On one hand, the increasing opennes

On one hand, the increasing openness of the port with the economic globalization has brought opportunities to the port; on the other hand, the port has been exposed to increasingly fierce competition. In the fierce competition, providing high-quality and cheap handling service for ships is the key driving force to promote the development of the port. The cost covering handling services is composed by fees covered handling mechanical services and unpaid waiting expenses refer to the board-to-bank loading and unloading. The cost covers handling services. The former fees increased in the step with the handling efficiency and quantity, the latter expenses declined with the ones stated before. Many models based on queuing theory were proposed in order to determine the optimal handling efficiency and the number of handling machines so that the lowest total cost of handling services can be achieved. The common one-dimensional model Ⅰ that is used to solve the optimal handling efficiency, and the common one- dimensional model Ⅱ that is used to solve the optimum number of handling machinery. Based on the model Ⅰ and model Ⅱ, the paper puts forward a two-dimensional model Ⅲ that is used to solve the optimal handling efficiency and the optimum number of handling machinery. The study also solves the improved model Ⅲ through Delphi programming. The author knows that this model still has many shortcomings. In the future study, the model will be further improved to get better handling service system construction scheme.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บนมือหนึ่ง เปิดเพิ่มพอร์ตกับโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจได้นำโอกาสในการพอร์ต บนมืออื่น ๆ ท่าเรือมีการสัมผัสกับการแข่งขันรุนแรงมากขึ้น แข่งขันรุนแรง ให้คุณภาพ และการจัดการบริการเรือราคาเป็นกุญแจขับรถแรงเพื่อส่งเสริมการพัฒนาของท่าเรือ ประกอบด้วยต้นทุนที่ครอบคลุมการบริการจัดการ โดยค่าธรรมเนียมการจัดการครอบคลุมบริการเครื่องจักรกล และค่าใช้จ่ายแต่ยังหมายถึงคณะกรรมการการธนาคารโหลด และไปรษณียภัณฑ์ ค่าใช้จ่ายครอบคลุมการจัดการบริการ ค่าธรรมเนียมเดิมเพิ่มในขั้นตอนการจัดการประสิทธิภาพและปริมาณ ค่าใช้จ่ายหลังปฏิเสธกับระบุไว้ก่อน หลายรูปแบบตามทฤษฎีจัดคิวถูกนำเสนอเพื่อกำหนดประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมที่สุดและจำนวนการจัดการเครื่องจักรเพื่อให้สามารถบรรลุต้นทุนรวมต่ำที่สุดของการจัดการบริการ Ⅰ one-dimensional รุ่นทั่วไปที่ใช้ในการแก้ปัญหาประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสม และแบบทั่วไป 1 แบบจำลองⅡที่ใช้ในการแก้ปัญหาหมายเลขที่เหมาะสมของการจัดการเครื่องจักร ขึ้นอยู่กับรุ่นⅠและรุ่นⅡ กระดาษใส่ไปⅢสองรุ่นที่ใช้ในการแก้ปัญหาประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมและจำนวนสูงสุดของการจัดการเครื่องจักร นอกจากนี้การศึกษายังแก้Ⅲรุ่นปรับปรุงผ่านการเขียนโปรแกรมเดลฟี ผู้เขียนรู้ว่า รุ่นนี้ยังได้แสดงใน ในการศึกษาในอนาคต แบบจะเพิ่มเติมปรับปรุงได้จะดีกว่าการจัดการระบบบริการรับก่อสร้างโครงร่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในแง่หนึ่งการเปิดกว้างที่เพิ่มขึ้นของพอร์ตกับโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจได้นำโอกาสที่จะพอร์ต; ในอีกทางหนึ่งพอร์ตได้รับการสัมผัสกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ในการแข่งขันที่รุนแรงให้มีคุณภาพสูงและราคาถูกจัดการให้บริการสำหรับเรือที่เป็นแรงผลักดันที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาของพอร์ต ค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุมการให้บริการการจัดการประกอบด้วยค่าธรรมเนียมการจัดการที่ครอบคลุมการให้บริการเครื่องจักรกลและค่าใช้จ่ายค้างชำระรอดูที่การโหลดคณะกรรมการการธนาคารและขน ค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุมการให้บริการการจัดการ ค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นในอดีตขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพการจัดการและปริมาณค่าใช้จ่ายลดลงหลังกับคนที่ระบุไว้ก่อน หลายรุ่นขึ้นอยู่กับทฤษฎีแถวคอยที่ถูกนำเสนอในการสั่งซื้อเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการจัดการที่ดีที่สุดและจำนวนเครื่องในการจัดการเพื่อให้ต้นทุนต่ำที่สุดในการจัดการบริการสามารถทำได้ ร่วมกันแบบหนึ่งมิติⅠที่ใช้ในการแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมและร่วมกันแบบหนึ่งมิติⅡที่ใช้ในการแก้ปัญหาจำนวนที่เหมาะสมของการจัดการเครื่องจักร ขึ้นอยู่กับรูปแบบและรูปแบบⅠⅡกระดาษทำให้หน้าแบบสองมิติⅢที่ใช้ในการแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมและจำนวนที่เหมาะสมของการจัดการเครื่องจักร การศึกษายังแก้รูปแบบที่ดีขึ้นผ่านการเขียนโปรแกรมⅢ Delphi ผู้เขียนรู้ว่ารุ่นนี้ยังคงมีข้อบกพร่องหลาย ในการศึกษาในอนาคตรูปแบบจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นต่อไปที่จะได้รับการก่อสร้างโครงการระบบบริการการจัดการที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนมือข้างหนึ่ง , การเปิดพอร์ตกับโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจ ทำให้โอกาสในการพอร์ต ; บนมืออื่น ๆ , พอร์ตได้เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ในการแข่งขันที่รุนแรง ให้มีคุณภาพสูงและราคาถูกบริการจัดการสำหรับเรือเป็นแรงผลักดันสำคัญที่จะส่งเสริมการพัฒนาของพอร์ตค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุมการจัดการบริการประกอบด้วย โดยครอบคลุมบริการและค่าธรรมเนียมการจัดการเครื่องจักรกลจ่ายรอค่าใช้จ่ายดูบอร์ดธนาคารโหลดและยกเลิกการโหลด ค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุมการจัดการบริการ ค่าธรรมเนียมเดิมเพิ่มขึ้นในขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพการจัดการและปริมาณค่าใช้จ่ายหลังปฏิเสธกับคนที่ระบุไว้ก่อนหลายรูปแบบบนพื้นฐานของทฤษฎีแถวคอยการเสนอเพื่อหาประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมและจำนวนของการจัดการเครื่องให้ถูกที่สุด ต้นทุนรวมของการจัดการบริการสามารถลุ้นรับ ที่พบในรูปแบบⅠที่ใช้ในการแก้ไขประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมที่สุดและร่วมกันหนึ่ง - มิติแบบⅡที่ใช้ในการแก้ปัญหาที่เหมาะสมจำนวนการจัดการเครื่องจักร ตามรูปแบบⅠและรูปแบบⅡ , กระดาษที่ใส่ไปข้างหน้าสองมิติแบบⅢที่ใช้ในการแก้ไขประสิทธิภาพการจัดการที่เหมาะสมและจำนวนที่เหมาะสมของการจัดการเครื่องจักร การศึกษายังแก้ปัญหาการปรับปรุงรูปแบบⅢผ่านการเขียนโปรแกรม Delphiผู้เขียนทราบว่ารุ่นนี้ยังมีข้อบกพร่องหลาย ในการวิจัยในอนาคต รูปแบบนี้จะปรับปรุงเพิ่มเติม เพื่อขึ้นโครงการก่อสร้างระบบการจัดการบริการ .