Combined effects of cooled EGR and

Combined effects of cooled EGR and a higher geometric compression ratio on thermal efficiency improvement of a downsized boosted spark-ignition direct-injection engine

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลรวมของ EGR เย็น ๆ และอัตราการบีบอัดเรขาคณิตสูงกว่าปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์โดยตรงฉีด downsized ประจำจุดประกายจุดระเบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รวมผลกระทบของการระบายความร้อนด้วย EGR และอัตราการบีบอัดเรขาคณิตที่สูงขึ้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเพิ่มขึ้นลดจุดประกายการจุดระเบิดของเครื่องยนต์โดยตรงฉีด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลรวมของเย็น EGR และเรขาคณิตสูงกว่าอัตราส่วนการอัดในการปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟฉีดตรงด้านล่างประกอบการ