Toyota considers the Internet marke

Toyota considers the Internet marketplace only a means to efficiency and not an end in itself, Jagawa said. Because the procurement process involves not only the price but also the quality, lead time, and delivery of components, Jagawa said Toyota doesn't want to put competitive components on an open market, such as GM TradeXchange; it would go against Toyota's philosophy of treating suppliers as partners. "We help suppliers cut costs through a guarantee of a long-term contract; putting those parts on the open market pits us against suppliers in an adversary relationship"
Jagawa stressed that Toyota is in discussions with GM" with an open mind." Although it may mean Toyota would trade only raw materials and commonly used parts on either the GM or Ford system, Toyota is interested in making its buying more efficient, he said.
STANDARDIZING AUTO PARTS
some of Toyota's talks with GM also involve standardizing components. That would allow the two companies and GM's other partici

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Jagawa กล่าวว่า โตโยต้าพิจารณาตลาดอินเทอร์เน็ตเพียงวิธีการอย่างมีประสิทธิภาพและไม่สิ้นสุดในตัวเอง เนื่องจากกระบวนการจัดซื้อที่เกี่ยวข้องไม่เฉพาะราคา แต่ยังคุณภาพ ระยะเวลา และการจัดส่งประกอบ Jagawa กล่าวว่า โตโยต้าไม่ต้องการใส่ส่วนประกอบแข่งขันเปิดตลาด เช่น GM TradeXchange มันจะไปเทียบกับปรัชญาของโตโยต้ารักษาผู้จำหน่ายเป็นคู่ "เราช่วยให้ซัพพลายเออร์ตัดด้วยหนังสือค้ำประกันของสัญญาระยะยาว ทำให้ชิ้นส่วนเหล่านั้นในตลาดเปิดหลุมเรากับซัพพลายเออร์ในความสัมพันธ์เชิง"
Jagawa เน้นโตโยต้าว่าสนทนากับ GM " เปิดใจ"แม้ว่ามันอาจหมายความว่า โตโยต้าจะทำค้าเฉพาะวัตถุดิบ และใช้ชิ้นส่วนบนเป็น GM หรือระบบฟอร์ด โตโยต้าได้รับความสนใจในการทำให้ของซื้อมาก เขากล่าวว่า
อะไหล่ STANDARDIZING
ของโตโยต้าเป็นการพูดคุยกับ GM ยังเกี่ยวข้องกับ standardizing คอมโพเนนต์ ที่จะช่วยให้บริษัททั้งสองและ partici อื่น ๆ ของ GM

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตโยต้าพิจารณาตลาดอินเทอร์เน็ตเพียง แต่หมายถึงการที่มีประสิทธิภาพและไม่สิ้นสุดในตัวเอง, Jagawa กล่าวว่า เพราะขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างที่เกี่ยวข้องกับการไม่เพียง แต่ราคา แต่ยังมีคุณภาพที่เวลานำและการส่งมอบชิ้นส่วนโตโยต้ากล่าวว่า Jagawa ไม่ต้องการที่จะใส่ชิ้นส่วนการแข่งขันในตลาดเปิดเช่นจีเอ็ม TradeXchange; มันจะไปกับปรัชญาของโตโยต้าของ การรักษาซัพพลายเออร์ที่เป็นพันธมิตร "เราช่วยให้ซัพพลายเออร์ลดค่าใช้จ่ายผ่านการรับประกันของสัญญาระยะยาว; วางชิ้นส่วนเหล่านั้นในตลาดเปิดหลุมเรากับซัพพลายเออร์ในความสัมพันธ์ของฝ่ายตรงข้าม"
". ด้วยใจที่เปิด" Jagawa เน้นว่าโตโยต้าเป็นในการหารือกับจีเอ็ม แม้ว่ามันอาจหมายถึงโตโยต้าจะมีเพียงการค้าวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่ใช้กันโดยทั่วไปทั้งจีเอ็มฟอร์ดหรือระบบโตโยต้ามีความสนใจในการทำให้การซื้อที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเขากล่าวว่า
มาตรฐานชิ้นส่วนรถยนต์
บางส่วนของการพูดคุยของโตโยต้าที่มีจีเอ็มยังเกี่ยวข้องกับมาตรฐานส่วนประกอบ ที่จะช่วยให้ทั้งสอง บริษัท และจีเอ็มมีส่วนร่วมอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตโยต้าพิจารณาตลาดอินเทอร์เน็ตเพียงหมายถึงประสิทธิภาพและไม่สิ้นสุดในตัวเอง jagawa กล่าว เพราะกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างที่เกี่ยวข้องกับไม่เพียง แต่ราคา แต่คุณภาพ ระยะเวลา และการส่งมอบของส่วนประกอบ jagawa กล่าวว่า โตโยต้าไม่ต้องใส่ส่วนประกอบที่สามารถแข่งขันในตลาดเปิด เช่น GM tradexchange ;มันจะไปเทียบกับโตโยต้า ปรัชญาของการรักษาซัพพลายเออร์เป็นพันธมิตร " เราช่วยให้ซัพพลายเออร์ตัดค่าใช้จ่ายผ่านการรับประกันของสัญญาระยะยาว เก็บชิ้นส่วนเหล่านั้นในตลาดเปิดกับซัพพลายเออร์ในหลุมเราเป็นปฏิปักษ์กัน
jagawa เน้นว่าโตโยต้าจะหารือกับจีเอ็ม " เปิดใจ" แม้ว่ามันอาจหมายถึงโตโยต้าจะค้าเฉพาะวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่ใช้กันทั่วไปในทั้งระบบ ( gmt ) หรือ ฟอร์ด โตโยต้า มีความสนใจในการสร้างของการมีประสิทธิภาพมากขึ้น เขากล่าวว่า

บางมาตรฐานชิ้นส่วนยานยนต์ของการเจรจาของโตโยต้ากับ GM ยังเกี่ยวข้องกับมาตรฐานส่วนประกอบ ที่จะช่วยให้ทั้งสอง บริษัท และรถยนต์อื่น ๆเข้าร่วม