The DfT published a report on the c

The DfT published a report on the costs and benefits of advanced signalling and traffic management systems in the motorway network in 2008. Results from the M42 active traffic management pilot which included variable mandatory speed limits and hard shoulder running during congestion or incidents concluded that CO2 emissions were 4% lower with the scheme than they would otherwise have been

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

DfT การเผยแพร่รายงานเกี่ยวกับต้นทุนและผลประโยชน์ของแดงขั้นสูงและระบบการจัดการจราจรในเครือข่ายมอเตอร์เวย์ในปี 2008 สรุปผลจากการนำร่องจัดการจราจรงาน M42 ที่จำกัดความเร็วบังคับตัวแปรและใช้ฮาร์ดดิสก์ไหล่ระหว่างแออัดหรือเหตุการณ์ ที่ ปล่อย CO2 ถูกล่างกับโครงร่าง 4% กว่าพวกเขาจะเป็นอย่างอื่นได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผิวเผินตีพิมพ์รายงานเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและประโยชน์ของการส่งสัญญาณและการจัดการจราจรระบบขั้นสูงในเครือข่ายทางด่วนในปี 2008 เป็นผลมาจาก M42 นำร่องการจัดการจราจรที่ใช้งานซึ่งรวมถึงการ จำกัด ความเร็วบังคับตัวแปรและไหล่ทำงานในระหว่างการติดขัดหรือเกิดอุบัติเหตุได้ข้อสรุปว่าการปล่อยก๊าซ CO2 เป็น 4% ต่ำกับโครงการกว่าที่พวกเขาจะเป็นอย่างอื่นได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮาร์ดเลย์เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับต้นทุนและผลประโยชน์ของขั้นสูงสัญญาณและระบบการจัดการจราจรในเครือข่ายทางด่วนในปี 2008 ผลจาก M42 ใช้งานการจัดการจราจรนักบินซึ่งรวมถึงตัวแปรบังคับการจำกัดความเร็วและหนักไหล่วิ่งระหว่างแออัด หรือเหตุการณ์ต่าง ๆสรุปได้ว่า การปล่อย CO2 ลดลงด้วยจำนวน 4 โครงการ กว่าที่พวกเขาจะเป็นอย่างอื่นได้