Case I
Chinese Cars Make Valuable Gains in
Emerging Markets
BEIJING — For more than a decade, automakers
around the world have been nervously awaiting the
day when China would start exporting sizable
numbers of cars to the West. Now it seems they
were worried about the wrong threat.
China is shipping just a few thousand cars a year to
the European Union and virtually none to the
United States. But China’s exports to emerging
markets are surging as its own auto market slows
and its automakers keep pouring billions into new
factories. Roads in countries like Algeria, Brazil,
Iran, Russia, Saudi Arabia and South Africa are
increasingly dotted with cars from manufacturers
like Geely, Great Wall Motors and Chery.
Middle income buyers from Santiago to Baghdad
are starting to buy cheap Chinese cars as
alternatives to used cars, motorcycles and low-end
models sold by multinationals. Chinese car exports
were up 21 percent in the first five months of this
year, and up 43 percent in May from a year ago.
The buyers are men and women like Jessica
Gonzalez, a 43-year-old agronomist in Santiago,
Chile. After owning several used cars, she wanted
her next car to be new, but the more established
models from Japanese, European and United States
companies were out of her price range. Although
her mechanic criticized the quality of Chinese cars,
she ended up choosing a Chery S21 because it was
roomy and well equipped.
“The price factor is fairly decisive,” Ms. Gonzalez
said. “I paid $5,500 new and full. Toyota with
similar features costs around $12,000.”
Chinese automakers said they were preparing for
further expansion in exports to developing
countries. “They’re easy for us to operate in,” said
Steven Wang, the deputy general manager for
กรณี i
รถยนต์จีนทำกำไรที่มีค่าในตลาดเกิดใหม่
ปักกิ่ง - มานานกว่าทศวรรษรถยนต์
ทั่วโลกได้รับการกังวลใจรอ
วันที่ประเทศจีนจะเริ่มการส่งออกขนาดใหญ่
ตัวเลขของรถยนต์ไปทางทิศตะวันตก ตอนนี้มันดูเหมือนว่าพวกเขา
เป็นกังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามที่ไม่ถูกต้อง.
จีนจัดส่งเพียงไม่กี่พันคันต่อปีเพื่อ
สหภาพยุโรปและไม่มีความจริงที่จะ
ประเทศสหรัฐอเมริกา แต่การส่งออกของจีนที่จะเกิดขึ้นใหม่
ตลาดกำลังพล่านเป็นตลาดรถยนต์ของตัวเองช้า
และรถยนต์ของตนให้พันล้านเทลงในโรงงานใหม่
ถนนในประเทศเช่นแอลจีเรีย, บราซิล,
อิหร่าน, รัสเซีย, ซาอุดีอาระเบียและแอฟริกาใต้เป็นประ
ขึ้นกับรถยนต์จากผู้ผลิต
เช่น Geely, มอเตอร์ผนังที่ดีและเฌอรี่. ผู้ซื้อ
รายได้ปานกลางจากกรุงแบกแดดไป santiago
จะเริ่มต้นที่จะซื้อรถยนต์จีนราคาถูก
ทางเลือกในการใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ต่ำสุด
รุ่นที่จำหน่ายโดย บริษัท ข้ามชาติ การส่งออกรถยนต์ของจีน
เพิ่มขึ้นร้อยละ 21 ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้
และขึ้นร้อยละ 43 พฤษภาคมจากปีที่ผ่านมา.
ผู้ซื้อที่เป็นผู้ชายและผู้หญิงเหมือนเจสสิก้า
อนซาเลซนักปฐพีวิทยา 43 ปีในซันติอาโก
ชิลี หลังจากการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ใช้หลายเธออยาก
รถต่อไปของเธอจะใหม่ แต่เป็นที่ยอมรับมากขึ้น
รุ่นจากญี่ปุ่น, ยุโรปและสหรัฐอเมริกา
บริษัท ออกจากช่วงราคาของเธอ แม้ว่า
ช่างของเธอได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ที่มีคุณภาพของรถยนต์จีน,
เธอจบลงด้วยการเลือก s21 เฌอรี่เพราะมันเป็น
กว้างขวางและตกแต่งอย่างดี
"ปัจจัยราคาเป็นธรรมแตกหัก" มิลลิวินาที gonzalez
กล่าวว่า "ฉันจ่าย $ 5,500 ใหม่และเต็มรูปแบบ toyota ด้วย
คุณสมบัติคล้ายกันค่าใช้จ่ายประมาณ $ 12,000. "
รถยนต์จีนกล่าวว่าพวกเขาเตรียมพร้อมสำหรับการขยายตัวต่อไป
ในการส่งออกไปยังประเทศกำลังพัฒนา
"พวกเขากำลังง่ายที่เราจะทำงานใน"
steven วัง, รองผู้จัดการทั่วไปในการกล่าวว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..