IN FEBRUARY 2014, ON THE BACK OF HA

IN FEBRUARY 2014, ON THE BACK OF HALF-YEAR
pre-tax losses totalling $252 million, Qantas announced that it
would be implementing a 'transformation program' over the next
three years; cutting the equivalent of 5000 full-time roles and
saving the airline $2 billion.
Set against a backdrop of intense media and public scrutiny,
the transformation mandate and associated job losses affecting
management, engineering, catering, freight, cabin crew, airport
and flight operations, was never going to be an easy instruction
to deliver and manage.
Having held a number of executive roles at Qantas over
a 15-year period, the executive manager of human resources,
Karen Lonergan, is no stranger to the airline. Change, she
believes, is part and parcel of operating in the aviation industry,
but she insists that management is mindful of not looking at the
current reorganisation directive as 'just another change'.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเดือน 2014 กุมภาพันธ์ บนที่หลังครึ่งปี
ขาดทุนก่อนภาษีห้อง 252 ล้านเหรียญ Qantas ประกาศราคา
จะสามารถใช้ 'โปรแกรมแปลง' เหนือถัดไป
3 ปี ตัดเทียบเท่าเต็มเวลาบทบาท 5000 และ
ประหยัดสายการบิน 2 พันล้านเหรียญ
ตั้งกับสื่อรุนแรงและสาธารณะ scrutiny,
มอบอำนาจการเปลี่ยนแปลงและสูญเสียงานที่เกี่ยวข้องที่ส่งผลกระทบต่อ
บริหาร วิศวกรรม อาหาร ขนส่ง เรือบิน สนามบิน
และเที่ยวบินการดำเนินการ ถูกไม่เคยจะมีคำแนะนำง่าย
จัดส่ง และจัดการ
มีจำนวนหน้าที่บริหารใน Qantas จัดไป
ระยะเวลา 15 ปี ผู้จัดการฝ่ายบริหารทรัพยากรมนุษย์,
คาเรนโล มีบุคลิกภาพสายการบิน เปลี่ยนแปลง เธอ
เชื่อว่า เป็นส่วนหนึ่งและพัสดุของปฏิบัติการในอุตสาหกรรมการบิน
แต่เธอรมย์ว่า จัดการคำนึงถึงไม่มองที่การ
reorganisation คำสั่งที่ปัจจุบันเป็น 'การเปลี่ยนแปลงเพียงหนึ่ง'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกุมภาพันธ์ 2014, ที่ด้านหลังของครึ่งปี
ขาดทุนก่อนหักภาษีรวมเป็นเงิน 252,000,000 $ แควนตัสประกาศว่า
จะมีการดำเนินการโปรแกรมการเปลี่ยนแปลง 'ในอีก
สามปี ตัดเทียบเท่า 5000 บทบาทเต็มเวลาและ
ประหยัดสายการบิน 2000000000 $
ชุดกับฉากหลังของสื่อที่รุนแรงและการตรวจสอบข้อเท็จจริงของประชาชน
อาณัติการเปลี่ยนแปลงและการสูญเสียงานที่เกี่ยวข้องที่มีผลต่อ
การจัดการวิศวกรรมอาหารขนส่งลูกเรือที่สนามบิน,
การดำเนินงานและการบิน ก็ไม่เคยไปจะสอนง่าย
ที่จะส่งมอบและจัดการ
ได้จัดขึ้นจำนวนของบทบาทของผู้บริหารที่แควนตัสในช่วง
ระยะเวลา 15 ปีผู้จัดการฝ่ายบริหารทรัพยากรมนุษย์
กะเหรี่ยงเนอร์เกนเป็นคนแปลกหน้าไปยังสายการบินที่ไม่มี เปลี่ยนเธอ
เชื่อว่าเป็นส่วนหนึ่งและพัสดุของการดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบิน,
แต่เธอยืนยันว่าการจัดการระวังไม่มองไปที่
สั่งการปฏิรูปปัจจุบันเป็นแค่การเปลี่ยนแปลงอื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2014 ที่ด้านหลังของรถ
ก่อนภาษีขาดทุนเป็นจำนวน $ 252 ล้าน แควนตัส ประกาศว่า จะมีการเปลี่ยนแปลง
' โปรแกรม ' อีก
3 ปี ; ตัดเท่ากับ 5000 เต็มบทบาท
ประหยัดสายการบิน $ 2 พันล้าน
ชุดกับฉากหลังของสื่อสาธารณะที่รุนแรงและการตรวจสอบ
แปลงอาณัติและการสูญเสียงานที่มีผลต่อ
ที่เกี่ยวข้องการจัดการ , วิศวกรรม , อาหาร , การขนส่ง , ลูกเรือ , และการดำเนินงานสนามบิน
เที่ยวบินก็ไม่เคยไปได้ง่ายสอน
ส่งและจัดการ
มีจัดขึ้นจำนวนของบทบาทผู้บริหารแควนตัสกว่า
ระยะเวลา 15 ปี บริหารจัดการทรัพยากรมนุษย์ ,
คาเรน โลเนอร์แกน คือ ไม่มีคนแปลกหน้ากับสายการบิน เปลี่ยนเธอ
เชื่อว่าเป็นส่วนหนึ่งและพัสดุของการดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบิน
แต่เธอยืนยันว่าจัดการจดจ่อดู
คำสั่งการปัจจุบันเป็นแค่เปลี่ยน '