขาอุปกรณ์ความปลอดภัยของเครื่องชาร์จ หรือ ให้บังคับให้ระบายอากาศเมื่อชาร์จออกจากการทำงาน ( 3 ) ความสัมพันธ์ของอำนาจแบตเตอรี่หลวม ; ( 4 ) ท่ออากาศหลุด2 ) ไฮโดรเจนที่ผลิตในระหว่างการขับขี่เพื่อป้องกันไม่ให้ไฮโดรเจนทำให้ลุกเป็นไฟ ,ควรวัดไฮโดรเจนความเข้มข้นของยานพาหนะ ในวัด , ไฮโดรเจนความเข้มข้นควรตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 1% ของปริมาณก๊าซภายใต้การขับขี่ปกติข ) ความเข้มข้นของไฮโดรเจนควรน้อยกว่า 2% ของปริมาณก๊าซในระหว่างการชาร์จระยะเวลาเมื่อจู่ๆความล้มเหลวที่เกิดขึ้น3 ) สารอันตรายในสภาวะปกติปริมาณของสารที่เป็นอันตรายพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ผลิตไม่สามารถเป็นอันตราย ในอุบัติเหตุหรือความผิดพลาดอื่น ๆ สารที่เป็นอันตรายมากขึ้นจะถูกปล่อยตัวเมื่อควรให้มีความเสี่ยงให้น้อยที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการโดยสาร .4 ) การใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ overcorrectมันควรจะตั้งค่าแบตเตอรี่ปัจจุบันตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ ,ป้องกันแบตเตอรี่ overcorrect . พลังงานแบตเตอรี่ปัจจุบันการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ควรจะสามารถที่จะตัดการเชื่อมต่อของชุดแบตเตอรี่ในสถานการณ์ต่อไปนี้ :( 1 ) ปัจจุบัน จำกัด โดยโรงงาน ( 2 ) รถพลังงานแบตเตอรี่วงจรเชื่อมต่อปรากฏการลัดวงจรพลังงานแบตเตอรี่ปัจจุบันปลดอุปกรณ์ที่ควรจะสามารถที่จะทำงานในสถานการณ์ใด ๆ รวมถึงการจัดเก็บบนกระดานความผิดปกติของอุปกรณ์3 . ทำงานและหลีกเลี่ยงความผิดไฟฟ้ามอเตอร์ไดรฟ์ของรถไฟฟ้าที่อาจปรากฏความผิดเมื่อเผชิญกับสถานการณ์อันตรายพิเศษ ดังนั้น เราควรจะมาตรการบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถทำงานได้ปกติ และหลีกเลี่ยงความผิด1 . ความต้องการของงานความปลอดภัย1 ) ความต้องการของระบบไดรฟ์และความปลอดภัยของโปรแกรมไฟฟ้าเชื่อมต่อ( 1 ) เสร็จอย่างน้อยสองครั้ง มีสติที่แตกต่างกันการกระทำต่อเนื่องจาก " พลังตัดบ่อยๆ " กับรัฐ" เดินทาง " รัฐ :( 2 ) อำนาจ " ตัด " ระบบขับยานพาหนะอาจจะไม่ปิดมีงานปฏิบัติการในรัฐนี้( 3 ) " ท่องเที่ยว " : เมื่อใช้เหยียบคันเร่ง รถสามารถขับรถเพียงในรัฐนี้