LIMITATIONS AND PERFORMANCE DATAThe

LIMITATIONS AND PERFORMANCE DATA
The limitations are listed in:
• Rotorcraft Flight Manual (RFM), Section 1
• Quick Reference Handbook (QRH), LIMITS section
The performance data are given in:
• Rotorcraft Flight Manual (RFM), Section 4
• Quick Reference Handbook (QRH), PERF section
In the RFM, Section 9, supplemental performance information are also
given, such as:
• Cruise Charts, which allow determining the fuel flow, max endurance,
max range and recommended cruise speeds
• Climb Gradient, which allow determining the mean height gradient in
100 ft horizontal distance for different airspeed and gross weights.
• Hovering Ceiling OGE at OEI 2.5-min power with headwind benefit.
ALTITUDE, TEMPERATURE AND AIRSPEED ENVELOPE
A chart, only provided in the RFM, Section 1, provides the applicable
airspeed envelope of the helicopter and permits determining the VNE as a
function of density altitude (Hd).
VNE is continuously computed and presented on the pilot and copilot
airspeed indicators.
When flying in emergency conditions (i.e. with total failure of the integrated
Air Data System indications) a placard on the instrument panel provides
VNE values for several pressure altitude (Hp) and OAT values.
ICING LIMITATIONS
Flight into known icing conditions or freezing rain is prohibited.
A placard on the instrument panel reminds the pilot about this limitation in
addition to listing the approved types of operation.
In case the optional Full Ice Protection System is fitted on the helicopter, the
placards is modified (see RFM, Section 5, Supplement 71).
WEIGHT LIMITATIONS
The maximum gross weight for takeoff and landing, CAT A or CAT B, is
6400 kg.
It can be increased up to 6800 kg with the installation of kit P/N
4G0000F00111 (see RFM Supplement 50).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อจำกัดและข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานข้อจำกัดตั้งอยู่ใน:• Rotorcraft เครื่องบินด้วยตนเอง (RFM), 1 ส่วน•ด่วนอ้างอิงคู่มือ (QRH), ส่วนจำกัดข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานได้ใน:• Rotorcraft บินคู่มือ (RFM), 4 ส่วน•ด่วนอ้างอิงคู่มือ (QRH), ส่วน PERFใน RFM, 9 ส่วน ข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มเติมยังมีให้ เช่น:•ครูภูมิ ซึ่งทำให้การกำหนดกระแสน้ำมันเชื้อเพลิง ความอดทน สูงสุดช่วงสูงสุดและความเร็วเรือแนะนำ•ปีนไล่ระดับสี ที่อนุญาตให้มีการไล่ระดับความสูงเฉลี่ยในการกำหนดระยะห่างแนวนอน 100 ฟุต airspeed แตกต่างกันและน้ำหนักรวม•สามารถโฉบ OGE เพดานที่ไฟ 2.5 นาที OEI ด้วยประโยชน์ headwindความสูง อุณหภูมิ และ AIRSPEED ซองแผนภูมิ RFM, 1 ส่วน เฉพาะ ให้มีการใช้ซองจดหมาย airspeed เฮลิคอปเตอร์และใบอนุญาตที่กำหนด VNE เป็นการฟังก์ชันของความหนาแน่นสูง (Hd)VNE อย่างต่อเนื่องจากคำนวณ และแสดงการนำร่องและ copilotตัวบ่งชี้ของ airspeedเมื่อเดินทางในกรณีฉุกเฉิน (เช่นกับความล้มเหลวทั้งหมดของการบูรณาการเครื่องบ่งชี้ข้อมูลระบบ) ให้ placard บนแผงหน้าปัดค่า VNE สำหรับหลายความดันสูง (Hp) และค่าข้าวโอ๊ตน้ำตาลโรยหน้ารสจำกัดห้ามบินเป็น icing เงื่อนไข หรือฝนแช่แข็งPlacard บนแผงหน้าปัดเตือนนักบินเกี่ยวกับข้อจำกัดนี้นี้แสดงรายการชนิดของการดำเนินการอนุมัติในกรณีเลือกเต็มน้ำแข็งป้องกันระบบจะติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ การplacards มีการปรับเปลี่ยน (ดู RFM, 5 ส่วน 71 เสริม)ข้อจำกัดด้านน้ำหนักมีน้ำหนักรวมสูงสุดในสนามบินและการขนย้ายสินค้า CAT A หรือแมว B6400 กิโลกรัมสามารถเพิ่มการติดตั้งชุด P/N ถึง 6800 กก.4G0000F00111 (ดู RFM เสริม 50)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อ จำกัด
และข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานข้อจำกัด ที่ระบุไว้ใน:
• Rotorcraft คู่มือการใช้งานเครื่องบิน (RFM) ส่วนที่ 1
•ด่วนคู่มืออ้างอิง (QRH) จำกัด
การระเบิดส่วนข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานที่จะได้รับใน:
• Rotorcraft เที่ยวบินแบบแมนนวล (RFM) มาตรา 4
•อ้างอิงด่วน คู่มือ (QRH) ส่วน PERF
ใน RFM มาตรา 9
ข้อมูลประสิทธิภาพเสริมนอกจากนี้ยังได้รับเช่น:
•ชาร์ตครูซซึ่งช่วยให้การพิจารณาการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง,
ความอดทนสูงสุดช่วงสูงสุดและความเร็วในการล่องเรือแนะนำ•ไต่ไล่โทนสีที่ช่วยให้
การกำหนดความลาดชันสูงเฉลี่ยใน
100 ฟุตระยะทางแนวนอนสำหรับเครื่องบินที่แตกต่างกันและน้ำหนักขั้นต้น.
•โฉบเพดาน OGE ที่ OEI พลังงาน 2.5 นาทีด้วยผลประโยชน์ลม.
ความสูงของอุณหภูมิและความเร็วของเครื่องบินซองแผนภูมิ A, ให้เฉพาะใน RFM มาตรา 1, ให้ ที่ใช้บังคับซองเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์และอนุญาตให้กำหนดVNE เป็นฟังก์ชั่นความหนาแน่นสูง(HD). VNE คำนวณอย่างต่อเนื่องและนำเสนอเกี่ยวกับนักบินและนักบินตัวชี้วัดความเร็วของเครื่องบิน. เมื่อบินในสภาพฉุกเฉิน (เช่นกับความล้มเหลวทั้งหมดของบูรณาการทางอากาศบ่งชี้ Data System) ป้ายบนแผงหน้าปัดให้ค่าVNE สำหรับความสูงความดันหลาย (HP) และค่านิยม OAT. ไอซิ่งข้อ จำกัดเที่ยวบินที่เข้าเงื่อนไขไอซิ่งหรือที่รู้จักกันฝนแช่แข็งเป็นสิ่งต้องห้าม. ป้ายบนแผงหน้าปัดจะแจ้งเตือนนักบินเกี่ยวกับข้อ จำกัด นี้ในนอกเหนือไปจากรายชื่อในประเภทที่ได้รับการอนุมัติในการดำเนินงาน. ในกรณีที่ตัวเลือกเต็มน้ำแข็งระบบป้องกันการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ที่ใบปลิวมีการปรับเปลี่ยน (ดู RFM มาตรา 5 เสริม 71). ข้อ จำกัด น้ำหนักน้ำหนักมวลรวมสูงสุดสำหรับการบินขึ้นและเชื่อมโยงไปถึงกสทA หรือ B กสท. เป็น6,400 กก. ก็สามารถที่จะเพิ่มขึ้นถึง 6,800 กก. กับการติดตั้งของชุด P / N 4G0000F00111 (ดูภาคผนวก RFM 50)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อจำกัดและข้อมูลประสิทธิภาพ
ข้อจำกัดอยู่ใน :
- คู่มือการบิน rotorcraft ( rfm ) , ส่วนที่ 1
- คู่มืออ้างอิงด่วน ( qrh ) จำกัดส่วน
ข้อมูลประสิทธิภาพจะได้รับใน :
- คู่มือการบิน rotorcraft ( rfm ) มาตรา 4
- คู่มืออ้างอิงด่วน ( qrh perf ส่วน
) ใน rfm , มาตรา 9 , ข้อมูลงานเสริมยัง

ให้ เช่น บริการล่องเรือแผนภูมิซึ่งช่วยให้มีอิทธิพลต่อการไหลของเชื้อเพลิง แม็กซ์ ความทนทาน และการล่องเรือความเร็วสูงสุด ช่วงแนะนำ

- ไต่ไล่ระดับที่อนุญาตให้กำหนดหมายถึงความสูงไล่ระดับสีใน
100 ฟุตระยะทางแนวนอนสำหรับความเร็วของเครื่องบินที่แตกต่างกันและน้ำหนักรวม
- โฉบ oge เพดานที่เ 2.5-min อำนาจกับ headwind ประโยชน์ .
ความสูง อุณหภูมิ และความเร็วของเครื่องบินซอง
เป็น แผนภูมิ ให้เฉพาะใน rfm , ส่วนที่ 1มีซองความเร็วของเครื่องบินใช้
ของเฮลิคอปเตอร์ และให้กำหนด vne เป็น
ฟังก์ชันของระดับความสูงความหนาแน่น ( HD ) .
vne อย่างต่อเนื่องคำนวณและนำเสนอบนตัวชี้วัดความเร็วของเครื่องบินนักบินและนักบินผู้ช่วย
.
เมื่อบินในภาวะฉุกเฉิน ( เช่น กับความล้มเหลวของระบบบูรณาการ
อากาศข้อมูลบ่งชี้ ) ป้ายโฆษณาบน แผงหน้าปัดมี
vne ค่าความดันสูง ( HP ) และโอ๊ตหลายค่า

ไอซิ่งจำกัดการบินไปรู้จักไอซิ่งหรือสภาพฝนแช่แข็งเป็นสิ่งต้องห้าม .
ป้ายโฆษณาบนแผงหน้าปัดเตือนนักบินเกี่ยวกับข้อ จำกัด นี้ใน
นอกจากรายการอนุมัติประเภทของการผ่าตัด
ในกรณีที่ตัวเลือกระบบป้องกันน้ำแข็งเต็มติดตั้งบน เฮลิคอปเตอร์ ,
ใบปลิวดัดแปลง ( ดู rfm มาตรา 5อาหารเสริมลดน้ำหนักข้อ 71 )

น้ำหนักรวมสูงสุดสำหรับบินขึ้นและลงจอด แมวหรือแมว B ,
6 , 400 กก.
มันได้เพิ่มขึ้นถึง 6 , 800 กิโลกรัม ด้วยการติดตั้งชุด P / N
4g0000f00111 ( ดู rfm เสริม 50 )