Financial firms are more involved i

Financial firms are more involved in the
ownership and operation of intermodal assets.
With the growth of international trade, shipping and port operations became an
increasingly profitable industry, if not always in terms of rate of return then surely
in terms of the volume of this return. This attracted the attention of financial firms,
such as banks, insurance companies and even pension funds, seeing transportation
assets, such as port terminals, as an investment class part of a diversified global
portfolio. This provided large quantities of capital to develop intermodal assets and
an increase of their “spot” value. Global financial firms were also looking at
opportunities large enough to accommodate the vast quantities of capital at their
disposal and terminals represented an asset class that suited well the scale of this
allocation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัททางการเงินมีส่วนร่วมมากขึ้นในการความเป็นเจ้าของและใช้งานของสินทรัพย์ intermodalมีการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ จัดส่งและการดำเนินงานท่าเรือกลายเป็นการอุตสาหกรรมที่มีกำไรมากขึ้น ถ้าไม่เสมอในอัตราผลตอบแทน แล้วย่อมในด้านปริมาณของคืนนี้ นี้ดึงดูดความสนใจของบริษัทการเงินเช่นธนาคาร บริษัทประกัน และแม้แต่เงินบำนาญ เงิน เห็นขนส่งสินทรัพย์ เช่นพอร์ต ขั้วเป็นการลงทุนชั้นส่วนหนึ่งของความหลากหลายทั่วโลกผลงาน นี้ให้ทุนพัฒนา intermodal สินทรัพย์จำนวนมาก และการเพิ่มขึ้นของมูลค่าของ "จุด" บริษัทการเงินระดับโลกยังถูกมองในโอกาสที่ใหญ่พอที่จะรองรับปริมาณทุนที่มากมายของพวกเขาขายทิ้งและเทอร์มินัลแสดงคลาสที่มีสินทรัพย์ที่เหมาะสมกันขนาดนี้การปันส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถาบันการเงินมีส่วนร่วมมากขึ้นใน
การเป็นเจ้าของและการดำเนินงานของสินทรัพย์ขนส่ง.
กับการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ, การจัดส่งสินค้าและการดำเนินงานพอร์ตกลายเป็น
อุตสาหกรรมที่ทำกำไรมากขึ้นหากไม่ได้เสมอในแง่ของอัตราผลตอบแทนแล้วแน่นอน
ในแง่ของปริมาณของการกลับมาครั้งนี้ . นี้ดึงดูดความสนใจของ บริษัท ทางการเงิน
เช่นธนาคาร บริษัท ประกันภัยและกองทุนบำเหน็จบำนาญเห็นขนส่ง
สินทรัพย์เช่นท่าเทียบเรือเป็นส่วนระดับการลงทุนของโลกที่มีความหลากหลาย
ผลงาน นี้ให้ปริมาณมากของเงินทุนในการพัฒนาสินทรัพย์การขนส่งและ
การเพิ่มขึ้นของ "จุด" ของพวกเขาค่า บริษัท ทางการเงินทั่วโลกก็ยังมองไปที่
โอกาสที่มีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับปริมาณมหาศาลของเงินทุนที่พวกเขา
กำจัดและอาคารแสดงชั้นสินทรัพย์ที่เหมาะอย่างดีขนาดนี้
การจัดสรร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัท ทางการเงินที่เกี่ยวข้องมากขึ้นในการดำเนินงานของทรัพย์สินและการขนส่ง
.
กับการเจริญเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ , การขนส่งและการดำเนินงานพอร์ตกลายเป็น
กำไรมากขึ้นอุตสาหกรรมถ้าไม่เสมอในแง่ของอัตราผลตอบแทนแล้วย่อม
ในแง่ของปริมาณของคืนนี้ นี้ดึงดูดความสนใจของ บริษัท ทางการเงิน ,
เช่น ธนาคาร บริษัทประกัน และกองทุนบำนาญแม้เห็นทรัพย์สินการขนส่ง
เช่นพอร์ตขั้วเป็นระดับการลงทุนส่วนหนึ่งของหลากหลายทั่วโลก
) นี้ให้ปริมาณขนาดใหญ่ของเงินทุนในการพัฒนาการขนส่งทรัพย์สินและ
เพิ่ม " จุด " ค่า บริษัทการเงินระดับโลกยังมอง
โอกาสขนาดใหญ่พอที่จะรองรับปริมาณมากของเงินทุนที่พวกเขา
จัดและขั้วแทนชั้นสินทรัพย์ที่เหมาะสมขนาดของการจัดสรรนี้