Traffic jam is a recurrent problem

Traffic jam is a recurrent problem in large urban centers
that leads to huge economic losses, it has a negative impact on
global productivity and degrades the environment due to greenhouse
gas emissions [1]. For instance, according to the United
States Environmental Protection Agency, the transportation
system was responsible for about 28% of the greenhouse
gas emissions in 2012 [2]. There are a few alternatives to
overcome this endemic problem, such as, invest in the road
infrastructure, encourage people to use public transportation or
rely on information, communication and sensor technologies
to improve traffic efficiency.
Toward such direction are the Intelligent Transportation
Systems (ITSs). In ITSs, pavement sensors are deployed along
the road infrastructure in order to monitor traffic conditions and
vehicles are equipped with computing, storage and wireless
communication interfaces [3]. Therefore, vehicles can interact
and cooperate among themselves, thus creating a vehicular ad
hoc network (VANET) [4]. A few ITSs have been proposed in
the literature in order to detect, control and reduce traffic jams
in large cities [1], [5], [6], [7]. In those systems, information
like vehicle density, vehicle speed or trip time are used
to determine whether there is a traffic congestion or not.
Moreover, re-routing strategies are used in order to minimize
or even avoid the effects related to traffic jams.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จราจรติดขัดเป็นปัญหาเกิดขึ้นในศูนย์กลางเมืองใหญ่ที่นำไปสู่การสูญเสียทางเศรษฐกิจ มีผลกระทบผลผลิตทั่วโลก และลดสภาพแวดล้อมเนื่องจากเรือนกระจกปล่อยก๊าซ [1] เช่น ตามสหรัฐอเมริกาสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม การขนส่งระบบไม่รับผิดชอบประมาณ 28% ของเรือนกระจกการปล่อยก๊าซใน 2012 [2] มีกี่ทางเลือกสำหรับเอาชนะปัญหานี้เฉพาะถิ่น เช่น ลงทุนในถนนโครงสร้างพื้นฐาน กระตุ้นให้เกิดการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หรือพึ่งพาเทคโนโลยี การสื่อสาร และการเซ็นเซอร์การปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรไปทางทิศดังกล่าวมีการขนส่งอัจฉริยะระบบ (ITSs) ใน ITSs ถนนเซอร์จะจัดวางตามโครงสร้างพื้นฐานถนนเพื่อตรวจสอบสภาพการจราจร และรถพร้อมใช้งาน การจัดเก็บ และการไร้สายอินเทอร์เฟซการสื่อสาร [3] ดังนั้น ยานพาหนะสามารถโต้ตอบและร่วมมือกันเอง ดังนั้น การสร้างโฆษณายานพาหนะเครือข่ายแบบเฉพาะกิจ (VANET) [4] ITSs กี่ได้รับการเสนอในวรรณกรรมเพื่อตรวจสอบ ควบคุม และลดปริมาณการใช้แยมในเมืองใหญ่ [1], [5], [6], [7] ในระบบ ข้อมูลใช้เวลาเช่นความหนาแน่นของรถ ความเร็วของยานพาหนะ หรือเดินทางการตรวจสอบว่า มีการจราจรที่ติดขัด หรือไม่นอกจากนี้ ใช้กลยุทธ์การบินกรุงเทพเพื่อลดหรือแม้แต่หลีกเลี่ยงผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจราจรติดขัดเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นอีกในเมืองขนาดใหญ่
ที่นำไปสู่การสูญเสียทางเศรษฐกิจมากก็มีผลกระทบต่อ
การผลิตทั่วโลกและการเสื่อมสภาพแวดล้อมเนื่องจากเรือนกระจก
การปล่อยก๊าซ [1] ยกตัวอย่างเช่นตามไปยังประเทศ
หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสหรัฐอเมริกา, การขนส่ง
ระบบเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับประมาณ 28% ของเรือนกระจก
การปล่อยก๊าซในปี 2012 [2] มีทางเลือกไม่กี่คนที่มี
เอาชนะปัญหาเฉพาะถิ่นนี้เช่นการลงทุนในถนน
โครงสร้างพื้นฐานส่งเสริมให้คนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะหรือ
พึ่งพาเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารเซ็นเซอร์
ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจร.
ต่อทิศทางดังกล่าวเป็นขนส่งอัจฉริยะ
Systems (Itss ) ใน Itss เซ็นเซอร์ทางเท้าจะนำไปใช้พร้อม
โครงสร้างพื้นฐานถนนเพื่อตรวจสอบสภาพการจราจรและ
ยานพาหนะที่มีการติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์, อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลแบบไร้สายและ
การเชื่อมต่อการสื่อสาร [3] ดังนั้นยานพาหนะที่สามารถโต้ตอบ
และให้ความร่วมมือในตัวเองดังนั้นการสร้างยานพาหนะโฆษณา
เฉพาะกิจเครือข่าย (Vanet) [4] ไม่กี่ Itss ได้รับการเสนอใน
วรรณกรรมเพื่อตรวจสอบการควบคุมและลดการจราจรติดขัด
ในเมืองใหญ่ [1] [5] [6] [7] ในบรรดาระบบข้อมูล
เช่นความหนาแน่นของยานพาหนะ, ความเร็วของยานพาหนะหรือเวลาการเดินทางจะใช้ใน
การตรวจสอบว่ามีการจราจรติดขัดหรือไม่.
นอกจากนี้กลยุทธ์เส้นทางใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อลด
หรือแม้กระทั่งการหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัด