A focal point in logistic industrie

A focal point in logistic industries nowadays is the Modal Shift Policy, a major shift from the current main lines of transport
predominantly by truck to efficient, low-emission mass transit systems such as domestic shipping and rail transport. To promote
this shift, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) has developed a large, high-speed, roll-on/roll-off cargo ship capable of ensuring
compatibility between the conflicting targets of speedup and fuel economy for domestic shipping (the “RORO ship”). The salient
features of the RORO ship include high-speed navigation with a sustained service speed of up to 23 knots, enhanced economic
efficiency (powered by a low-speed diesel engine with excellent fuel efficiency as the main engine), reduced environmental load,
higher transport efficiency, and an outstanding design enabling the simultaneous mounting of 160 trailers (12m-chassis) and 251
passenger cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดโฟกัสในอุตสาหกรรมโลจิสติกในปัจจุบันเป็นนโยบายกะด, การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากสายหลักในปัจจุบันของการขนส่ง
ส่วนใหญ่โดยรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพเพื่อมวลที่เล็ดรอดต่ำระบบขนส่งมวลชนเช่นการจัดส่งสินค้าทั้งในประเทศและการขนส่งทางรถไฟ เพื่อส่งเสริม
การเปลี่ยนแปลงนี้มิตซูบิชิเฮฟวี่อินดัสตรี จำกัด (MHI) ได้มีการพัฒนาขนาดใหญ่ความเร็วสูง, ม้วนเมื่อ / ม้วนออกเรือบรรทุกสินค้าความสามารถในการสร้างความมั่นใจใน
การทำงานร่วมกันระหว่างเป้าหมายที่ขัดแย้งกันของการเร่งความเร็วและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งสินค้าภายในประเทศ ( "RORO เรือ") ที่สำคัญ
คุณสมบัติของ RORO เรือรวมถึงการนำความเร็วสูงที่มีความเร็วในการให้บริการอย่างต่อเนื่องได้ถึง 23 นอตทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้น
อย่างมีประสิทธิภาพ (การขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำที่มีประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมเป็นเครื่องมือหลัก) โหลดด้านสิ่งแวดล้อมลดลง
ที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพการขนส่งและการออกแบบที่โดดเด่นช่วยให้การติดตั้งพร้อมกันของรถพ่วง 160 (12m-แชสซี) และ 251
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จุดโฟกัสในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปัจจุบันคือการปรับนโยบาย , การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากสายหลักในปัจจุบันของการขนส่งโดยรถบรรทุก
เด่นมีประสิทธิภาพต่ำใช้ระบบขนส่งมวลชน เช่น การจัดส่งสินค้าในประเทศและการขนส่งทางราง เพื่อส่งเสริม
กะนี้ มิตซูบิชิหนักอุตสาหกรรม จำกัด ( MHI ) ได้พัฒนาขนาดใหญ่ความเร็วสูงม้วน / ม้วนปิดสามารถมั่นใจ
เรือบรรทุกสินค้าความเข้ากันได้ระหว่างเป้าหมายที่ขัดแย้งกันของการเร่งความเร็วและการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งสินค้าภายในประเทศ ( " โรเรือ " ) คุณสมบัติที่สำคัญของเรือโรโร
รวมถึงความเร็วสูงผ่านบริการนำร่องที่มีความเร็วถึง 23 นอต ปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ
( ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงที่มีประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเป็นเครื่องมือหลัก ) , ลดสิ่งแวดล้อม
โหลดประสิทธิภาพการขนส่งที่สูงขึ้นและช่วยให้พร้อมกันที่โดดเด่นได้รับการออกแบบติดตั้ง 160 รถพ่วง ( 12m แชสซี ) 251
ผู้โดยสารรถ