The dynamics of diesel oil biodegra

The dynamics of diesel oil biodegradation were previously investigated at initial substrate concentrations of 1000 to 20,000 ppm using Gordonia nitida isolated from wastewater. Following the gas chromatogram profiles of diesel oil degradation, diesel oil with concentrations of up to 15,000 ppm was efficiently degraded by this strain. At a concentrations of 20,000 ppm, however, the degradation by this strain was not effective. The enhancement of the biodegradation of diesel oi1 (at 15,000 and 20,000 ppm) by a synthetic mycolic acid biosurfactant (at 9, 90 and 900 ppm) was also investigated. In G. nitida inoculated cultures, the degradation of diesel oil was enhanced by the biosurfactant. For comparison, diesel oil degradation in batch incubations was measured after the addition of rhamnolipid and other surfactants. Synthetic mycolic acid enhanced the degradation to a greater extent than any other surfactant tested. Additionally, it was demonstrated that the degradation-enhancing property of synthetic mycolic acid was similar to that of rhamnolipid and Tween 80.


Because of widespread use of petroleum, the Huangpu-Yangtze River estuary (HYRE) wetland has been polluted by accidental spills. The technology to degrade these compounds is a major goal of environmental research. This study isolated oil-degrading microorganisms from oil contaminated wetland in the HYRE. Three bacterial strains were discovered, and identified by sequencing their 16S rDNA genes. Two of them were Pseudomonas and the other one was Alcaligenes. Diesel biodegradation potential of these indigenous oil-degrading microorganisms(HPM) and HPM co-metabolize with the native plant Carex phacota Spr.(CPS) were assessed. During the 60-day experiment, soil samples were collected and analyzed periodically to determine the residual diesel content and microbial populations. The results showed that the oil-degrading microorganisms isolated from the HYRE wetland had a certain degradation effect on diesel. Within 60 days, the relative degradation rates of microorganisms were 8.05∼36.59%; and under the combined effects of microorganisms and plants, the degradation rates of diesel could reach 28.28∼52.94% at different concentration of diesel. They all play a good role on the n-alkanes within the range of C18∼C24 components of diesel. Results indicated that the oil-degrading bacteria isolated from the HYRE wetland have a certain degradation effect on diesel. The co-metabolize of plants and microbes would increase the diesel biodegradation rate. The plants and the oil-degraders in wetland could be reasonably matched to control the diesel pollution of wetland sediment.



Due to the global production, transportation, use, and disposal of petroleum, petroleum pollution has become a widespread and serious problem in many environments, particularly the oceanic environment. Crude oil poses many risks when released into the environment. The toxic compounds present in crude oil, such as polycyclic aromatic hydrocarbons, benzene, and its substituted and cycloalkane rings, which are present in relatively high concentrations, cause physical, chemical, and biological harm to the marine environment. Statistical analyses have revealed that oil pollution accounts for approximately 80% of all marine pollution. With the growing concern for the marine environment, marine oil pollution and its prevention have become an urgent problem.

Microbial biodegradation has become the main mechanism to eliminate petroleum from the environment. Bioremediation presents countless advantages over other processes employed to remove pollutants (such as solvent extraction and chemical oxidization), and it has been considered to be one of the most efficient methods to treat polluted environments (Van Gestel et al., 2003, Gogoi et al., 2003, Nano et al., 2003, Morelli et al., 2005 and Demnerova et al., 2005). Many dominant petroleum-degrading bacteria have been isolated for use in the biological treatment of oil-contaminated areas, and the factors influencing petroleum biodegradation have been studied (Liu et al., 2012, Wang, 2012, Guang et al., 2011 and Lee et al., 2012).

Bioremediation is a multi-variable process, and optimization of this process through classical methods is inflexible, unreliable, and time-consuming. Response surface methodology (RSM) was used to overcome these disadvantages. RSM is typically used to explore the relationships between several explanatory variables and one or more response variables. The main idea of the RSM is to use a set of experiments designed to obtain an optimal response (Adinarayana et al., 2003 and Elibol, 2004). This statistical technique has been successfully applied in many fields, including media optimization (Bustos et al., 2004, Wang and Lu, 2004 and Liong and Shah, 2005), fermentation conditions (Ratnam et al., 2003 and Rigas et al., 2005), and enzyme-catalyzed reactions in lab experiments (Murthy et al., 2000).

In this research, a diesel-degrading bacterium was isolated from oil-contaminated soil samples obtained from Xinjiang oil field, China. On the basis of phenotypic and phylogenic analyses, this strain was identified as Acinetobacter beijerinckii. The nutrition requirements of this strain were optimized using RSM. Currently, there are only few reports about the use of this species in marine hydrocarbon degradation. Therefore, this strain has potential development possibilities and is of practical significance in the bioremediation of marine oil pollution.


A novel bacterium T7-2 was isolated from the oil-polluted sea-bed mud of Bohai Sea, northern China, which can degrade diesel oil at 15 °C. This bacterium was identified as a strain of Rhodococcus erythropolis according to its 16S rDNA gene. In order to enhance degradation efficiency, a five-level, three-factor central composite design was employed to optimize the nutrition supplied to artificial seawater. The results indicate that a supplement of 2.53 g (NH4)2SO4 L−1, 2.75 g Na2HPO4 L−1 and 0.01 g yeast extract L−1 to artificial seawater increases the degradation rate from 12.61% to 75% within 7 d.

Keywords
Marine pollution; Nutrient; Oil degradation; Optimization; Response surface methodology; Rhodococcus erythropolis

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พลวัตของการย่อยสลายน้ำมันดีเซลถูกตรวจสอบก่อนหน้านี้ที่ความเข้มข้นเริ่มต้นของสารตั้งต้นที่ 1,000 ถึง 20,000 ppm ใช้ Gordonia nitida แยกได้จากน้ำเสีย ตามโปรไฟล์ chromatogram ก๊าซย่อยสลายของน้ำมันดีเซลน้ำมันดีเซลมีความเข้มข้นถึง 15,000 ppm เป็นอย่างมีประสิทธิภาพสลายตัวโดยสายพันธุ์นี้ ที่ระดับความเข้มข้น 20,000 ppm อย่างไรก็ตามการย่อยสลายโดยสายพันธุ์นี้ก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพ การเพิ่มประสิทธิภาพของการย่อยสลายดีเซล oi1 (15,000 และ 20,000 ppm) โดย biosurfactant กรด mycolic สังเคราะห์ (ตอนที่ 9, 90 และ 900 ppm) ถูกตรวจสอบยัง ในกรัม nitida เชื้อวัฒนธรรมการย่อยสลายของน้ำมันไบโอดีเซลที่ได้รับการปรับปรุงโดย biosurfactant สำหรับการเปรียบเทียบการย่อยสลายน้ำมันดีเซลใน incubations ชุดวัดหลังจากที่นอกเหนือจากการลดแรงตึงผิว rhamnolipid และอื่น ๆ กรด mycolic สังเคราะห์เพิ่มการย่อยสลายในระดับสูงกว่าลดแรงตึงผิวอื่น ๆ ที่ผ่านการทดสอบ นอกจากนี้มันก็แสดงให้เห็นว่าทรัพย์สินที่เพิ่มการย่อยสลายของกรด mycolic สังเคราะห์นี้มีความคล้ายคลึงกับที่ของ rhamnolipid และทวีน 80.


เนื่องจากการใช้งานอย่างแพร่หลายของปิโตรเลียม Huangpu-แยงซีเกียงปากน้ำแม่น้ำ (Hyre) พื้นที่ชุ่มน้ำที่ได้รับการปนเปื้อนรั่วไหลโดยไม่ได้ตั้งใจ เทคโนโลยีในการย่อยสลายสารเหล่านี้เป็นเป้าหมายหลักของการวิจัยด้านสิ่งแวดล้อม การศึกษาครั้งนี้แยกเชื้อจุลินทรีย์ที่ย่อยสลายน้ำมันจากพื้นที่ชุ่มน้ำที่ปนเปื้อนน้ำมันใน Hyre สามสายพันธุ์ของเชื้อแบคทีเรียที่ถูกค้นพบและระบุลำดับยีน 16s rDNA ของพวกเขาสองของพวกเขาเป็น Pseudomonas และอีกคนหนึ่งเป็น alcaligenes ศักยภาพในการย่อยสลายดีเซลจากจุลินทรีย์เหล่านี้ย่อยสลายน้ำมันในประเทศ (HPM) และ HPM ร่วมเผาผลาญด้วยพืชพื้นเมือง Carex phacota SPR. (CPS) มีการประเมิน ในระหว่างการทดลอง 60 วัน, ได้เก็บตัวอย่างดินและวิเคราะห์เป็นระยะ ๆ เพื่อกำหนดเนื้อหาดีเซลตกค้​​างและจุลินทรีย์ประชากรผลการศึกษาพบว่าจุลินทรีย์ย่อยสลายน้ำมันแยกออกจากพื้นที่ชุ่มน้ำที่ Hyre มีผลต่อการย่อยสลายบางอย่างในเครื่องยนต์ดีเซล ภายใน 60 วัน, อัตราการย่อยสลายของจุลินทรีย์ญาติเป็น 8.05 ~ 36.59%; และอยู่ภายใต้ผลรวมของจุลินทรีย์และพืชอัตราการย่อยสลายของดีเซลจะไปถึง 28.28 ~ 52.94% ที่มีความเข้มข้นแตกต่างกันของเครื่องยนต์ดีเซลพวกเขาทั้งหมดมีบทบาทที่ดีใน n-alkanes ภายในช่วงของ c18 c24 ~ ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซล ผลการชี้ให้เห็นว่าแบคทีเรียย่อยสลายน้ำมันแยกออกจากพื้นที่ชุ่มน้ำที่ Hyre มีผลกระทบต่อการย่อยสลายบางอย่างในเครื่องยนต์ดีเซล ร่วมเผาผลาญอาหารของพืชและจุลินทรีย์ที่จะเพิ่มอัตราการย่อยสลายดีเซลพืชและ degraders น้ำมันในพื้นที่ชุ่มน้ำที่จะได้รับการจับคู่ที่เหมาะสมในการควบคุมมลพิษดีเซลของตะกอนในพื้นที่ชุ่มน้ำ.



อันเนื่องมาจากการผลิตทั่วโลก, การขนส่ง, การใช้และการกำจัดของปิโตรเลียมมลพิษปิโตรเลียมได้กลายเป็นปัญหาอย่างกว้างขวางและจริงจัง ในสภาพแวดล้อมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพแวดล้อมในมหาสมุทร น้ำมันดิบความเสี่ยงจำนวนมากที่ถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมสารประกอบที่เป็นพิษในปัจจุบันน้ำมันดิบเช่น polycyclic หอมไฮโดรคาร์บอนน้ำมันเบนซินและแหวนแทนและ cycloalkane ซึ่งในปัจจุบันมีความเข้มข้นค่อนข้างสูงทำให้เกิดทางกายภาพเคมีและอันตรายทางชีวภาพสิ่งแวดล้อมทางทะเล การวิเคราะห์ทางสถิติพบว่าบัญชีมลพิษน้ำมันประมาณ 80% ของมลพิษทางทะเลทั้งหมดด้วยความกังวลที่เพิ่มมากขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลทางทะเลน้ำมันมลพิษและการป้องกันได้กลายเป็นปัญหาเร่งด่วน.

จุลินทรีย์ย่อยสลายได้กลายเป็นกลไกหลักในการขจัดปิโตรเลียมจากสภาพแวดล้อม การบำบัดทางชีวภาพที่มีการจัดข้อได้เปรียบที่นับไม่ถ้วนกว่ากระบวนการอื่น ๆ ที่ใช้ในการลบมลพิษ (เช่นการสกัดด้วยตัวทำละลายและสารเคมี oxidization)และได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในวิธีการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการรักษาสภาพแวดล้อมที่ปนเปื้อน (รถตู้ Gestel et al. 2003 Gogoi et al. 2003 นาโน et al. 2003 Morelli et al. ปี 2005 และ demnerova et al, ., 2005) หลายแบคทีเรียย่อยสลายน้ำมันปิโตรเลียมที่โดดเด่นได้ถูกโดดเดี่ยวสำหรับการใช้งานในการรักษาทางชีวภาพของพื้นที่น้ำมันที่ปนเปื้อนและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการย่อยสลายน้ำมันปิโตรเลียมได้รับการศึกษา (Liu et al. 2012, Wang, 2012, Guang et al. 2011 และ Lee et al. 2012).

การบำบัดทางชีวภาพเป็นกระบวนการที่หลายตัวแปรและการเพิ่มประสิทธิภาพของการนี​​้ ขั้นตอนการผ่านวิธีการคลาสสิกไม่อ่อนไม่น่าเชื่อถือและใช้เวลานาน วิธีการพื้นผิวตอบสนอง (RSM) ถูกใช้ในการเอาชนะข้อเสียเหล่านี้RSM โดยปกติจะใช้ในการสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรหลายคนและหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งตัวแปรตอบสนอง แนวคิดหลักของ RSM คือการใช้ชุดการทดลองได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้รับการตอบสนองที่ดีที่สุด (adinarayana et al. 2003 และ elibol, 2004) เทคนิคนี้มีสถิติที่ได้รับการใช้ประสบความสำเร็จในหลายสาขารวมทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพสื่อ (Bustos et al. 2004,วังและ Lu, 2004 และเหลียงและ Shah, 2005) เงื่อนไขการหมัก (รัทนัม, et al., 2003 และ Rigas et al. 2005), และปฏิกิริยาเอนไซม์เป็นตัวเร่งในการทดลองในห้องปฏิบัติการ (Murthy et al., 2000).

ในงานวิจัยนี้แบคทีเรียดีเซลย่อยสลายแยกได้จากน้ำมันที่ปนเปื้อนตัวอย่างดินที่ได้รับจากซินเจียงน้ำมันจีน บนพื้นฐานของการวิเคราะห์ฟีโนไทป์และวิวัฒนาการ,สายพันธุ์นี้ถูกระบุว่าเป็น Acinetobacter beijerinckii ความต้องการทางโภชนาการของสายพันธุ์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้ RSM ขณะนี้มีเพียงไม่กี่รายงานเกี่ยวกับการใช้ของสายพันธุ์นี้ในการย่อยสลายสารไฮโดรคาร์บอนเป็นทะเล ดังนั้นสายพันธุ์นี้มีความเป็นไปได้การพัฒนาที่มีศักยภาพและมีความสำคัญในทางปฏิบัติในการบำบัดทางชีวภาพของมลพิษน้ำมันทางทะเล.


แบคทีเรียนวนิยาย T7-2 ที่แยกได้จากน้ำมันที่ปนเปื้อนโคลนทะเลเตียงของ Bohai ทะเลทางตอนเหนือของประเทศจีนซึ่งสามารถลดน้ำมันดีเซลที่ 15 ° C แบคทีเรียนี้ถูกระบุว่าเป็นสายพันธุ์จาก Rhodococcus erythropolis ตาม 16s rDNA ของยีน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการย่อยสลายอย่างมีประสิทธิภาพ, ห้าระดับสามปัจจัยการออกแบบเซ็นทรัลคอมโพสิตถูกจ้างมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการโภชนาการที่จ่ายให้กับน้ำทะเลเทียม ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นว่าอาหารเสริมจาก 2.53 กรัม (NH4) 2SO4 l-1, 2.75 กรัม Na2HPO4 l-1 และ 0.01 กรัมยีสต์สกัด L-1 ถึงน้ำทะเลเทียมเพิ่มอัตราการย่อยสลายจาก 12.61% เป็น 75% ภายใน 7 d.

คำหลัก
มลพิษทางทะเล; สารอาหาร; การย่อยสลายน้ำมันเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการพื้นผิวตอบสนอง Rhodococcus erythropolis

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของ biodegradation น้ำมันดีเซลมีสอบสวนก่อนหน้านี้ที่ความเข้มข้นเริ่มต้นพื้นผิวของ 1000-20000 ppm ใช้ nitida Gordonia ที่แยกต่างหากจากระบบบำบัดน้ำเสีย ต่อโปรไฟล์ chromatogram ก๊าซของย่อยสลายน้ำมันดีเซล น้ำมันดีเซลกับความเข้มข้นของถึง 15000 ppm ถูกลดขั้นตามนี้ต้องใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่ความเข้มข้นของ 20000 ppm อย่างไรก็ตาม สลายตัว โดยต้องใช้นี้ไม่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังถูกสอบสวนของ biodegradation ของ oi1 ดีเซล (ที่ 15000 และ 20000 ppm) โดย biosurfactant เป็นกรด mycolic สังเคราะห์ (ที่ 9, 90 และ 900 ppm) ในวัฒนธรรม nitida กรัม inoculated สลายตัวของน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น โดย biosurfactant สำหรับการเปรียบเทียบ ย่อยสลายน้ำมันดีเซลในชุด incubations ที่วัดหลังจากการเพิ่ม rhamnolipid และ surfactants อื่น ๆ กรด mycolic สังเคราะห์เพิ่มลดขอบเขตยิ่งกว่า surfactant อื่น ๆ ที่ทดสอบ นอกจากนี้ มันถูกแสดงว่า คุณสมบัติประสิทธิภาพการย่อยสลายของกรด mycolic สังเคราะห์คล้ายกับของ rhamnolipid และ Tween 80.


เนื่องจากการใช้อย่างแพร่หลายของปิโตรเลียม ได้รับพื้นที่ชุ่มน้ำห้อง (HYRE) แม่น้ำแยงซีหวงผู่ polluted โดยอุบัติเหตุหกรั่วไหล เทคโนโลยีการย่อยสลายสารเหล่านี้เป็นเป้าหมายหลักของงานวิจัยสิ่งแวดล้อม การศึกษานี้แยกต่างหากน้ำมันลดจุลินทรีย์จากพื้นที่ชุ่มน้ำปนเปื้อนน้ำมันใน HYRE สามสายพันธุ์แบคทีเรียถูกค้นพบ และระบุลำดับเบสของ 16S rDNA ยีน สองของพวกเขาถูกลี และอีกหนึ่งถูก Alcaligenes ศักยภาพเหล่านี้ชนลดน้ำมัน microorganisms(HPM) และ HPM biodegradation ดีเซล metabolize ร่วมกับ phacota Carex พืชพื้นเมืองที่มีประเมิน Spr.(CPS) ระหว่างทดลอง 60 วัน ตัวอย่างดินถูกรวบรวม และวิเคราะห์เป็นระยะ ๆ เพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลเหลือประชากรจุลินทรีย์ และเนื้อหา ผลพบว่า จุลินทรีย์ลดน้ำมันที่แยกต่างหากจากพื้นที่ชุ่มน้ำ HYRE ได้เป็นบางอย่างย่อยสลายผลดีเซล ภายใน 60 วัน ราคาลดประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของจุลินทรีย์ได้ 8.05∼36.59% และภายใต้ผลรวมของจุลินทรีย์และพืช อัตราการสลายตัวของน้ำมันดีเซลอาจถึง 28.28∼52.94% ที่ความเข้มข้นแตกต่างกันของน้ำมันดีเซล พวกเขาเล่นบทบาทดีบน n-alkanes ภายในช่วง C18∼C24 ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซล ผลระบุว่า แบคทีเรียลดน้ำมันที่แยกต่างหากจากพื้นที่ชุ่มน้ำ HYRE มีบางอย่างย่อยสลายผลในดีเซล Co-metabolize พืชและจุลินทรีย์จะเพิ่มอัตรา biodegradation ดีเซล Degraders น้ำมันในพื้นที่ชุ่มน้ำและพืชไม่สมเหตุสมผลตรงกับควบคุมมลพิษดีเซลของพื้นที่ชุ่มน้ำตะกอน


โลกผลิต ขนส่ง ใช้ และกำจัดน้ำมัน น้ำมันมลพิษได้กลายเป็น ปัญหาร้ายแรง และแพร่หลายในหลายสภาพแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มหาสมุทร น้ำมันดิบซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงมากเมื่อนำออกใช้ในสภาพแวดล้อม สารพิษที่อยู่ในน้ำมันดิบ เช่น polycyclic หอมไฮโดรคาร์บอน เบนซีน และของเทียบเท่าและ cycloalkane แหวน ซึ่งอยู่ในความเข้มข้นค่อนข้างสูง ทำให้เกิดอันตรายทางกายภาพ เคมี และทางชีวภาพเพื่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล วิเคราะห์ทางสถิติได้เปิดเผยว่า มลพิษน้ำมันบัญชีประมาณ 80% ของมลภาวะทางทะเลทั้งหมด มีกังวลเติบโตในสภาพแวดล้อมทางทะเล มลพิษน้ำมันทางทะเลและการป้องกันการได้กลายเป็น การเร่งด่วนปัญหา.

biodegradation จุลินทรีย์ได้กลายเป็น กลไกหลักเพื่อกำจัดน้ำมันจากสิ่งแวดล้อม ววิธีแสดงประโยชน์นับไม่ถ้วนกว่ากระบวนการอื่น ๆ เพื่อเอาสารมลพิษ (เช่นแยกตัวทำละลายและเคมี oxidization), และจะได้รับการพิจารณาเป็นหนึ่งในวิธีมีประสิทธิภาพสูงสุดในการรักษาสภาพแวดล้อมเสีย (Van Gestel และ al., 2003, al. Gogoi ร้อยเอ็ด 2003 นาโนและ al., 2003, Morelli et al., 2005 และ Demnerova et al., 2005) ในแบคทีเรียลดน้ำมันหลักได้แยกสำหรับใช้ในการบำบัดทางชีวภาพของพื้นที่ปนเปื้อนน้ำมัน และมีการศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการปิโตรเลียม biodegradation (หลิว et al., 2012 วัง 2012 กวง et al., 2011 และ Lee et al., 2012) .

ววิธีเป็นกระบวนการหลายตัวแปร และเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการนี้ผ่านวิธีคลาสสิก inflexible น่า และเวลา ใช้วิธีการพื้นผิวตอบสนอง (RSM) เพื่อเอาชนะข้อเสียเหล่านี้ โดยปกติจะใช้ RSM เพื่อสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรอธิบายหลายอย่าง น้อยหนึ่งตัวแปรตอบสนอง ความคิดหลักของ RSM เป็นการ ใช้ชุดการทดลองที่ออกแบบมาเพื่อได้รับการตอบสนองสูงสุด (Adinarayana และ al., 2003 และ Elibol, 2004) เทคนิคทางสถิตินี้ได้ถูกนำไปใช้ในหลายสาขา รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพสื่อ (Bustos et al., 2004 วัง และ Lu, 2004 และ Liong และ ชาห์ 2005), เงื่อนไขการหมัก (Ratnam et al., 2003 และ Rigas et al., 2005), และ catalyzed เอนไซม์ปฏิกิริยาในห้องปฏิบัติการทดลอง (Murthy et al., 2000)

ในงานวิจัยนี้ แบคทีเรียที่ลดดีเซลถูกแยกต่างหากจากตัวอย่างดินที่ปนเปื้อนน้ำมันที่ได้จากเขตข้อมูลน้ำมัน Xinjiang จีน โดยวิเคราะห์ไทป์ และ phylogenic ระบุต้องใช้นี้เป็น Acinetobacter beijerinckii ความต้องการโภชนาการของต้องใช้นี้ถูกปรับใช้ RSM ในปัจจุบัน มีเพียงบางรายงานเกี่ยวกับการใช้ในการสลายตัวของไฮโดรคาร์บอนทะเลพันธุ์นี้ ดังนั้น นี้ต้องใช้มีโอกาสพัฒนาศักยภาพ และมีความสำคัญจริงในววิธีมลพิษน้ำมันทางทะเล


แบคทีเรียนวนิยาย T7-2 ถูกแยกจากโคลนน้ำมัน polluted-ท้องทะเล Bohai ทะเล ภาคเหนือของจีน ซึ่งสามารถย่อยสลายน้ำมันดีเซลที่ 15 องศาเซลเซียส แบคทีเรียนี้มีการระบุไว้เป็นต้องใช้ของ Rhodococcus erythropolis ตามของ 16S rDNA ยีน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการย่อยสลาย การห้าระดับ ปัจจัยที่สามออกแบบคอมโพสิตเซ็นทรัลถูกจ้างปรับโภชนาการให้ทะเลเทียม ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า อาหารเสริมของ 2.53 g L−1 (NH4) 2SO4, 2.75 g Na2HPO4 L−1 และ 0.01 g ยีสต์สารสกัด L−1 ไปทะเลเทียมเพิ่มอัตราการย่อยสลายจาก 12.61% เป็น 75% ภายใน 7 d.

คำ
มลพิษทางทะเล สาร ย่อยสลายน้ำมัน เพิ่มประสิทธิภาพ วิธีการพื้นผิวตอบสนอง Rhodococcus erythropolis

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Dynamics ของ biodegradation น้ำมันดีเซลมีการสอบสวนที่ความเข้มข้นของสาร 1000 ครั้งแรกใน 20 , 000 แผ่นต่อนาทีโดยใช้ nitida gordonia แยกออกจากโรงบำบัดน้ำเสียที่ผ่านมา ต่อไปนี้: chromatogram ส่วนกำหนดค่าก๊าซที่ของการเสื่อม สภาพ จากน้ำมันดีเซลน้ำมันดีเซลหน้าด้วยความเข้มข้นของได้ถึง 15 , 000 คนได้อย่างมี ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ ลดลงโดยดึงนี้ ที่ความเข้มข้นของ 20 , 000 แผ่นต่อนาทีแต่ถึงอย่างไรก็ตามการเสื่อม สภาพ โดยความเมื่อยล้านี้ไม่มีผล การเพิ่ม ประสิทธิภาพ ของ biodegradation ของน้ำมันดีเซล OI 1 (ที่ 15 , 000 และ 20 , 000 PPM )โดยกรด mycolic สังเคราะห์ biosurfactant (ที่ 990 และ 900 PPM )เป็นการสอบสวนยัง ในวัฒนธรรม inoculated nitida . G .การเสื่อม สภาพ ของน้ำมันดีเซลก็ดีขึ้นโดย biosurfactant ได้ ในการเปรียบเทียบการเสื่อม สภาพ จากน้ำมันดีเซลในชุดข้อมูล incubations วัดได้หลังจากการลดแรงตึงผิวชนิดปราศจากประจุอื่นๆและ rhamnolipid แบตเตอรี่ชนิดตะกั่วกรดแบบซีล mycolic สังเคราะห์การเสื่อม สภาพ ได้มากขึ้นกว่าอลกอฮอลล์,อื่นๆที่ได้รับการทดสอบแล้ว นอกจากนี้ยังได้แสดงให้เห็นว่าที่พักที่เสื่อม สภาพ จากการที่เพิ่มขึ้นของกรด mycolic ทำจากเส้นใยสังเคราะห์เป็นเหมือนกับ rhamnolipid และส่วนกลาง 80 .


ว่าเนื่องจากมีการใช้อย่างแพร่หลายของน้ำมันปิโตรเลียม huangpu-yangtze แม่น้ำปากอ่าว( hyre )พื้นที่ชุ่มน้ำที่ได้รับการปนเปื้อนโดยหกโดยไม่ได้ตั้งใจ เทคโนโลยีที่สามารถลดสารประกอบเหล่านี้เป็นเป้าหมายสำคัญของการวิจัยด้านสิ่งแวดล้อม การศึกษานี้ถูกแยกออกจากกันจุลชีพน้ำมัน - ย่ำยีศักดิ์ศรีจากน้ำมันเกิดการปนเปื้อนพื้นที่ชุ่มน้ำใน hyre ได้ สามพันธุ์มีการตรวจพบเชื้อแบคทีเรียและระบุว่ายีนโดยการจัดลำดับ 16 S rdna ของพวกเขาสองคนเป็น pseudomonas และอีกคนหนึ่งที่เป็น alcaligenes น้ำมันดีเซล biodegradation มี ศักยภาพ ของจุลชีพน้ำมัน - ย่ำยีศักดิ์ศรีพื้นเมืองเหล่านี้( hpm )และ hpm ร่วม - เมตาบอไลส์( metabolize )ฮอร์โมนพร้อมด้วยพันธุ์ไม้พื้นเมืองที่ carex phacota ‐ SPR .( CPS )เป็นการประเมิน ในระหว่างการทดลอง 60 - วันที่ตัวอย่างดินจะถูกรวบรวมและวิเคราะห์เป็นระยะๆเพื่อกำหนดจำนวนประชากรจุลินทรีย์และเนื้อหาน้ำมันดีเซลส่วนที่เหลือได้ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่าจุลชีพน้ำมัน - ย่ำยีศักดิ์ศรีที่แยกออกจากพื้นที่ชุ่มน้ำ hyre ที่มีผลต่อการเสื่อม สภาพ จากบางอย่างที่อยู่ในน้ำมันดีเซล ภายใน 60 วันนับแต่วันอัตราการเสื่อม สภาพ จากญาติของจุลชีพที่มี 8.05% และ ∼ 36.59 ตามผลรวมของพืชและจุลชีพอัตราการเสื่อม สภาพ ของน้ำมันดีเซลไม่สามารถเข้าถึงยัง 28.28% ∼ 52.94 ที่แตกต่างกันของน้ำมันดีเซลห้องพักทั้งหมดมีบทบาทที่ดีบน N - alkanes ที่อยู่ ภายใน ระยะของส่วนประกอบ C 18 ∼c 24 ของน้ำมันดีเซล ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าแบคทีเรียน้ำมัน - ย่ำยีศักดิ์ศรีที่ถูกแยกออกจากพื้นที่ชุ่มน้ำ hyre ที่มีผลกระทบต่อการเสื่อม สภาพ จากบางอย่างที่อยู่ในน้ำมันดีเซล ความร่วมมือ - เมตาบอไลส์( metabolize )ฮอร์โมนของพันธุ์ไม้และจุลชีพจะเพิ่มอัตรา biodegradation น้ำมันดีเซลพันธุ์ไม้และน้ำมัน - degraders ในพื้นที่ชุ่มน้ำไม่สามารถกำหนดได้อย่างชัดเจนตรงกันในการควบคุมมลพิษน้ำมันดีเซลของตะกอนพื้นที่ชุ่มน้ำ.



เนื่องจากมีการผลิตระดับโลกที่ใช้บริการรับส่งและการกำจัดมลพิษน้ำมันปิโตรเลียมได้กลายเป็นปัญหาอย่างกว้างขวางและรุนแรงที่อยู่ใน สภาพแวดล้อม จำนวนมากโดยเฉพาะที่มี สภาพแวดล้อม แห่งท้องมหาสมุทร ราคาน้ำมันดิบในตลาดน้ำมันเพียงคนเดียวก็เป็นความเสี่ยงจำนวนมากเมื่อออกมาเข้ากับ สภาพแวดล้อม ได้สารประกอบที่เป็นพิษมีอยู่ในน้ำมันราคาน้ำมันดิบในตลาดเช่นสถาบันวิจัยกลิ่นหอม polycyclic ใช้น้ำมันเบนซินและห่วง cycloalkane และนำมาใช้แทนซึ่งมีอยู่ในความเข้มข้นสูงเช่นกันทำให้เกิดความเสียหายต่อทางชีววิทยาและเคมีทาง กายภาพ สภาพแวดล้อม ทางทะเลที่ การวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติได้เปิดเผยว่ามลพิษน้ำมันบัญชีสำหรับประมาณ 80% ของมลพิษทางทะเลทั้งหมดมีปัญหาสำคัญที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทางทะเลที่ก่อมลพิษน้ำมันทางทะเลและการป้องกันได้จะกลายเป็นปัญหาเร่งด่วนที่. biodegradation

จุลินทรีย์ได้กลายเป็นกลไกหลักในการที่จะขจัดน้ำมันจาก สภาพแวดล้อม bioremediation แสดงออกถึงความได้เปรียบมากกว่ากระบวนการอื่นๆอีกนับไม่ถ้วนเพื่อนำเชื้อด้วยคลอรีนมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรม(เช่น oxidization เคมีและการขุดเจาะตัวทำละลาย)และได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในวิธีการที่มี ประสิทธิภาพ ในการบำบัดใน สภาพแวดล้อม มลพิษ(รถตู้ gestel et al . 2003 gogoi et al . 2003 นาโนไดมอนด์ et al . 2003 morelli et al . 2005 และ demnerova et al . 2005 ) แบคทีเรียน้ำมันปิโตรเลียม - ลดลงเนื่องจากมีอิทธิพลจำนวนมากได้รับการแยกต่างหากสำหรับการใช้งานในการบำบัดทาง ชีวภาพ ของพื้นที่น้ำมัน - การปนเปื้อนและปัจจัยด้านน้ำมันปิโตรเลียม biodegradation ได้รับการศึกษา(หลิว et al ., 2012 ,วัง, 2012 , Guang et al ., 2011 และ Lee et al ., 2012 )..

bioremediation เป็นแบบมัลติ - ปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตและการปรับแต่งของกระบวนการนี้ผ่านในแบบคลาสสิกวิธีใดวิธีหนึ่งคือไม่ยืดหยุ่น,ลดการพึ่งพิง,และต้องใช้เวลามาก. วิธีการพื้นผิวการตอบสนอง( RSM )ได้ถูกใช้เพื่อเอาชนะข้อเสียเปรียบเหล่านี้RSM จะใช้เพื่อการสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรการอธิบายและหลายตัวแปรหนึ่งหรือมากกว่านั้นโดยปกติแล้วการตอบสนอง แนวคิดหลักของ RSM จะใช้ชุดการทดลองได้รับการออกแบบเพื่อขอรับการตอบสนองได้ดีที่สุด( adinarayana elibol et al . 2003 และ 2004 ) เทคนิคทางสถิตินี้ได้ถูกนำไปใช้ในฟิลด์จำนวนมากรวมถึงการปรับแต่ง Media ( bustos et al . 2004วังและลักเซมเบิร์ก 2004 liong และชาห์ 2005 )เงื่อนไขหมัก( ประสิทธิภาพ สูงสุด” Ratnam , et al . 2003 และ rigas et al . 2005 )และเกิดปฏิกิริยาเอนไซม์ - สารเร่งในการทดลองจากห้องปฏิบัติการ( murthy et al . 2000 ).

ในการวิจัยนี้แบคทีเรียน้ำมันดีเซล - ย่ำยีศักดิ์ศรีที่ถูกแยกออกจากตัวอย่างดินน้ำมัน - การปนเปื้อนได้รับจากฟิลด์น้ำมันซินเจียงประเทศจีน. บนพื้นฐานของการวิเคราะห์และ phenotypic phylogenicสายพันธุ์นี้ได้ระบุว่าเป็น beijerinckii acinetobacter ข้อกำหนดด้าน โภชนาการ การดึงแห่งนี้มีการปรับแต่งการใช้ rsm. ในขณะนี้มีรายงานเกี่ยวกับการใช้เพียงไม่กี่สายพันธุ์ของไฮโดรคาร์บอนนี้ในการเสื่อม สภาพ ทางทะเล ดังนั้นจึงช่วยลดความตึงเครียดนี้มีความเป็นไปได้การพัฒนา ศักยภาพ และมีความสำคัญในทางปฏิบัติใน bioremediation ของมลพิษทางทะเลน้ำมัน.


นวนิยายแบคทีเรีย T 7-2 เป็นแยกออกจากโคลนน้ำมัน - ปราศจากมลพิษทะเล - เตียงนอนขนาดคิงส์ไซด์ 1 เตียงของประธานาธิบดีหูทะเลจีนตอนเหนือซึ่งจะเป็นการลดน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 15 ° C แบคทีเรียนี้ได้ระบุว่าเป็นสายพันธุ์หนึ่งของ erythropolis rhodococcus ตามถึง 16 ยีน rdna S ของ ในการสั่งซื้อเพื่อยกระดับ ประสิทธิภาพ การเสื่อม สภาพ จาก 5 ระดับการออกแบบสาม - Form Factor แบบคอมโพสิตเซ็นทรัลได้ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มคุณค่าทาง โภชนาการ ที่ให้มากับน้ำทะเลเทียม ผลการแสดงว่าที่คิดค่าบริการเสริมของ 2.53 กรัม( NH 4 ) 2 และ 4 - 1 , 2.75 G นา 2 hpo 4 L - 1 และ 0.01 G ยีสต์สกัด L - 1 เพื่อเทียมน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้นอัตราการเสื่อม สภาพ จาก 12.61% เป็น 75% ภายใน 7 d .

คีย์เวิร์ด
ภาวะมลพิษ ทางทะเล;สารอาหาร;น้ำมันการเสื่อม สภาพ จาก;การปรับแต่ง;วิธีการพื้นผิวการตอบสนอง rhodococcus erythropolis