AbstractChoice of law issues in mar

Abstract
Choice of law issues in marine pollution events engage federal admiralty/general maritime law, federal environmental legislation and the reserved powers of the states to protect their natural resources and economic welfare. Admiralty and general maritime law enjoyed center stage throughout the first two thirds of the last century. Federal marine pollution statutes were few and weak, and state initiatives were typically deemed preempted in all but the so-called “marine but local” cases. The equilibrium began to shift in favor of state police powers and federal environmental values in the mid-1960’s in consequence of the Supreme Court’s solicitude for the former, and Congressional passage of vigorous marine pollution states, principally the 1978 amendments to the Outer Continental Shelf Lands Act (OCSLA), and the post-Exxon Valdez Oil Pollution Act of 1990(OPA).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมเลือก
ของปัญหากฎหมายในเหตุการณ์มลพิษทางทะเลร่วมกองทัพเรือสหรัฐ / กฎหมายการเดินเรือโดยทั่วไปกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางและอำนาจสำรองของสหรัฐฯที่จะปกป้องทรัพยากรทางธรรมชาติของพวกเขาและสวัสดิการทางเศรษฐกิจ กระทรวงทหารเรือและกฎหมายเกี่ยวกับการเดินเรือโดยทั่วไปมีความสุขเวทีกลางตลอดสองครั้งแรกในสามของศตวรรษที่ผ่านมา รัฐบาลกลางกฎเกณฑ์มลพิษทางทะเลเพียงไม่กี่แห่งและอ่อนแอและความคิดริเริ่มของรัฐที่ถือว่าเป็นมักจะแทรกในทุก แต่ที่เรียกว่า "ทะเล แต่ท้องถิ่น" กรณี สมดุลเริ่มเปลี่ยนในความโปรดปรานของผู้มีอำนาจรัฐตำรวจและคุณค่าของสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางในช่วงกลางปี​​ 1960 ในผลมาจากความห่วงใยของศาลฎีกาสำหรับอดีตและผ่านสภานิติบัญญัติของรัฐแข็งแรงมลพิษทางทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งปี 1978 แก้ไขไหล่ทวีปนอกดินแดนของการกระทำ (ocsla) และโพสต์เอ็กซอนวาลเดซการกระทำน้ำมันมลพิษปี 1990 (Opa)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรม
หลากหลายประเด็นกฎหมายในเหตุการณ์มลพิษทางทะเลร่วมแอดไมรัลตี้ทั่วกลางกฎหมาย กฎหมายสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลาง และอำนาจสำรองของอเมริกาเพื่อปกป้องทรัพยากรธรรมชาติและสวัสดิการทางเศรษฐกิจของพวกเขา แอดไมรัลตี้และกฎหมายทั่วไปความสุขขั้นกลางทั้งสองในสามแรกของศตวรรษที่ผ่านมา คดีมลพิษทางทะเลของรัฐบาลกลางได้น้อย และ อ่อน และรัฐริเริ่มขึ้นโดยทั่วไปถือว่าคั่นทำทั้งหมดแต่กรณีเรียกว่า "ทะเลแต่ภายใน" สมดุลเริ่มเลื่อนสามารถอำนาจตำรวจรัฐและรัฐบาลกลางค่าสิ่งแวดล้อมในที่กลาง-1960 ของ in consequence of solicitude ของศาลฎีกาในกาลอดีต และตั้งรัฐ มลพิษทางทะเลคึกคัก หลักที่ 1978 แก้ไขภายนอกยุโรปชั้นที่ดินตามพระราชบัญญัติ (OCSLA), และการโพสต์ Exxon วาลเดซมิน้ำมันมลภาวะของ 1990(OPA)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นนามธรรม
ทางเลือกของปัญหากฎหมายในเหตุการณ์ก่อมลพิษทางทะเลการทหารเรือเข้าร่วมสหพันธ์/กฎหมายทั่วไปกฎหมายสิ่งแวดล้อมทางทะเลและรัฐบาลกลางมีอำนาจเฉพาะของรัฐที่จะช่วยปกป้องทรัพยากรธรรมชาติของตนและสวัสดิการทางเศรษฐกิจ การทหารเรือและกฎหมายทั่วไปความเพลิดเพลินใจไปกับทะเลเวทีกลางตลอดทั่วทั้งพื้นที่สองในสามครั้งแรกในศตวรรษที่แล้ว กฎเกณฑ์มลพิษทางทะเลรัฐบาลกลางได้ไม่กี่และอ่อนแอและสถานะของความคิดริเริ่มโดยทั่วไปถือว่าเป็น preempted ทั้งหมดแต่ที่เรียกกันว่า"ทางทะเลแต่ในท้องถิ่น"กรณี. เข้าสู่จุดสมดุลที่เริ่มในความสำคัญของพลังอำนาจตำรวจของรัฐและคุณค่าทางด้านสิ่งแวดล้อมสหพันธ์ในช่วงกลาง ของ -1960 ที่เป็นผลมาจากชักชวนของศาลปกครองสูงสุดศาลได้สำหรับอดีตที่ผ่านไปและ รัฐสภา ของรัฐมลพิษทางทะเลอย่างจริงจังปี 1978 ส่วนใหญ่เป็นการแก้ไขที่เป็นแบบคอนติเน็นทัลชั้นที่ดินทำหน้าที่ด้านนอก( ocsla )และ valdez น้ำมันมลพิษการหลัง, Exxon ,ของ 1990 ( opa )